普拉多發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速

普拉多2700 120碼時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速多少

你好應(yīng)該在3000轉(zhuǎn)左右希望能幫到你，有幫助望采納，謝謝

提問(wèn)者： 2014-12-17

豐田霸道普拉多發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速超過(guò)兩千轉(zhuǎn)車發(fā)抖，是什么原因?

應(yīng)該是缺缸吧,低速的時(shí)候不明顯,高速就顯現(xiàn)出來(lái)了

提問(wèn)者： 匿名網(wǎng)友2014-11-06

豐田普拉多400下長(zhǎng)徙坡踩剎車為什么發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速會(huì)突然增高？

這種情況應(yīng)該去4S店檢查節(jié)氣門是不是臟了。

提問(wèn)者： ZM5111112015-01-28

2016款豐田普拉多在高速行駛時(shí)急加油，變速箱老是退檔，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速到4千多轉(zhuǎn)。算是問(wèn)題嗎？

跑高速急加油，變速箱都有邏輯換擋順序，變速箱自動(dòng)降檔是提高轉(zhuǎn)速換來(lái)扭矩的提升，使得動(dòng)力足夠進(jìn)一步提升速度，所以4千轉(zhuǎn)是正常的，沒(méi)有問(wèn)題。

提問(wèn)者： huaqisen2017-01-17

進(jìn)口豐田普拉多3400發(fā)動(dòng)機(jī)為什么在600到850轉(zhuǎn)的時(shí)候會(huì)抖動(dòng).不過(guò)轉(zhuǎn)速在1000以上就不抖動(dòng)了。

80公里以下的會(huì)抖，肯定是不正常的，發(fā)動(dòng)機(jī)什么的出故障了，去檢查檢查 ，是行車過(guò)程中抖？還是？

提問(wèn)者： 6qc4f03cu02013-08-05

中東版普拉多2700跑120碼轉(zhuǎn)速有多少

　　轉(zhuǎn)速在2600左右�！　∑绽�多(PRADO)是在四川豐田原有柯斯達(dá)客車生產(chǎn)和銷售成功的基礎(chǔ)上生產(chǎn)的，是目前豐田在中國(guó)國(guó)內(nèi)唯一的一條霸道生產(chǎn)線。霸道的成功下線，是一汽和豐田的第一個(gè)合作結(jié)晶。　　PRADO越野車是豐田陸

提問(wèn)者： 竇幽淡PkylX2015-11-15

豐田普拉多手動(dòng)擋空擋的時(shí)候發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不降反升？

空擋沒(méi)有負(fù)荷，這時(shí)如果給油轉(zhuǎn)速會(huì)飆升

提問(wèn)者： z4xh1gu6dn2015-07-05

豐田普拉多發(fā)動(dòng)機(jī)怎么會(huì)自動(dòng)熄火？

好像聽(tīng)說(shuō)過(guò)類似問(wèn)題，但論壇里討論半天應(yīng)該是及個(gè)別情況。去4S檢查一下氣門和油嘴，不會(huì)有大問(wèn)題的。

提問(wèn)者： mtyeu62014-01-06

進(jìn)口普拉多2.7越野車行駛中轉(zhuǎn)速過(guò)紅線有問(wèn)題嗎

偶爾來(lái)一次完全沒(méi)問(wèn)題，還能清理氣缸內(nèi)的積碳，而且發(fā)動(dòng)機(jī)有轉(zhuǎn)速保護(hù)，超過(guò)極限轉(zhuǎn)速的話，ECU會(huì)自動(dòng)斷油。但長(zhǎng)期這樣弄的話就不推薦，畢竟這只是量產(chǎn)版的發(fā)動(dòng)機(jī)，跟競(jìng)技調(diào)校的發(fā)動(dòng)機(jī)有著天壤之別，會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)壽命變短。

提問(wèn)者： bingziqinglan2013-11-02

普拉多怠速低怎么解訣，怠速只有700轉(zhuǎn)左右，發(fā)動(dòng)機(jī)有點(diǎn)抖動(dòng)，開(kāi)空調(diào)就不會(huì)抖動(dòng)，而且轉(zhuǎn)速也有900

去4S店把怠速調(diào)高一點(diǎn)兒！就是因?yàn)榈∷偬�低了，所以才抖的~

提問(wèn)者： zhuhaoyu20082016-01-18

17款豐田霸道4000價(jià)格普拉多年末直銷中

外觀方面：2017款豐田霸道4000新車全新的燈組設(shè)計(jì)和LED光源的加入，使其目光更加犀利，和現(xiàn)款相比更具侵略性，簡(jiǎn)約大氣是豐田家族所傳遞的主要基調(diào)。較高的底盤和硬軸式后懸架不懼怕任何坑洼起伏，爬坡時(shí)在發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速提升后也有不錯(cuò)的扭力輸出。內(nèi)飾方面：2017款豐田霸道4000新車整個(gè)內(nèi)飾風(fēng)格變得更加硬...

作者：58車綜合編輯

17款霸道3000 中東版現(xiàn)車港口最低報(bào)價(jià)

天津平行歐冠國(guó)際貿(mào)易有限公司17款豐田霸道3000柴油版，店內(nèi)大量現(xiàn)車，顏色配置齊全，17款豐田霸道3000柴油版的燈組設(shè)計(jì)和LED光源的加入，使其目光更加犀利，和現(xiàn)款相比更具侵略性，簡(jiǎn)約大氣是豐田家族所傳遞的主要基調(diào)。較高的底盤和硬軸式后懸架不懼怕任何坑洼起伏，爬坡時(shí)在發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速提升后也有不錯(cuò)的扭...

作者：58車綜合編輯