03年別克老款君威空車(chē)油門(mén)加大時(shí)有異響聲并車(chē)有點(diǎn)斗，請(qǐng)問(wèn)發(fā)動(dòng)機(jī)是否正常，跑了13萬(wàn)多公里值多少錢(qián)

最佳答案

　　關(guān)于邁騰 　　1.外形剛?cè)岱置? 　　對(duì)于邁騰的頭部設(shè)計(jì)我無(wú)可挑剔，典型的德國(guó)車(chē)風(fēng)范，造型剛毅且兼具攻擊性。不過(guò)和同級(jí)車(chē)比起來(lái)邁騰可不算大塊頭，4.76米的車(chē)長(zhǎng)、2米7的軸距，甚至比老款帕薩特還要略小一圈。，由于設(shè)計(jì)師對(duì)底盤(pán)的全新設(shè)計(jì)，讓其在不損失空間的情況下，令整車(chē)的運(yùn)動(dòng)性與舒適間達(dá)到了更好的平衡，565公升的后備箱和寬大的駕駛室就是最好的例證。 　　2.動(dòng)力平滑無(wú)阻。 　　首批上市的邁騰采用了德國(guó)大眾在國(guó)內(nèi)生產(chǎn)的1.8TSI發(fā)動(dòng)機(jī)，由于采用了渦輪增壓與缸內(nèi)直噴技術(shù)，因而加速性自然比老款1.8T又有提升。對(duì)于一般的駕駛者來(lái)說(shuō)，邁騰的動(dòng)力系統(tǒng)可謂綽綽有余，城市的路況下很少能將邁騰的油門(mén)踩下一半以上。不過(guò)對(duì)于這輛以性能號(hào)稱(chēng)的轎車(chē)， 　　3.換擋簡(jiǎn)便流暢 　　值得一提的還有那臺(tái)Tiptronic手自一體變速箱，6前速的設(shè)計(jì)在保證了運(yùn)動(dòng)性的同時(shí)，也令經(jīng)濟(jì)性得以最大限度保證。 　　邁騰和我們常見(jiàn)的手自一體式車(chē)型駕駛感覺(jué)截然不同。然而德國(guó)大眾設(shè)計(jì)的這臺(tái)Tiptronic變速箱性能良好，無(wú)論是超車(chē)、進(jìn)出彎道都表現(xiàn)得十分活躍，而且在手動(dòng)功能操作時(shí)電腦做出的干預(yù)會(huì)很少，只有轉(zhuǎn)速過(guò)高或過(guò)低時(shí)才會(huì)介入駕駛，是一臺(tái)真正意義的手自一體變速箱。 　　4.操控輕松自如： 　　上一代帕薩特底盤(pán)的功力我們?cè)缬蓄I(lǐng)教，雖然4米8的龐大身軀多少影響到了整車(chē)的動(dòng)態(tài)靈敏性，但在同級(jí)車(chē)中仍屬翹楚。 　　5.配置人性化： 　　電子駐車(chē)車(chē)系統(tǒng)替代了手剎，無(wú)鑰匙識(shí)別系統(tǒng)替代了傳統(tǒng)的鑰匙啟動(dòng)，電腦分區(qū)控制的空調(diào)令車(chē)內(nèi)溫度更加宜人，這些以往大多出現(xiàn)在更高級(jí)別車(chē)型身上的先進(jìn)配置，通通被裝在了邁騰身上，給這輛性能至上的B級(jí)車(chē)增加了更多的人性化亮點(diǎn)。 　　6.邁騰的舒適性和操控保持的比較平衡，可以適當(dāng)?shù)募ち荫{駛，懸掛還是比較游刃有余的，全車(chē)質(zhì)量工藝可靠，在國(guó)外也算是成熟車(chē)型了。最突出的特點(diǎn)就是搭載了1.8升帶渦輪增壓的燃油直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力充足，運(yùn)轉(zhuǎn)平順性高，燃油經(jīng)濟(jì)性也不錯(cuò)�？