你好：加速時應(yīng)該是半軸發(fā)出的響聲、建議到維修點(diǎn)查看一下半軸防塵套是否漏油，導(dǎo)致鋼珠磨損的聲音希望能幫到你58車
最近斯柯達(dá)晶銳和昊銳正在召回，具體問題是集中在發(fā)動機(jī)倉異響和渦輪機(jī)油接口漏油，你先檢查是否沒聽清是發(fā)動機(jī)艙的異響，如果確實(shí)是底盤下面發(fā)出的，請檢查排氣管是否松動
咱倆情況貌似差不多，我是明銳1.4T，也是踩油門的時候有異響，類似于吼嘍聲 58車>>
咱倆情況貌似差不多，我是明銳1.4T，也是踩油門的時候有異響，類似于吼嘍聲
昊銳采用鑄鐵發(fā)動機(jī)，致勝2.0T全鋁合金反置式缸內(nèi)直噴發(fā)動機(jī)并配有靜音精鋼正式鏈條 靜音精鋼正式鏈條10年24萬公里免維護(hù)，傳統(tǒng)皮帶一般3萬公里一換，費(fèi)用3000左右。 致勝底盤采用一體沖壓式基于C1平臺C3P技術(shù)生
斯柯達(dá)昊銳:強(qiáng)烈推薦 動力強(qiáng),空間大,安全性好,漂亮 油耗省，動力強(qiáng)，空間相當(dāng)大，舒適，安全是五星級的， 操控不太好，起步有點(diǎn)肉，保養(yǎng)費(fèi)用向大眾看齊，做工用料絕對厚道，有幾種小毛病，不過不礙的 摘自昊銳汽車之
斯柯達(dá)昊銳:強(qiáng)烈推薦 動力強(qiáng),空間大,安全性好,漂亮 油耗省，動力強(qiáng)，空間相當(dāng)大，舒適，安全是五星級的， 操控不太好，起步有點(diǎn)肉，保養(yǎng)費(fèi)用向大眾看齊，做工用料絕對厚道，有幾種小毛病，不過不礙的
君威車身龐大 太費(fèi)油 車身重 而且小毛病多 尤其是電路問題 隔三差五的就得修車 甚是麻煩 天籟的發(fā)動機(jī)和變速箱技術(shù)落后 鈑金也薄 排量不小 也不省油 底盤太低 通過性不好 通過調(diào)校懸掛獲得舒適度 操控不好 雅閣曾經(jīng)
關(guān)于邁騰 1.外形剛?cè)岱置? 對于邁騰的頭部設(shè)計我無可挑剔，典型的德國車風(fēng)范，造型剛毅且兼具攻擊性。不過和同級車比起來邁騰可不算大塊頭，4.76米的車長、2米7的軸距，甚至比老款帕薩特還要略小一圈。，由于設(shè)
新DS7車主分享了三周700公里的駕駛體驗(yàn)。DS汽車APP功能全面，記錄行車日志、路徑、油耗等，但偶爾連接問題需重新登錄。車主在選車時考慮了ES6、Q3、XC60，最終選擇了DS7，因其用料厚道、底盤扎實(shí)、安全配置高。DS7外觀內(nèi)飾設(shè)計感強(qiáng)，大燈獨(dú)特，流星銀顏色耐看。車內(nèi)無異味，底盤緊致，中控稍局促...
廣汽gs4加速時底盤異響可能由多種原因引起。首先，盤式制動器的閘瓦支撐板、減震彈簧片或?qū)虬鍝p壞、變形、脫落，導(dǎo)致閘瓦與卡鉗支撐架間隙增大，相互碰撞時發(fā)出聲響。其次，前懸架球頭與球頭座間隙變大，松動嚴(yán)重，導(dǎo)致異響。此外，前輪減震器漏油或損壞，以及傳動軸萬向節(jié)間隙過大或發(fā)卡，也可能導(dǎo)致異響。針對這些問...
●駕乘與感受1.6L自然吸氣發(fā)動機(jī)，搭載6速手自一體變速箱，變速箱在同級別的車型中具有一定優(yōu)勢。但是數(shù)字歸數(shù)字，具體表現(xiàn)如何還得親自試駕后才能知曉。整車的駕駛感受稱得上良好：精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向、扎實(shí)的底盤以及平順的檔位切換等都是同級車中的佼佼者。但物無完物，反應(yīng)稍顯遲緩的油門、低速剎車時輕微的異響等也是實(shí)實(shí)...
想問壇子里的各位一個問題，你們是先喜歡汽車品牌繼而買旗下的車型，還是買了車型繼而喜歡上該汽車品牌呢？看著很像繞口令吧，但細(xì)細(xì)一想這確實(shí)也是很普遍的一個現(xiàn)象吧。就拿我自己來說，我是先買了明銳，之后才開始關(guān)注斯柯達(dá)品牌的；但是我身邊也有很多朋友都是認(rèn)準(zhǔn)了一個汽車品牌，然后再去買旗下汽車的。那時候?qū)λ箍逻_(dá)...
一、出發(fā)前的準(zhǔn)備：1、檢查汽車的狀況，注意要無漏水、漏油現(xiàn)象，機(jī)件、燈具、蓄電池、輪胎氣壓都要正常。出車前加足燃油、機(jī)油和冷卻水。啟動汽車后，儀表、充電顯示正常，試運(yùn)行時發(fā)動機(jī)及底盤無異響，剎車、喇叭、轉(zhuǎn)彎指示燈、剎車燈、照明燈、雨刮器等正常工作。這里特別提醒，汽車遠(yuǎn)程行駛一定要注意剎車、充電、轉(zhuǎn)彎...
在各個車型的參數(shù)配置表中，有一項(xiàng)叫做“底盤結(jié)構(gòu)”，各位一般能在這里看到的有兩種：承載式和非承載式。這兩種有什么區(qū)別呢？有些讀者可能脫口而出：承載式車身的底部沒有車身大梁，非承載式車身有大梁。沒錯，這就是它們最直觀的區(qū)別，可是當(dāng)今很多轎車也有“梁”�。”热绶雷蹭摿�、車身中部的高強(qiáng)度鋼梁什么的，那能說轎...
軸距長達(dá)2850mm的G37Convertibl即標(biāo)榜它是標(biāo)準(zhǔn)的四座設(shè)定。不單單是坐進(jìn)幼童沒有問題，我們166cm的Jennifer坐在后面同樣是相當(dāng)?shù)氖孢m。這樣一來擁有小家庭又想帥氣的爸爸在購買G37Convertibl時又多了一項(xiàng)理由，就是不因?yàn)樽约旱膸洑舛鵂奚渌蓡T的福利。除了空間的表現(xiàn)讓人...
