這很有可能是方向機助力泵皮帶打滑所致，下雨時最容易出現(xiàn)，適當調整一下皮帶松緊或換新皮帶看是否可以。
307的助力轉向相對于其他車來說本來就很重，和日本車相比就更重了。國內的307首次保養(yǎng)的里程是7500公里，但只是做檢查，廠家規(guī)定的更換機油機濾的里程是15000公里
可能是助力轉向系統(tǒng)有些問題，建議去4S店檢查一下，懷疑是助力轉向的壓力不穩(wěn)造成的。
你好！ 不知道你所述的“很重”是多重，是否曾經(jīng)比較輕，現(xiàn)在很重。如果感覺明顯，建議還是去維修站檢測處理。 另：307的助力，隨車速變動而變，車速慢、方向盤輕，便于轉向；車速快，方向盤變重，避免高速下輕微轉動方向盤帶來
輪胎氣壓過低2.動力轉向油過臟3.助力泵磨損嚴重,需要更換4.助力泵皮帶漲緊度不夠,太松了.調整一下.5.輪胎胎面太寬了.6.方向機內部調整太緊.可以去找個師傅查一下就知道了！
電動助力轉向系統(tǒng)(EPS) 英文全稱是Electronic Power Steering，簡稱EPS，它利用電動機產(chǎn)生的動力協(xié)助駕車者進行動力轉向。EPS的構成，不同的車盡管結構部件不一樣，但大體是雷同。一般是由轉矩
307很多車都有這毛病，你去4S店問他們的師傅都知道這問題，換了就好，應該是配件質量問題，如果你的車還沒過保修期那么直接更換是不需要費用的，如果過了保修期就得自己掏錢了，
可以調，飛輪殼外邊有一個力臂，上邊有一條拉線，一端有一個調整螺絲，應該是往外擰�？磥砟氵�不太熟悉，到修理廠吧，另外我估計你這個車的離合器摩擦片磨損薄了，因此才會出現(xiàn)離合器踏板高的現(xiàn)象。
307被投訴方向盤輕，緊急情況容易突然打方向過度，，，，所以可能被處理過?!。。。
近日，筆者走訪了蘭州地區(qū)銷售東風標致307車型的4S店了解到，目前購標致307，現(xiàn)金優(yōu)惠9000元，送1000元裝潢，裝潢：地膠、腳墊、擋泥板、方向盤套、油撣子。有意向的朋友可以到店里面詳詢，更有機會獲得更多現(xiàn)金方面的優(yōu)惠。詳情參見下表：標致307最新價格變化表車型指導價現(xiàn)價優(yōu)惠幅度優(yōu)惠比例兩廂1....
標致307指導價：9.28-11.98萬元標致307采用標致車經(jīng)典的外觀設計，柳葉形大燈、大嘴進氣格柵，以及虎牙一般的霧燈設計，使得小獅子的前臉更加生動。相比于老款的三廂車型，新兩廂版看上去更加的時尚、動感。新增加的Cross307車型在外觀上進行了Cross風格的處理，還增加了行李架和尾翼。車身尺...
近日，筆者走訪了蘭州地區(qū)銷售東風標致307車型的4S店了解到，目前購標致307，現(xiàn)金優(yōu)惠9000元，送1000元裝潢，裝潢：地膠、腳墊、擋泥板、方向盤套、油撣子。有意向的朋友可以到店里面詳詢，更有機會獲得更多現(xiàn)金方面的優(yōu)惠。詳情參見下表：標致307最新價格變化表車型指導價現(xiàn)價優(yōu)惠幅度優(yōu)惠比例兩廂1....
東風標致3082.0優(yōu)點：價格務實，技術成熟，全新外觀設計穩(wěn)重。缺點：基于307技術，變速箱規(guī)格、表現(xiàn)稍顯落伍。而來到星騁上，也許是早先進口的兩廂車型先入為主的原因，所以包括雙炮筒式儀表盤、啞光銀飾板等馬自達家族式內飾元素都非常熟悉。目前，星騁只提供黑色內飾，無論中控臺造型，或者做工水準都與進口車型...
近日，編輯從武漢寶獅4S店了解到，東風標致武漢寶獅迎國慶佳節(jié)，慶308耀眼登場，實力新品鼎力巨獻，獨家推出東風標致威固導航版，該車型在常規(guī)車型基礎上新增DVD\GPS導航\倒車視頻影像、威固全車太陽膜、超纖環(huán)保皮座椅、真皮方向盤套、硅膠腳墊、擋泥板，價值過萬，現(xiàn)全系現(xiàn)車限量搶購.詳細信息如下表：標致...
相比標致307更協(xié)調的外觀設計，讓標致308獲得更多的關注。據(jù)最新消息，新車將在9月21日舉行的成都車展正式發(fā)布。就在近日，我們也獲得了該車的內飾諜照。東風標致308諜照東風標致308諜照從首次曝光的內飾諜照來看，東風標致308對內飾部分進行了重新設計，拋棄了先前慣用的圓形空調出風口，換上了更常規(guī)的...