臻g保持帕薩特的空間，內(nèi)飾的風(fēng)格也差不多，但是舒適性和密封效果更好一些。 　　維修保養(yǎng)一直是德國(guó)大眾的特點(diǎn)，價(jià)格不是很厚道，而且現(xiàn)在國(guó)產(chǎn)化率還不是很高，所以有的配件還是比較貴的。但是整車(chē)質(zhì)量可靠，沒(méi)什么毛病。 　　總的來(lái)說(shuō)是輛不錯(cuò)的車(chē)，家用商用都可以，外形上就要個(gè)人自己看了，后備箱的空間還可以，但是開(kāi)口不是很大。 　　新君威 　　別克君威是一款相當(dāng)成熟的車(chē)型，君威顯得更加莊重、嚴(yán)肅，多了幾許官氣。前臉的格柵變成了倒梯形輪廓，而且棱角分明。密實(shí)而均勻的鍍鉻橫條差點(diǎn)讓人誤以為是另一個(gè)牌子。改款的大燈外形也呈流暢的多邊形，而且面積增大。君威獨(dú)有的車(chē)頭徽標(biāo)似曾相識(shí)。如果說(shuō)車(chē)頭的改變能迎合人們對(duì)公務(wù)車(chē)的需要，那么車(chē)尾的設(shè)計(jì)，有點(diǎn)不妥改形的組合尾燈由幾只圓燈組合而成，這倒應(yīng)該是更“年輕”一點(diǎn)的車(chē)子才有的。 　　內(nèi)飾方面君威的改動(dòng)非常徹底，比頂級(jí)版的gs增加了前后dvd、方向盤(pán)上的控制功能、后部獨(dú)立空調(diào)、藏于后窗下的喇叭和紙巾盒和雙色內(nèi)飾。內(nèi)飾。君威內(nèi)飾從設(shè)計(jì)到工藝，都區(qū)別于別克世紀(jì)系列，而更像德國(guó)車(chē)。不過(guò)，副儀表板的布局活脫是個(gè)saab的局部。幾乎已經(jīng)沒(méi)有一樣是原來(lái)的東西。君威的座椅據(jù)說(shuō)是按照中國(guó)人的人體數(shù)據(jù)重新設(shè)計(jì)的。君威將車(chē)輛前座椅改成左面是八方向調(diào)整式，右面是四方向調(diào)整式，給車(chē)輛內(nèi)部的豪華程度提高了一個(gè)級(jí)別,特別要說(shuō)的是前右座椅的特別設(shè)計(jì):就是在椅背的左上邊設(shè)計(jì)了兩個(gè)開(kāi)關(guān),讓后排乘客可以方便地將前座椅調(diào)整到合適位置,而后面可以控制的車(chē)內(nèi)裝置也增加了許多,比如空調(diào)和音響及dvd后排乘客都可以方便地在后面控制。就君威車(chē)的價(jià)格，其豪華程度是合理的。不過(guò)后排的深度，和腰部支撐沒(méi)有得到改善。君威后窗和后兩門(mén)窗上都帶有遮光簾讓夏季的烈日不再給乘客增添煩惱。 　　儀表盤(pán)有新意，主儀表加上了所謂鈦銀飾邊，我看倒不如說(shuō)是珍珠白，不管怎樣，這些飾邊讓儀表更鮮亮。而更為鮮亮的是速度的顯示。君威的速度顯示是由反射到前風(fēng)窗下部的發(fā)光二極管完成的。顯示速度的大號(hào)數(shù)字映在玻璃上，既虛幻又清晰。由于數(shù)字顯示在駕駛員視野的正前方靠下的部分，既便于讀數(shù)，又最大限度地減少了對(duì)駕駛的干擾。這一設(shè)計(jì)超過(guò)了威馳“右下方”的速度顯示。勤合的銷(xiāo)售人員介紹，美方在轉(zhuǎn)讓這項(xiàng)技術(shù)時(shí)，要求我方嚴(yán)格該技術(shù)的擴(kuò)散，否則將有“軍售嫌疑”———這是來(lái)自戰(zhàn)斗機(jī)的技術(shù)。 　　