提問者:pdis3402672014-11-16 00:00
意向車型:斯柯達(dá)昊銳比對方面:油耗,動力,舒適度,操控度,安全,保養(yǎng)費(fèi)用,質(zhì)量
斯柯達(dá)昊銳:強(qiáng)烈推薦 動力強(qiáng),空間大,安全性好,漂亮 油耗省,動力強(qiáng),空間相當(dāng)大,舒適,安全是五星級的, 操控不太好,起步有點(diǎn)肉,保養(yǎng)費(fèi)用向大眾看齊,做工用料絕對厚道,有幾種小毛病,不過不礙的 摘自昊銳58車論壇 1、動力 1.8T的動力鋼鋼地。動力方面昊銳很給力,隨叫隨到綿綿不絕,在路上基本可以實(shí)現(xiàn)想超誰超誰。我認(rèn)為1.8T的動力對于普通用車者來說是處于絕對夠用略過一些的級別上,即便是坐滿5人,裝滿后背箱、開空調(diào),也不會覺得動力跟不上,仍能體驗(yàn)到推背感的沖勁兒。渦輪1500轉(zhuǎn)介入,介入時(shí)沒有明顯的感覺。有人擔(dān)心T機(jī)起步肉,那我現(xiàn)在告訴你,找不到一丁點(diǎn)兒肉的味道。渦輪介入的程度也是線性增長的,換句話說,你察覺不到渦輪的存在,只知道動力很足! 〕咚俣壬系寐。1.8T的扭矩很大是250,但最大功率畢竟只有118,動力儲備并不富裕。這就使得160以下時(shí),速度提升很輕松,上180就有點(diǎn)兒遲緩,180以上油門快要探底,200以上如箭弩之末比較吃力。我最高開到過205! 機(jī)的動力換算。渦輪增壓與自然吸氣發(fā)動機(jī)之間的動力性到底如何對應(yīng),有多種不同的說法,我看到一篇文章中講,從動力性來說渦輪增壓與自然吸氣是1.5倍的關(guān)系,1.6T與2.4相當(dāng)。照此換算1.4T相當(dāng)于2.1,1.8T相當(dāng)于2.7,2.0T相當(dāng)于3.0;臼欠系。 1.4T相當(dāng)于2.1與廣大車主的感受吻合,1.8T能相當(dāng)于2.7嗎,似乎高了,實(shí)際感受是要比2.4的力道足。 2、穩(wěn)定性 幾個(gè)長途高速跑下來,我樂了,直夸,這車真好!昊銳底盤很扎實(shí),非常適合跑高速,高速表現(xiàn)很穩(wěn)。方向穩(wěn),不抖;車身穩(wěn),不飄。160的速度過大車沒有絲毫飄的感覺,讓駕駛者心中踏實(shí)非常有信心。速度180也感覺不到飄。但在側(cè)向橫風(fēng)較大時(shí),如果速度超過150,你能體會到風(fēng)的力量,有種要被刮走的感覺,但并不擔(dān)心,咱心中有底兒! 3、實(shí)用性 昊銳非常適合家用。后排空間大,坐過的是人見人夸,極大提升了舒適度。后背箱大,回個(gè)家東西再多也不發(fā)愁。掀背式開啟好用,取大點(diǎn)兒的東西那叫個(gè)方便。綜合動力、底盤、變速箱、安全性、空間等等各方面,說昊銳是一款實(shí)用的車,非常恰當(dāng)。 4、精算油耗 油耗走高的原因。從磨合、首保、二保三個(gè)階段的情況看,油耗有走高的趨勢,壇中同學(xué)也有這種感覺,F(xiàn)在想想還是磨合時(shí)候油耗最低。油耗這東西取決的因素太多,磨合期速度一般60-90的多,這恰好是最省油的速度區(qū)間,空載時(shí)候多,當(dāng)然省油。另外,剛保養(yǎng)完非常省油,到后期要費(fèi)?偟膩碚f昊銳很省油。 