從整體上看，馬自達(dá)CX-4外形還是比較運(yùn)動(dòng)的，感覺(jué)前臉和昂克賽拉、還有CX-5有點(diǎn)像，相當(dāng)漂亮。動(dòng)力上看，有2.0L和2.5L，是采用的創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)發(fā)動(dòng)機(jī)、發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤都是原裝進(jìn)口的，比較省油、動(dòng)力也足，和阿特茲一樣。內(nèi)
從整體上看，馬自達(dá)CX-4外形還是比較運(yùn)動(dòng)的，感覺(jué)前臉和昂克賽拉、還有CX-5有點(diǎn)像，相當(dāng)漂亮。動(dòng)力上看，有2.0L和2.5L，是采用的創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)發(fā)動(dòng)機(jī)、發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤都是原裝進(jìn)口的，比較省油、動(dòng)力也足，和阿特茲一樣。內(nèi)
推薦馬自達(dá)CX-4，該車釆用創(chuàng)弛藍(lán)天發(fā)動(dòng)機(jī)，技術(shù)先進(jìn)，性能穩(wěn)定，相對(duì)節(jié)油性較好，外觀顏值高，CX-4作為馬自達(dá)在中國(guó)首發(fā)的轎跑SUV，憑借其漂亮的COUPE車頂曲線，將近200mm的最小離地間隙卻同樣預(yù)示著它SUV的身份
馬自達(dá)cx-4是一輛過(guò)分追求動(dòng)力的車，個(gè)人覺(jué)得轎跑suv的概念本身就很不倫不類，類似于某種雜交品種，看著很奇怪，且內(nèi)飾粗糙，估計(jì)一心想開(kāi)得快的人不怎么在意舒適這些細(xì)節(jié)。博越性價(jià)比更高，15萬(wàn)只能買個(gè)一窮二白的馬自達(dá)低配，
CX-4作為馬自達(dá)在中國(guó)首發(fā)的轎跑SUV，憑借其漂亮的COUPE車頂曲線，將近200mm的最小離地間隙卻同樣預(yù)示著它SUV的身份。 內(nèi)飾：有些過(guò)于低調(diào) 配置可圈可點(diǎn)，采用創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)，技術(shù)先進(jìn)，油耗經(jīng)濟(jì)。
寶來(lái)的平臺(tái)穿越自1998年，CX-4的平臺(tái)源自2013年，基礎(chǔ)差太多了，而且馬自達(dá)是這個(gè)級(jí)別的底盤大師，動(dòng)力總成也是現(xiàn)階段小排量自吸里最先進(jìn)的，發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、底盤完勝寶來(lái)，后排空間差不多，CX-4略差，品牌和有信仰光環(huán)
您好，買車就是要買喜歡實(shí)用的，馬自達(dá)CX4這款車很不錯(cuò)內(nèi)飾很有科技感，座椅有包裹性，非常舒適，操控精準(zhǔn)，動(dòng)力上馬自達(dá)“創(chuàng)馳藍(lán)天” 技術(shù)追求的目標(biāo)是在降低油耗的同時(shí)不影響車輛的駕駛樂(lè)趣，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)，變速箱，底盤等進(jìn)行優(yōu)化升級(jí)
我更傾向CX-4。原因就是CX-4的核心技術(shù)及設(shè)計(jì)原創(chuàng)度更強(qiáng)。CX-4的優(yōu)點(diǎn)來(lái)自外形設(shè)計(jì)前衛(wèi)，動(dòng)力總成雖不激進(jìn)但匹配度高，創(chuàng)馳藍(lán)天很省油，底盤操控超越一般SUV，內(nèi)飾雖不豪華但很有特色。這些都是馬自達(dá)的核心競(jìng)爭(zhēng)力，一看就
雖然我不是車主，但是我覺(jué)得我還是可以回答你的問(wèn)題。CX-4這款車，我也有開(kāi)過(guò)，在操控性方面的優(yōu)點(diǎn)，真的是非常明顯轉(zhuǎn)向油門剎車都很線性，二點(diǎn)五的那款發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力非常爽快，變速箱換擋的邏輯也很聰明，比較平順，懸掛的濾震表現(xiàn)的也
這2款車 顏值都是蠻高的 GS 定義跨界小型SUV 馬自達(dá)緊湊型SUV 錢多 可以上手馬自達(dá) 資金 有限的話 建議帝豪GS 最近幾年吉利做車 確實(shí)上升了。。。GS 他在搭載了吉利自主研發(fā)的1.3T渦輪增壓
馬自達(dá)CX-8以其古典車頭設(shè)計(jì)和多邊形格柵，展現(xiàn)出簡(jiǎn)潔干凈的外觀。車身尺寸為4955/1842/1733mm，軸距2930mm，車側(cè)線條平和，簡(jiǎn)約而美觀。內(nèi)飾端莊，銀色飾條點(diǎn)綴，耐看而不張揚(yáng)。搭載2.5LL4發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率192馬力，峰值扭矩252�！っ�，工信部綜合油耗7.9L/100km。市場(chǎng)口...