動(dòng)力方面，發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱等也進(jìn)行了更細(xì)微的調(diào)校和改進(jìn)，整合了歐洲發(fā)動(dòng)機(jī)及變速箱技術(shù)。君威表現(xiàn)為中低轉(zhuǎn)速下的扭力輸出，讓靜止———起步———靜止動(dòng)作更自如，這非常適合在繁華路段的性能。但畢竟發(fā)動(dòng)機(jī)仍是v63.0的別克發(fā)動(dòng)機(jī)，強(qiáng)化了中低速扭矩，必然犧牲了最大功率輸出。跑到188公里/小時(shí)的速度時(shí)，風(fēng)噪已經(jīng)提醒你，別再快了，盡管君威可以跑得更快。君威的底盤(pán)感覺(jué)更堅(jiān)實(shí)，剎車(chē)抗俯沖性能好。車(chē)身剛性比別克世紀(jì)大些。 　　總之，看不見(jiàn)的地方都保留了別克gs的優(yōu)點(diǎn)，而看得見(jiàn)的地方則是各有所愛(ài)。別克君威的外形更適合做公務(wù)/商務(wù)用車(chē)。因?yàn)槊绹?guó)高速公路的加油站比較多，車(chē)輛油箱容量小,國(guó)內(nèi)生產(chǎn)的車(chē)輛考慮國(guó)內(nèi)實(shí)際情況,加大了油箱容量設(shè)計(jì),給車(chē)主帶來(lái)點(diǎn)實(shí)惠。 　　君威的懸掛很適合中國(guó)道路使用,硬中帶著柔和,而過(guò)急彎的車(chē)身傾斜少了很多,此設(shè)計(jì)給安全和駕駛樂(lè)趣都提高了不少。 　　致勝 　　福特車(chē)安全性和舒適性還是值得稱(chēng)贊的！就致勝這款車(chē)分析，屬于運(yùn)動(dòng)型轎車(chē)，中規(guī)中矩的人應(yīng)該不能接受他的外形！車(chē)頭非常的漂亮，但個(gè)人覺(jué)得車(chē)位的設(shè)計(jì)有點(diǎn)不協(xié)調(diào)！ 　　其實(shí)這款車(chē)沒(méi)有什么特別過(guò)人之處！作為運(yùn)動(dòng)型轎車(chē)，我覺(jué)得他的動(dòng)力性還是可以，但缺點(diǎn)是底盤(pán)調(diào)校的比較差！轉(zhuǎn)彎的時(shí)候底盤(pán)太軟，支撐力度不夠！ 　　昊銳 　　昊銳是一款不錯(cuò)的B級(jí)車(chē)，無(wú)論是家用、商務(wù)都很好。從外觀看起來(lái)很穩(wěn)重 　　很大氣。昊銳的安全性是碰撞五星，還是相當(dāng)不錯(cuò)的；頂配的座椅是意大利進(jìn)口材質(zhì)，12方向電動(dòng)調(diào)節(jié)，帶腰托設(shè)計(jì)的一款鑲拼座椅，剛坐上去感覺(jué)不明顯，長(zhǎng)時(shí)間開(kāi)車(chē)感覺(jué)還是非常不錯(cuò)的；動(dòng)力我覺(jué)得相當(dāng)出色，1.8TSI（渦輪增壓加缸內(nèi)直噴），在1500轉(zhuǎn)達(dá)到最大功率；2.0TSI在1700轉(zhuǎn)達(dá)到最大功率，而且提速非常理想。輪胎是米其林的，胎噪還是很小的，發(fā)動(dòng)機(jī)艙的隔音做的也非常不錯(cuò)。 　　個(gè)人比較推薦邁騰。 　　希望能對(duì)你的問(wèn)題有所幫助。

回答者：wozuiai855642016-11-14 00:00