前個(gè)春節(jié)往返800多公里,大部分高速,去程平均油耗9.5,回程8.0,總耗9.0。高了,太高了。分析下原因可能是:1、臨近二保;2、冬季行車;3、載重,多了一個(gè)180斤的大胖子,后背箱太重了,特別是去的時(shí)候;4、速度太高,回來基本上是120、130,去的時(shí)候大部分在140-180的速度上跑,來回總平均速度2是78,速度過高費(fèi)油! 《傋鐾,油耗數(shù)據(jù)立馬下來了,城市道路跑,表2均耗在8.5-8.8之間。當(dāng)時(shí)照的照片現(xiàn)在找不著了! ≤噲(bào)油耗確實(shí)不準(zhǔn),大約偏低0.4個(gè)油。有心記了一段兒時(shí)間加油情況如下,97號油! ‖F(xiàn)在是二保后三個(gè)月,又跑了3000多公里,以下是最近1217公里的平均油耗! ∽罱粋(gè)月天熱經(jīng)常開空調(diào)了 這是最近2950公里的加油記錄,實(shí)際平均9.0,3月份剛做完二保后非常省油! 5、說毛病 我的灰姑娘沒出過什么大毛病,只有中控鎖開門鍵不好使了,兩個(gè)月時(shí)換了個(gè),前不久又不靈換了第二個(gè),壇里也有不少朋友遇到,這也是批量問題。沒有遇到油氣分離問題,至今倉內(nèi)很干凈,沒有出現(xiàn)過任何漏油。巔簸時(shí)副駕儲物箱處傳出時(shí)“噠噠”的異響聲,時(shí)有時(shí)無,很小,有朋友說是管子碰一起了,就是那種聲音,還沒解決。但這些就像美麗姑娘身上有塊皮炎一樣,瑕不掩玉。 壇子里久了,看車友們反映的問題,非個(gè)案的主要還有:油氣分離管口滲油、軸承壞帶來巨大噪音、凍車門拉線、中扶手盒翹起放不下。老實(shí)說,這些我的灰姑娘至今還沒有。 沒有滲油,沒有膩灰,很干凈! 《、再說缺點(diǎn) 關(guān)于昊銳的缺點(diǎn),系列二中講得比較清楚了,再說只說以下三項(xiàng): 1、噪音 昊銳的噪音控制不理想,這是個(gè)主要缺點(diǎn)。仔細(xì)體驗(yàn)這么久,主要說三點(diǎn): 噪音與路面的關(guān)系很大。昊銳的噪音主要來自于下部,底盤隔音不好,既不是發(fā)動機(jī)的聲音也不是風(fēng)噪。當(dāng)行駛在比較光滑的路面上時(shí),不管速度多高,昊銳安靜得讓你吃驚,當(dāng)顆粒狀粗糙路面時(shí),“嘎嘣嘣”的路噪及車箱的共鳴聲非常大,這是主要根源! ≡胍襞c速度的關(guān)系。昊銳60以下速度噪音比較小,8、90的時(shí)候就非常大了,但速度再高,噪音增長不明顯,130以上反而讓人覺得挺正常,遠(yuǎn)沒有那種擔(dān)心。 其實(shí)和別的車比也差不多。仔細(xì)聽過別的車,比如領(lǐng)域、君越,同樣情況下差不多! 2、耗機(jī)油 這車發(fā)動機(jī)耗機(jī)油是個(gè)不爭的事實(shí),據(jù)說T機(jī)就這德性。新車時(shí)沒查,3000公里時(shí)一看,下拐了,4S給免費(fèi)加了。首保換全合成灰殼30的,又跑了5000,一看比下拐還低,加了約0.7升! 』疽(guī)律是:機(jī)油加合適后,經(jīng)2500公里需要看一下,估計(jì)要到最低線了,每次會加約0.4升。這其實(shí)算不了什么,不過要是精打細(xì)算經(jīng)濟(jì)帳的話會多些支出,F(xiàn)在大眾的各種車型都用這種發(fā)動機(jī),全是這德性,你要選大眾的車就必須接受它,還是多想想它帶來的諸多好處吧。