由于2011款標致207CC僅有1.6TMT風尚版一款，而這車款是在原有08款1.6TCCGT150時尚版基礎上變種而言，沒有了全真皮內飾整體感覺樸素了很多。中控臺上半部的造型與國產(chǎn)標致207基本一致,不過用料和做工還是好了不止一個檔次。在配置方面，2011款標致207CC1.6TMT風尚版較原有0...
日前，神龍汽車有限公司按照《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理規(guī)定》的要求，向國家質檢總局遞交了召回報告，決定自2011年1月29日開始，召回以下車輛：●東風標志307東風標志307召回范圍：2010年10月11日至2010年12月2日期間生產(chǎn)的部分東風標致307轎車召回數(shù)量：11116輛召回原因：由于方向盤氣囊...
東風標致307精英版在原有外觀設計時尚大氣基礎上，依舊保留著王者風范的勁頭，銳利的獅眼以及在車頭層次感的鍍鉻金屬飾條配合200年年型側標、迎賓踏板的運用，為307增添了一份動感與現(xiàn)代的韻味。307精英版搭載的1.6L發(fā)動機，最大扭矩雖為142牛米，這樣的低轉扭力更適合城市道路擁堵狀況，承襲了標致汽車...
●中控臺配置篇——儲物能力較好部分面板做工一般雖然標致308系列是07年才上市的車型，雖然它們都有著全新外形設計，但當我們進入車內坐在駕駛座上時，面前的中控臺卻沒有展現(xiàn)出太多的創(chuàng)新點。中控臺依然是和國產(chǎn)標致307類似的標準T字形布局，給人一種哥特式的規(guī)整感，但不一定符合現(xiàn)代的審美觀。方向盤的樣式幾乎...
近日，東風標致推出307愛樂版新車型，進行了視聽享受方面的增配，其中三廂版307愛樂版售價11.48萬元，兩廂版307愛樂版售價12.98萬元。東風標致307東風標致307愛樂版車型售價三廂和兩廂版307各推出一款新的愛樂版車型，其中三廂愛樂版307是在三廂3071.6L手動舒適版車型的基礎上增加了...
●世嘉三廂——這次還是很協(xié)調的兩廂世嘉的引入讓人們感受到了原汁原味的雪鐵龍C4，不過由于凱旋銷量的不佳和三廂產(chǎn)品的匱乏，雪鐵龍再次將世嘉變?yōu)榱巳龓囆汀Ｊ兰稳龓兰稳龓m然對于這種憑空衍生車型的做法不甚喜歡，但老實說這次的三廂世嘉車身比例還算協(xié)調，既沒有凱旋的那種突兀也沒有標致307的那種頭重腳輕，...
●動力——各有賣點新愛麗舍全系配備的為PSA非常成熟的TU5JP41.6L發(fā)動機，同時被應用在C2和標致307等車型上。這款發(fā)動機能在5750rpm時輸出78kW的最大功率，在4000轉時爆發(fā)出142Nm的最大扭矩。新愛麗舍全系均搭載的這款TU5JP41.6L發(fā)動機新愛麗舍有一大亮點，就是其加裝了后...
●沒有偷工減料的緊湊型車入門版：標致307307的入門級車款分別是三廂的舒適版和兩廂的精致版，它們的起步價格都是10.98萬元。入門版的307雖然沒有太多值得炫耀的突出配置，但在總體配備上也沒有縮水，作為A級車應該有的裝備，廠家基本上都配齊了。307全系都標配鋁合金輪轂，這與速騰、朗逸之類仍然有鋼輪...
●駕駛員區(qū)域標致307SW的三幅方向盤由真皮材質包裹，抓握時手感很好，需要按喇叭的時候一般的駕駛者用左右手的大手指就可以完成這個動作。不過這款車的方向盤角度需要手動調節(jié)。標致307SW車型裝備了4擋自動變速箱，能更好的發(fā)揮發(fā)動機的性能，同時也提高了燃油經(jīng)濟性。檔位清晰行程適中，排擋桿長短適中比較容易...
●駕駛員功能區(qū)三幅式方向盤采用真皮包裹，皮質柔軟縫制細致。不過方向盤上沒有設計音響控制鍵，局部做工非常細致。標致307SW的手剎握柄上采用了塑膠材料，厚實的用料使手握時感覺舒適并且在實際使用中發(fā)現(xiàn)，松放力度適中。標致307SW采用了傳統(tǒng)點火方式，轉向柱和鑰匙孔周圍等處的模具工藝比較高，沒有發(fā)現(xiàn)太多的...
●駕駛席功能區(qū)三幅式多功能方向盤由真皮材質包裹，手握感覺舒適。左右兩側設計有凹槽，手握時感覺良好。轉向柱和鑰匙孔周圍等處的模具工藝比較高，沒有發(fā)現(xiàn)太多的縫隙和粗糙的痕跡。標致307cc的手剎握柄上采用了塑膠材料，厚實的用料使手握時感覺舒適并且在實際使用中發(fā)現(xiàn)，松放力度適中。采用金屬+真皮包裹設計的擋...
