一、哈佛h9的油耗據(jù)工信部門測試出的為百公里13升油左右。二、綜合油耗是在城市道路、高速路以及不同的載重量等不同情況下測試出來的，只是一種參考，實(shí)際油耗可能會高于這個數(shù)，也可能會低于這個數(shù)。比如每天在鬧市行車，猛踩剎車和
你好，車型定位不一樣。大眾途觀為緊湊型SUV，合資品牌銷量第一。哈弗H9是中大型SUV。論品牌當(dāng)然大眾優(yōu)于長城。
你好，我個人覺得，H9相對比漢蘭達(dá)好多了，漢蘭達(dá)走不了的路，H9可以，配置也不是漢蘭達(dá)能比的，就是國產(chǎn)品牌得不到車友認(rèn)可，長城哈弗H9采用了非承載式車身打造，并延續(xù)了哈弗硬派的整體外觀造型，當(dāng)前上市車型搭載2.0T渦輪增
油耗肯定是看兩個原因，一個是動力系統(tǒng)，雖然h9也是2.0,渦輪但是先進(jìn)成都比漢蘭達(dá)差太多了，漢蘭達(dá)不光動力參數(shù)好看還有一些獨(dú)門的節(jié)油技術(shù)。再就是看車重，h9是非承載試車身有大架子，所以車身重量大，而漢蘭達(dá)是純粹的suv，
哈弗H9 屬于大中型5門七座SUV從配置和內(nèi)飾來看還是不錯的。 長度達(dá)到了4.856米 配置了當(dāng)下流行的無鑰匙進(jìn)入和無鑰匙啟動，多功能方向盤，方向盤換擋，定速巡航等功能。百公里制動距離小于40米。H9是一款不錯的SUV，
優(yōu)點(diǎn):越野強(qiáng)，配置高，價格實(shí)惠 缺點(diǎn):空間再大點(diǎn)就更好了 綜述:完全能達(dá)到或超越蘭德酷路澤，大家看看58車的測試就知道了，對酷路澤只測試難度低的交叉軸，而對H9卻測試了難度高的三個滑輪組項(xiàng)目，你懂得。
車主平均油耗： 15.0升/百公里 工信部綜合油耗： 12.3升/百公里
你好，一般是15L/100km哈佛H9是一款比較越野型的車安全性較高，通過性較高是國產(chǎn)車中較好的一款希望幫到你
2024年12月5日，二代哈弗H9柴油版正式上市，2款車型，售價23.39萬和24.79萬元。二代哈弗H9柴油版搭載2.4T+9AT柴油動力總成，用一段話形容二代哈弗H9柴油版，就是混動的油耗，越野的體驗(yàn)。柴油版車型發(fā)布主打“一家人的越野車”主題，2款車型，拓境版23.39萬元，極境版24.79萬元...
哈弗全新入門緊湊型SUV“赤兔”混動版申報信息曝光，這款基于檸檬平臺打造的第四款車型，以其時尚外觀和全新內(nèi)飾設(shè)計吸引眼球。新車延續(xù)了哈弗家族設(shè)計語言，前臉六邊形進(jìn)氣格柵搭配直瀑式設(shè)計網(wǎng)格，LED頭燈組狹長扁平，與矩陣式大燈相得益彰。尾部簡潔風(fēng)格與隱藏式排氣布局和貫穿式尾燈設(shè)計相輔相成，車身亮黃色裝飾...
在最新一期的《國貨踢館》中，第三代哈弗H6與大眾探岳在油耗方面展開了激烈對決。哈弗H6以其1.5GDITEVO發(fā)動機(jī)和第二代7DCT變速器的全新動力組合，以及全新檸檬平臺的輕量化設(shè)計，實(shí)現(xiàn)了7.2L/100km的出色油耗表現(xiàn)。相比之下，大眾探岳以其1.4T+7速DSG變速箱的動力總成，也展現(xiàn)出了不俗...