壇里有朋友說用粘度40的不耗,不知道究竟怎么樣,說明書中倒是讓用這種規(guī)格! 3、嘯叫 確實(shí)有。一開始沒出現(xiàn),冬天雪后它來了,出庫時(shí)刷卡,輕輕一點(diǎn)剎車,嘹亮的嘯聲在回蕩,極為刺耳。跑會兒踩兩次就沒了?偟膩碇v,偶爾有、不嚴(yán)重、沒管它、不影響! ×硗猓炫艢夤苡蟹e水,次數(shù)不多,不嚴(yán)重,好象別的車也會有。4S店里說1.8的還好,1.4的更重些! ∪⒛ズ吓c拉高速 自從出現(xiàn)了汽車就伴隨著磨合與拉高速。這么久了,也有許許多多講解如何磨合與拉高速的文章,但還是有人問,有爭論。作為老司機(jī),這么簡單的問題自然不屑一顧,但不斷涌現(xiàn)的新手還真是不知道。這里談?wù)勎业睦斫夂妥鞣,不一定對,但我認(rèn)為是對的。 1、要不要磨合與拉高速 有人說現(xiàn)在的汽車出廠時(shí)都冷磨過了,無需磨合;磨合過程就是磨損過程;拉高速實(shí)無必要。我認(rèn)為此言差矣,理由有三: 磨合的不光是發(fā)動機(jī)。出廠時(shí)有沒有冷磨過我不知道,但即便有也只是說的發(fā)動機(jī),而磨合是全面的,變速箱要磨合,剎車系統(tǒng)要磨合,軸承要磨,彈簧等機(jī)件之間的嵌合也要磨,就連輪胎都要磨。因此磨合過程是肯定存在的! ∧ズ系哪康摹Dズ暇褪悄p嗎?為什么要磨合?兩點(diǎn):一是磨合過程要刻意小心,以避免剛裝配完各部分還沒完全契合時(shí)暴力損壞從而縮短壽命,就象對待新人一樣要溫柔,否則創(chuàng)傷會很嚴(yán)重。二是通過磨合讓車盡快達(dá)到最佳使用狀態(tài),所以不磨不拉也不好,就像磨剪刀,磨了才能鋒利好用,如果非要說這是磨損的話,那么這種磨損是必要的,而不是無為的消耗,對車的壽命不會產(chǎn)生負(fù)作用! ±咚儆杏谩F囀莻(gè)適應(yīng)高速的玩藝兒,我們平時(shí)用的都不符合它胃口,特別是經(jīng)過磨合期不敢快的憋屈,更需要高速拉一拉清理一下積炭、油路和排氣系統(tǒng)。同時(shí),低速狀態(tài)下磨合不到的地方正好也磨磨。 綜上所述,我認(rèn)為磨合是必須的! 2、怎么磨 磨合的掌握,眾說紛紜。別人怎么說的先不管,咱從近處說! ≌f明書上是這么說的:1000公里以下,半載,轉(zhuǎn)速不超過4500;1000-5000,不超載,小于5800轉(zhuǎn),車速盡量快。按照這個(gè)標(biāo)準(zhǔn),你只管造也很難超標(biāo)! 〉昀锶缡钦f。提車時(shí),4S給張紙講些注意事項(xiàng),關(guān)于磨合是這么講的:磨合期3500轉(zhuǎn)以內(nèi);1500公里之前速度盡量小于80,不急加急剎,不超載;1500-2500,盡量高速,一般在120左右,每次高速5-10分鐘;2500以后,可勁高可勁快,拉一拉! ∥沂沁@么干的。嚴(yán)格說磨合期是個(gè)漫長的過程,我們這里管車隊(duì)的老大與車打了一輩子交道是資深車蟲,按他說法10000公里后才算真正磨好。他說10000公里后的車用起來完全是另外一種樣子! ∷阅ズ掀谑且蛛A段的,個(gè)人認(rèn)為,磨合就是一個(gè)“逐漸”的過程。