行話叫闖檔，但也有個(gè)別的是因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)膠墊老化損壞造成的，先去檢查一下有沒有事，如果膠墊沒事，那就要花點(diǎn)錢了 弄不好要大拆變速箱，具體是哪里壞了，要看車
進(jìn)口版本的2.7的動(dòng)力還是可以的，我哥哥剛買的，我開過，做過0-100km/s加速,14.5S左右，180m繞樁側(cè)傾較大，畢竟車身太高，SUV通病，剎車也很好，但是懸掛偏硬，剎車點(diǎn)頭現(xiàn)象嚴(yán)重（在于開車習(xí)慣），雖然是四速變
您好：對(duì)于您咨詢的問題。自動(dòng)擋車在等紅燈時(shí)短時(shí)間不用切換到N檔位置，以免造成換擋沖擊。如時(shí)間較長超過3分鐘或堵車時(shí)就需要換到空檔，可以減輕腳部疲勞增加安全性。
"評(píng)價(jià): 優(yōu)點(diǎn):有純正的血統(tǒng)，不俗的越野能力。 缺點(diǎn):外形缺少高檔感，高油耗，國內(nèi)售價(jià)偏高。 FJ Cruiser之于豐田，如同Mini之于寶馬，甲殼蟲之于大眾。這是豐田為了紀(jì)念已成經(jīng)典的車型FJ40而重新設(shè)計(jì)的新車。
在大眾車系中 自動(dòng)變速器（ATF）油品多為微黃淡青色 粘稠度比較低 動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)可添加ATF油 但ATF不可更換動(dòng)力轉(zhuǎn)向油品 因變速器對(duì)油品要求極高 粘度和熱值不達(dá)標(biāo) 會(huì)引起變速器摩擦片過早燒損（由于長時(shí)間油壓不足導(dǎo)致）
該換了。我都是 4W 一換的。 變速箱油我覺得跑時(shí)間長了不換的話，換擋的沖擊感就變強(qiáng)了。 然后差速器油跑時(shí)間長了，跑高速下面會(huì) 嗡嗡嗡 作響，換了以后會(huì)有所改善。 以上是個(gè)人看法！
不用抬，因?yàn)橐彩亲詣?dòng)檔在換檔，當(dāng)車運(yùn)行在自動(dòng)檔時(shí)，比如你的油門加到4000時(shí)升檔了，和用手動(dòng)檔在4000換的沖擊是一樣的，不用擔(dān)心了
6AT的優(yōu)點(diǎn)是檔位數(shù)多，有更廣泛的變速比，并且換擋更加平順，理論上對(duì)于舒適性和燃油經(jīng)濟(jì)性有更好的幫助，4AT的缺點(diǎn)是檔位數(shù)少，換擋沖擊大，但也不是一無是處，優(yōu)點(diǎn)是結(jié)構(gòu)相對(duì)簡單，所以可靠性更高，愛信的4AT搭載在多種車型上
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1、故障現(xiàn)象在起步時(shí)，由停車擋或空擋掛入倒擋或前進(jìn)擋時(shí)，汽車震動(dòng)較嚴(yán)重。行駛中，在自動(dòng)變速器升擋的瞬間汽車有較明顯的闖動(dòng)。2、故障原因?qū)е伦詣?dòng)變速器換擋沖擊大的故障原因很多，主要原因在于調(diào)整不當(dāng)，機(jī)構(gòu)元件性能下降或損壞，電子控制系統(tǒng)有故障，具體原因有：發(fā)動(dòng)機(jī)怠速過高。節(jié)氣門拉索或節(jié)氣門位置傳感器調(diào)整...
此前，一直有人對(duì)于雙離合變速箱的壽命問題有所懷疑，這點(diǎn)小編表示理解，畢竟，大眾的第一代DSG100變速箱，由于過熱保護(hù)的問題，導(dǎo)致很多人感覺心有余悸。這件事還得追溯一下，雙離合變速箱，尤其是干式雙離合變速箱在低速蠕行的時(shí)候，由于離合器頻繁在低速檔位之間進(jìn)行聯(lián)動(dòng)，為了避免換擋沖擊，兩組離合器都將處于半...
日產(chǎn)樓蘭搭載的XTRONICCVT無級(jí)變速器，以其模擬6速手動(dòng)模式和快速換擋反應(yīng)，為豪華SUV市場帶來了新的發(fā)展。這款變速器專為3.5L發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)，不僅可靠性和耐用性出色，還能提供平順無沖擊的換擋體驗(yàn)，讓駕駛者享受到類似跑車的駕駛感受。日產(chǎn)的CVT技術(shù)在樓蘭上的應(yīng)用，無疑提升了其在SUV領(lǐng)域的競爭力...
標(biāo)題：變速箱故障的幾種表現(xiàn)及原因，你知道嗎？剛剛檢測了一下發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮，發(fā)現(xiàn)是變速箱問題。維修師傅建議先清除故障碼，再開一段時(shí)間看看。那么，變速箱故障一般有以下幾種表現(xiàn)：掛檔難、頓挫感明顯；自動(dòng)擋闖擋、沖擊感強(qiáng)烈；變速箱異響、噪音大；變速箱溫度過高。這些表現(xiàn)都有什么原因呢？下面就來詳細(xì)了解一下吧！...
奔馳E級(jí)(進(jìn)口)車動(dòng)力表現(xiàn)強(qiáng)勁，操控靈活，加速過程順暢，變速箱換擋沖擊感強(qiáng)烈，制動(dòng)表現(xiàn)穩(wěn)定。油耗方面測試結(jié)果為9.2L/100km，車內(nèi)NVH表現(xiàn)良好，風(fēng)噪、發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲得到有效控制。整體來看，這款車性能出色，表現(xiàn)令人滿意，適合追求駕駛快感的消費(fèi)者。廠商指導(dǎo)價(jià)為46.88萬，當(dāng)?shù)氐貐^(qū)這款車型報(bào)價(jià)為41...