目前，2021款馬自達(dá)CX-5的官方指導(dǎo)價(jià)為179800元至245800元。以頂配2.5L自動(dòng)四驅(qū)旗艦型為例，平頂山地區(qū)暫無(wú)優(yōu)惠。若選擇貸款購(gòu)車，首付30%，3年貸款期限，月供約為5230元，加上商業(yè)保險(xiǎn)9027元和其他必要費(fèi)用23952元，首付款總計(jì)73740元。全款購(gòu)車則需準(zhǔn)備278779元，包...
馬自達(dá)CX-5以其新潮的車頭設(shè)計(jì)和多邊形格柵，吸引了眾多年輕消費(fèi)者的目光。車身尺寸為4555/1842/1685mm，軸距2700mm，車側(cè)線條流暢，整體設(shè)計(jì)符合年輕審美。內(nèi)飾設(shè)計(jì)動(dòng)感，銀色金屬飾條增添活力。搭載2.5LL4發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率196馬力，峰值扭矩252�！っ祝ば挪烤C合油耗7.7L/1...
在18萬(wàn)左右的SUV市場(chǎng)中，昂科威、馬自達(dá)CX-4、指南者、豐田C-HR和歐藍(lán)德等車型都展現(xiàn)了不俗的實(shí)力。馬自達(dá)CX-4以全面的安全配置和舒適的駕乘體驗(yàn)脫穎而出；指南者則以其強(qiáng)大的綜合實(shí)力和年輕時(shí)尚的內(nèi)飾設(shè)計(jì)受到關(guān)注；豐田C-HR提供了豐富的舒適便利配置和前衛(wèi)的大燈設(shè)計(jì)；歐藍(lán)德則以其均衡的性能和舒適...
近兩年，轎跑SUV的概念日上塵囂，尤其是自主品牌想在車輛設(shè)計(jì)及品牌檔次上有所提升都將注意力集中在了轎跑這一領(lǐng)域。而SUV實(shí)用場(chǎng)景及價(jià)值越來(lái)越高，自然就成了轎跑車型的“重災(zāi)區(qū)”。有些人覺(jué)得轎跑SUV不實(shí)用，有些人覺(jué)得它好看帥氣，也有些人覺(jué)得它只是年輕人的玩具，但轎跑SUV就真的沒(méi)有市場(chǎng)空間？今天就來(lái)說(shuō)...
近日馬自達(dá)發(fā)布了全新馬自達(dá)2混動(dòng)版官圖，該車計(jì)劃于2022年4月登陸英國(guó)市場(chǎng)，并將與目前在售的輕混馬自達(dá)2同堂銷售。此外，2022年馬自達(dá)還將在歐洲市場(chǎng)陸續(xù)推出馬自達(dá)CX-60和CX-80等車型，并為其提供插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)。全新馬自達(dá)2混動(dòng)版完全可以看作是豐田YARiS的換標(biāo)車型。據(jù)悉，新車將由豐...
近日，馬自達(dá)在日本市場(chǎng)發(fā)布了CX-3SuperEdgy特別版車型，新車基于在售馬自達(dá)CX-3打造而來(lái)，不同的是外觀以及內(nèi)飾的配色，看起來(lái)會(huì)更加個(gè)性。從官圖來(lái)看，新車外觀采用雙色打造，車頂以及下方的包圍均為黑色，另外輪轂也是純黑配色，看起來(lái)非�？�。新車提供四款配色，分別為白金色、混動(dòng)紅、金屬灰和陶瓷白...