前1500,2500,5000劃分可能好點(diǎn)! ∏1500屬初期,不能猛,忌急加急剎,低速低轉(zhuǎn),速度盡量不超80,轉(zhuǎn)速最好3000下,半載,別用S檔! 1500到2500期間,應(yīng)該是中期了,要升格,不要還停留在1500的掌握上。轉(zhuǎn)速和速度可以高點(diǎn),但別超120,不滿載。但用D檔除了專門拉高速,轉(zhuǎn)速很難高里上。平時(shí)開車多用S檔,轉(zhuǎn)速其實(shí)不算太高,一般是2500轉(zhuǎn),主要在2000到3500區(qū)間,正好。這期間還別上到4、5000的! 2500以后就沒有太多禁忌了,可勁兒往高里拉,但不要維持太長時(shí)間和過于頻繁! 5000以后,該怎么用怎么用,要是上了高速路,沖沖高速度高轉(zhuǎn)速有好處! 3、怎么拉 2500以后可以拉高速,但不一定非要馬上拉,也沒必要專門去拉,我一個(gè)同事到京承上拉去了,回來收到兩個(gè)超速罰單。在5000之間,找個(gè)出去玩的機(jī)會跑高速,直道無車無探頭地段可勁兒搞搞,我是3000多拉的,速度上過200多,D檔S檔換著來,最高有近6000轉(zhuǎn)。 其實(shí)不要把磨合搞得太緊張,非得循規(guī)蹈距的,該怎么用怎么用,自然磨合都不會有大問題。以上一通言論僅供燕青等新同學(xué)作個(gè)參考,下個(gè)章節(jié)對他更有用。 四、說些值得注意的事情 1、這車帶方向盤鎖車。說起來大家都知道,但經(jīng)常不用都快把它忘了,在沒把握的地方啟用它可以較大提高安全程度! 2、昊銳不需要預(yù)熱。說明書1-138頁上是這么寫的:“不要在駐車狀態(tài)進(jìn)行發(fā)動機(jī)暖機(jī),應(yīng)立刻開始行駛!痹蛩舱f了:“如果發(fā)動機(jī)僅處于怠速,則達(dá)到它正常的工作溫度需要更長的時(shí)間!薄斑@樣發(fā)動機(jī)能更快達(dá)到它的工作溫度”。即便冬季也不要原地?zé)彳嚒N沂沁@么做的:上電,等幾秒自檢完了,點(diǎn)火,再等轉(zhuǎn)速穩(wěn)到800轉(zhuǎn)走著。很多人上來就猛跑是不對的,慢慢開,等水溫達(dá)到90度了再撒歡。這個(gè)過程在冬季大約需要3公里(說明書上寫的約4公里)。慢到什么程度,自已掌握,有人說60以下,我認(rèn)為最好30以下,只是多數(shù)做不到,那就40吧,60還是太高了! 3、先松手剎再掛檔。養(yǎng)成這種習(xí)慣,就不會帶著手剎跑了。這么做是肯定沒有問題的,因?yàn)槟憧隙ㄏ炔饶_剎了。 4、較長時(shí)間等燈請熄火。說明書3-6寫到:“長時(shí)間紅燈停車時(shí),請關(guān)閉發(fā)動機(jī):僅在30-40秒內(nèi)省下的燃料就比重新起動發(fā)動機(jī)所需的燃料要多!庇袑<覝y試啟動一次相當(dāng)于20秒怠速所用油量,所以要等一分鐘以上時(shí),應(yīng)當(dāng)熄火! 5、起步或換檔后松剎車別全抬。你會發(fā)現(xiàn)各種原因會造成掛錯(cuò)了檔的情況,哪怕是老司機(jī)也不能完全避免。所以一開始要試探性地松一下,看方向?qū)α嗽俳o油! 6、這些情況換檔不用按檔鎖:ND、DN、RN、SD。按了不僅損件還容易掛錯(cuò)! 7、方向不要打死,不要原地打輪。這是大多都知道但新手容易犯的毛病。除非不打死過不來可短暫一下,一般要打到頭回一點(diǎn),否則壓力太高容易損壞助力泵! 