提問者：lianrong23092016-08-03 00:00
馬自達(dá)cx-4是一輛過分追求動(dòng)力的車，個(gè)人覺得轎跑suv的概念本身就很不倫不類，類似于某種雜交品種，看著很奇怪，且內(nèi)飾粗糙，估計(jì)一心想開得快的人不怎么在意舒適這些細(xì)節(jié)。博越性價(jià)比更高，15萬只能買個(gè)一窮二白的馬自達(dá)低配，但博越可以上頂配，360全景影像、全景天窗、acc自適應(yīng)巡航全部都有，是我就選博越了。
回答者：lxbins2016-08-05 00:00
您好，買車就是要買喜歡實(shí)用的，馬自達(dá)CX4這款車很不錯(cuò)內(nèi)飾很有科技感，座椅有包裹性，非常舒適，操控精準(zhǔn)，動(dòng)力上馬自達(dá)“創(chuàng)馳藍(lán)天” 技術(shù)追求的目標(biāo)是在降低油耗的同時(shí)不影響車輛的駕駛樂趣，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)，變速箱，底盤等進(jìn)行優(yōu)化升級(jí)
提問者：zhizhen49522016-11-08
雪鐵龍C3-XR口碑-優(yōu)點(diǎn)|缺點(diǎn)|油耗-車型口碑4.7分高于同級(jí)9.00%優(yōu) 點(diǎn)：座椅舒適42功能齊全20空間夠用18空間充裕13隔音效果好12缺 點(diǎn)：內(nèi)飾材質(zhì)差24噪音問題21動(dòng)力疲軟8舒適性差
提問者：wzz2zxx2016-09-15
我更傾向CX-4。原因就是CX-4的核心技術(shù)及設(shè)計(jì)原創(chuàng)度更強(qiáng)。CX-4的優(yōu)點(diǎn)來自外形設(shè)計(jì)前衛(wèi)，動(dòng)力總成雖不激進(jìn)但匹配度高，創(chuàng)馳藍(lán)天很省油，底盤操控超越一般SUV，內(nèi)飾雖不豪華但很有特色。這些都是馬自達(dá)的核心競(jìng)爭(zhēng)力，一看就
提問者：axy892016-06-20
寶來的平臺(tái)穿越自1998年，CX-4的平臺(tái)源自2013年，基礎(chǔ)差太多了，而且馬自達(dá)是這個(gè)級(jí)別的底盤大師，動(dòng)力總成也是現(xiàn)階段小排量自吸里最先進(jìn)的，發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、底盤完勝寶來，后排空間差不多，CX-4略差，品牌和有信仰光環(huán)
提問者：wdlz1234562016-08-19
雖然我不是車主，但是我覺得我還是可以回答你的問題。CX-4這款車，我也有開過，在操控性方面的優(yōu)點(diǎn)，真的是非常明顯轉(zhuǎn)向油門剎車都很線性，二點(diǎn)五的那款發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力非常爽快，變速箱換擋的邏輯也很聰明，比較平順，懸掛的濾震表現(xiàn)的也
提問者：zizcfinptxb2016-08-07
推薦馬自達(dá)CX-4，該車釆用創(chuàng)弛藍(lán)天發(fā)動(dòng)機(jī)，技術(shù)先進(jìn)，性能穩(wěn)定，相對(duì)節(jié)油性較好，外觀顏值高，CX-4作為馬自達(dá)在中國(guó)首發(fā)的轎跑SUV，憑借其漂亮的COUPE車頂曲線，將近200mm的最小離地間隙卻同樣預(yù)示著它SUV的身份
提問者：kelvin121112272017-02-13