6月26日，2021款馬自達(dá)CX-30在長(zhǎng)安馬自達(dá)粉絲嘉年華活動(dòng)中正式上市，新車共推出8款車型，售價(jià)區(qū)間為12.99-19.99萬(wàn)元。作為年度改款車型，新車與現(xiàn)款車型相比只在配置上有所調(diào)整，外觀內(nèi)飾的設(shè)計(jì)并沒(méi)有變化。另外就是相比現(xiàn)款車型，新款馬自達(dá)CX-30取消了2.0L自動(dòng)領(lǐng)悅型。2021款馬自達(dá)...
近日，我們從外媒處獲得了一組馬自達(dá)CX-30Turbo的官圖，新車已經(jīng)在美上市，售價(jià)約21.4萬(wàn)元左右。新車外觀依舊是家族化的動(dòng)感設(shè)計(jì)，相比CX-30四驅(qū)版車型配置更高。動(dòng)力方面，新車將搭載一臺(tái)2.5T發(fā)動(dòng)機(jī)。據(jù)悉，新車Turbo車型均為四驅(qū)版本，標(biāo)配18英寸輪圈、熏黑后視鏡外殼、尺寸更大的排氣以及...
轎跑SUV，將力與美完美結(jié)合，其一直是市場(chǎng)上獨(dú)樹(shù)一幟的存在。在具備SUV良好通過(guò)性的同時(shí)，又能擁有優(yōu)雅的車身線條。這對(duì)于"顏值至上"的年輕群體來(lái)說(shuō)，吸引力無(wú)疑是巨大的。一汽馬自達(dá)CX-4作為這一細(xì)分市場(chǎng)的"老將"，自然也深愔"顏值就是生產(chǎn)力"...
近日，一汽馬自達(dá)官方發(fā)布了新款CX-4的細(xì)節(jié)官圖。作為中期改款車型，新車保留了現(xiàn)款設(shè)計(jì)理念，在外觀和內(nèi)飾上做出一定的改變和升級(jí)。動(dòng)力則繼續(xù)使用之前2.0L和2.5L兩款自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，并匹配6AT自動(dòng)變速箱。外觀來(lái)看，新車采用了馬自達(dá)最新的家族史設(shè)計(jì)語(yǔ)言，前臉用了大量的鍍鉻裝飾，霧燈、輪圈處等均出現(xiàn)...
外觀個(gè)性、動(dòng)力強(qiáng)勁、座椅舒適都是領(lǐng)克02車主們反饋的真實(shí)感受，很明顯該車上市后受到了大批年輕消費(fèi)者的關(guān)注，那么這款車到底用起來(lái)如何呢？相比它的亮點(diǎn)，不足又有哪些呢？今天我們來(lái)一起看看吧。車主口碑總結(jié)：領(lǐng)克02的優(yōu)勢(shì)及不足優(yōu)勢(shì)：動(dòng)力強(qiáng)勁、性價(jià)比高、轉(zhuǎn)向手感出色、座椅舒適、高速省油不足：后排空間略小、懸...
近日國(guó)家相關(guān)部門發(fā)布關(guān)于調(diào)整制造業(yè)增值稅稅率的通知，2019年4月1日新的增值稅正式實(shí)施，明確將制造業(yè)等現(xiàn)行16%的稅率降至13%，作為國(guó)民經(jīng)濟(jì)支柱產(chǎn)業(yè)，汽車行業(yè)備受政府關(guān)注。2018年的政府工作報(bào)告中指出，汽車產(chǎn)業(yè)的政策重點(diǎn)集中在推動(dòng)新能源車發(fā)展、取消二手車限遷、新能源免稅、降低汽車進(jìn)口關(guān)稅、全面...
1月29日，發(fā)改委、工信部、交通運(yùn)輸部等十部委聯(lián)合印發(fā)了《進(jìn)一步優(yōu)化供給推動(dòng)消費(fèi)平穩(wěn)增長(zhǎng)促進(jìn)形成強(qiáng)大國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的實(shí)施方案將是你購(gòu)車的最佳選擇。第二代CX-5搭載了馬自達(dá)i-ACTIVAWD智能四驅(qū)系統(tǒng)，這套四驅(qū)系統(tǒng)除了擁有出色的能耗表現(xiàn)外，對(duì)輕越野路況的駕馭能力和通過(guò)性同樣一流。改良后的車身懸掛即使快...