哈弗F7-2.0T的百公里油耗介于7.1-7.8L，具體數(shù)值取決于車型配置。2021款2.0T四驅(qū)i悅油耗為7.8L，而兩驅(qū)i范和兩驅(qū)i動則為7.1L。這些數(shù)據(jù)基于NEDC測試規(guī)程，實(shí)際油耗可能更高，達(dá)到10.7L/100km。與競品相比，哈弗大狗、長安CS75-PLUS和榮威RX5-MAX的綜合油...
哈弗H6自上市以來銷量一直居高不下，長城汽車為了進(jìn)一步擴(kuò)大市場份額，推出了H6Coupe車型。H6Coupe和H6在價格、動力等方面存在明顯差異。H6Coupe的2.0T發(fā)動機(jī)動力更強(qiáng)，最大馬力194匹，最大扭矩315牛米，而H6的1.5T發(fā)動機(jī)最大馬力150匹，最大扭矩210牛米。雖然動力提升，但...
近年來，新能源車型市場滲透率的不斷提升。乘聯(lián)會2022年統(tǒng)計新能源滲透率已達(dá)到27.6%，而根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會的統(tǒng)計數(shù)據(jù)，2019年到2022年的四年時間里，中國新能源汽車單月滲透率從4.06%增加到31.85%，上漲近7倍。這也意味著越來越多的消費(fèi)者對新能源產(chǎn)品的接受度變得越來越高。但同時，依舊...
2022年6月18日，搭載檸檬混動DHT的哈弗神獸正式上市，共計推出3款車型，售價區(qū)間為15.38-16.58萬元。哈弗神獸DHT車型在外觀、內(nèi)飾方面進(jìn)行了相應(yīng)調(diào)整，以展現(xiàn)混動身份。其最大亮點(diǎn)在于動力系統(tǒng)上，所搭載的1.5T發(fā)動機(jī)+前置單電動機(jī)的油電混合系統(tǒng)，綜合功率達(dá)到了179kW。購買政策與福利...
最近,“新能源汽車頻頻起火”再度沖上熱搜,根據(jù)國家應(yīng)急管理公布的2022年一季度新能源汽車火災(zāi)數(shù)據(jù)顯示,一季度共640起,平均每天超過七例火災(zāi),讓廣大持幣觀望想買新能源汽車的消費(fèi)者更想觀望了�，F(xiàn)階段很多消費(fèi)者傾向于選擇新能源車的原因之一是省油,用車成本低。其實(shí),燃油車中也存在著眾多具備超高燃油經(jīng)濟(jì)性...
作為在過去十年中國SUV市場上頗受用戶青睞的車型之一,每一代哈弗H6均以卓越高效的性能實(shí)力領(lǐng)銜同級,不斷樹立、刷新著SUV低油低耗的新標(biāo)準(zhǔn)。6月14日,始于對能效自由的探索,第三代哈弗H6造訪貴州的貴陽、仁懷、遵義三城,開啟“縱油天地極限征弗——第三代哈弗H6低油生活暢享之旅”。有著“中國數(shù)谷”之稱...
我國作為一個原油進(jìn)口大國,燃油價格受制于國際油價波動的影響。隨著近期油價頻繁上漲,困擾著許多燃油車的車主,甚至在去加油站時喊出一句“加滿”都成了奢侈。在這種情況下,許多有購車或是換購需求的消費(fèi)者都把目光從傳統(tǒng)燃油車轉(zhuǎn)向了新能源動力車型之上。尤其是對于在一線城市打拼的上班族來說,相比起需要有固定充電場...
今日從官方獲悉，哈弗赤兔DHT車型將會在12月27日正式上市，新車搭載長城檸檬混動DHT技術(shù)，將會擁有更加“實(shí)惠”的油耗表現(xiàn)，對于家庭用戶來說，新車預(yù)計將會擁有更強(qiáng)的吸引力。外觀依舊采用了我們比較熟悉的家族式設(shè)計語言進(jìn)行打造，可以看到，新車前格柵內(nèi)部配有縱向分布的鍍鉻飾條；同時，新車配備黑色外后視鏡...