8、昊銳60-80速度最省油,這是根據(jù)說明書油耗曲線圖計(jì)算出來的。不過大多數(shù)車都是如此! 9、汽油。為保證性能,對于1.8TSI發(fā)動機(jī)和1.4TSI發(fā)動機(jī)。推薦使用93號(RON)或93號以上優(yōu)質(zhì)無鉛汽油。對于2.0TSI發(fā)動機(jī),推薦使用95號(RON)或95號以上優(yōu)質(zhì)無鉛汽油。 10、機(jī)油。發(fā)動機(jī)使用粘度為SAE5W-40的機(jī)油。機(jī)油消耗量根據(jù)您的駕駛方法以及您的車輛運(yùn)行狀況可以達(dá)到1.0L/1000km。 11、制動液必須每兩年更換一次。冷卻液也是! 12、決不可用束射噴嘴清洗輪胎!即使噴射距離較大、噴射時(shí)間極短也會造成損傷。特別是雷達(dá)探頭。而事實(shí)上我們很多時(shí)候都是這么沖車的。 13、冬季輪胎充氣壓力比夏季輪胎高0.2×105Pa! 14、建議新車在使用6個(gè)月以后才能打蠟。
回答者:Jonathanluck2016-11-16 00:00
一、春季保養(yǎng)主要部位 汽車漆面:春季雨水較多,雨水中的酸性物質(zhì)會損害汽車漆面,應(yīng)養(yǎng)成雨后洗車打蠟的習(xí)慣。 內(nèi)飾:內(nèi)飾的清潔是換季保養(yǎng)的重要工作,清潔舒適的內(nèi)飾給你帶來渙然一新的感覺。 底盤:長假期間自駕車出游回來后,仔細(xì)
提問者:bariatricstyx2014-07-06
常規(guī)保養(yǎng)就可以,既然你三濾都換了,再檢查一下剎車片和輪胎就好了
提問者:武林長風(fēng)6804282013-06-30
新君威保養(yǎng)費(fèi)用及相關(guān)注意事項(xiàng) 隨著新車友的不斷涌現(xiàn),我們的論壇呈現(xiàn)一片生機(jī)勃勃的景象,應(yīng)部分車友需求,特別整理了一些新君威保養(yǎng)方面的相關(guān)資料供大家參考。因?yàn)楦鞯貐^(qū)的4S店保養(yǎng)費(fèi)用不盡相同,略有差異,此數(shù)據(jù)僅供參考,
提問者:cily623912013-10-20
常有人認(rèn)為,新車不需要養(yǎng)護(hù)。其實(shí)這是完全錯(cuò)誤的想法。新車各方面還處于磨合狀態(tài),機(jī)械部件的磨合,對潤滑油需求會比較高,如果此時(shí)忽視養(yǎng)護(hù),日后定會有大麻煩找你。所以一定要牢固樹立新車需養(yǎng)護(hù)的全新觀念。 剛剛買了
提問者:2013-07-03
車友你好!首保是3000公里或3個(gè)月。且君越車首保和二保都是免費(fèi)。而且都是更換機(jī)油和機(jī)濾。檢查發(fā)動機(jī),變速箱有無漏油,滲油,燈光,胎壓,剎車片和剎車油的液面高度,緊固螺絲等。另建議你注意3點(diǎn): (1)車在使用中有什么問
提問者:nkkw33962015-03-10
定期保養(yǎng)的項(xiàng)目種類很多,而各車廠所保養(yǎng)的項(xiàng)目亦大致相同。 在定期保養(yǎng)的項(xiàng)目中有很多項(xiàng)目在正常行車狀態(tài)下是不易損壞的,故只需予以檢查即可,如:輪胎的側(cè)滑情形、剎車作用及踏板游隙、手剎車作用、離合器游隙及離合器油量、方
提問者:一只綠帽2013-04-26