日前，名爵官方發(fā)布了MULAN車型內(nèi)飾官圖。官方稱，該車的內(nèi)飾設(shè)計(jì)靈感來源于紅白機(jī)，同時(shí)兼具科技與時(shí)尚感，并將定價(jià)在20萬以下。內(nèi)飾方面，MULAN在配色上致敬了紅白機(jī)，紅白雙色帶來強(qiáng)烈的視覺沖擊效果，讓你坐進(jìn)去一秒回到童年時(shí)代�？梢钥吹剑萝嚥捎闷降资椒较虮P，搭配內(nèi)嵌式儀表盤以及懸浮式中控屏幕，帶...
日前，捷豹F-PACESVREdition1988官圖正式發(fā)布，新車旨在致敬1988年捷豹獲得勒芒24小時(shí)耐力賽冠軍的成就。據(jù)悉，新車將限量394輛色。在外后視鏡、制動(dòng)卡鉗、輪轂蓋以及SVR徽章處則采用高亮黑色處理，使其更有視覺沖擊力。翼子板處還擁有特別版車型的專屬徽章。內(nèi)飾依舊延續(xù)著外觀的配色方案...
大多數(shù)人對(duì)豐田車最深的印象就是質(zhì)量好、皮實(shí)耐用、保值率高。這也是為什么像卡羅拉、凱美瑞這樣的產(chǎn)品一直經(jīng)久不衰、歷久彌新的原因，像普拉多這樣的產(chǎn)品更被封為318進(jìn)藏路上的“神車”。不過，豐田產(chǎn)品的駕駛樂趣卻沒有給太多人留下深刻印象。然而從2017年開始，消費(fèi)者們逐漸發(fā)現(xiàn)豐田變了。曾經(jīng)略顯平淡的車型外觀...
我們從名爵汽車官方獲悉，品牌旗下緊湊型SUV——名爵HS將推出20T新車型，新車定名為名爵HS20T自動(dòng)Trophy超跑版國VI，將于6月27日上市。新車滿足國六排放標(biāo)準(zhǔn)，并首次在20T車型上搭載MGTrophy運(yùn)動(dòng)管理模式、方向盤換擋撥片、賽車級(jí)一體式運(yùn)動(dòng)座椅等配置，打造更專業(yè)、更極致的操控體驗(yàn)。...
輕卡,沒有離合器踏板,只有剎車和油門踏板,然后還配了一個(gè)手動(dòng)檔變速箱。是不是感覺有點(diǎn)奇怪呢?這種車怎么開呢?換擋會(huì)不會(huì)有沖擊闖動(dòng)呢?當(dāng)你駕駛體驗(yàn)過裝有智能離合器系統(tǒng)的江鈴輕卡后你會(huì)非常的驚艷,感嘆為什么不早點(diǎn)有這樣的操作。智能離合器簡稱iCS,是在干式摩擦式離合器的基礎(chǔ)上,增加了電子智能化控制系統(tǒng)和...
很多人喜歡“江湖”這個(gè)詞，是因?yàn)樗砹艘环N灑脫，也代表了對(duì)比和競爭，這是一個(gè)富有英雄氣息的詞。在汽車領(lǐng)域里，也有江湖，比如硬派SUV哈弗H9和普拉多，這是兩款常被放到一起對(duì)比的車。說越野車，最關(guān)注的就是動(dòng)力、四驅(qū)模式、車身結(jié)構(gòu)，下面用一個(gè)簡單的表格對(duì)比一下兩車的越野參數(shù)：與哈弗H92.0T發(fā)動(dòng)機(jī)匹...
【配圖為奇瑞eQ1兩座版】外觀方面，新車車身整體采用了雙色設(shè)計(jì)風(fēng)格，白色車頂搭配彩色的車身頗具時(shí)尚感。前大燈組內(nèi)部融入了藍(lán)色光圈和透鏡，前保險(xiǎn)杠則呈現(xiàn)出方形線條，前格柵、下中網(wǎng)和兩側(cè)黑色飾板將前臉中央圍出一個(gè)大大的“X”形，視覺上非常具有沖擊力。內(nèi)飾方面，橙黑雙色搭配的內(nèi)飾配色呈現(xiàn)年輕化的內(nèi)部氛圍，...
隨著SUV車型在國內(nèi)的迅猛發(fā)展，車主們對(duì)愛駕的需求已不僅僅是出行代步，更提升為對(duì)自身品位的彰顯。相對(duì)于傳統(tǒng)城市SUV車型，豪華SUV更能滿足追求高品質(zhì)生活的車主們多元化需求。畢竟對(duì)于大多車主來說，豪華SUV需具備既能在各場合自如切換，又能讓自己在各種復(fù)雜路況自由縱橫的能力。大切諾基前臉采用家族全新設(shè)...
8速雙離合變速器(8DCT)，配備扭矩轉(zhuǎn)換器，讓擋位轉(zhuǎn)換沖擊力更小，換擋更平順，同時(shí)低速下可以放大扭矩，實(shí)現(xiàn)起步平穩(wěn)有力、加速迅捷強(qiáng)勁。動(dòng)力方面，搭載2.4L直噴DOHCi-VTEC前橫置發(fā)動(dòng)機(jī)和8速雙離合變速器組成的強(qiáng)勁動(dòng)力系統(tǒng)，最大功率153kW(208ps)/6800rpm，最大扭矩達(dá)247N...
