提問者：zizcfinptxb2016-08-07 00:00
雖然我不是車主，但是我覺得我還是可以回答你的問題。CX-4這款車，我也有開過，在操控性方面的優(yōu)點(diǎn)，真的是非常明顯轉(zhuǎn)向油門剎車都很線性，二點(diǎn)五的那款發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力非常爽快，變速箱換擋的邏輯也很聰明，比較平順，懸掛的濾震表現(xiàn)的也比較舒適，而且他在游著suv不錯(cuò)的通過性的，同時(shí)卻有著偏向轎車的操控性，這絕對是這個(gè)價(jià)位的SUV車型中絕無僅有的體驗(yàn)。不過比較明顯的短板在于它的內(nèi)飾，做工不是特別的精細(xì)，隔音也比較一般，高速行駛時(shí)風(fēng)噪和路噪比較明顯，而且因?yàn)樵煨偷年P(guān)系，所以導(dǎo)致空間比較小第二排的頭部空間和腿部空間都比較局促，但是能滿足家用需求，主要是第二排中間的地臺(tái)隆起比較高，如果要坐第三個(gè)人的話會(huì)比較不舒服，其次，就是車內(nèi)的出空間不是特別的到位。如果你就是比較追求操控性，而對實(shí)用性的要求不是特別大的話，那CX-4確實(shí)是一款好車。這款車有cx五的平臺(tái)研發(fā)，而來，但是卻有著比cx五更低的價(jià)格和更好的操控體驗(yàn)，從這個(gè)角度來看性價(jià)比也是非常高的。
回答者：ethebpach2016-08-09 00:00
----一汽馬自達(dá)準(zhǔn)備在年中上市的CX-4，其底盤和車身平臺(tái)，以及動(dòng)力總成，和長安馬自達(dá)的CX-5都如出一轍，肯定也是搭載創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)的發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器和車身底盤的，這個(gè)沒有疑問。
提問者：l6sxcxn3532016-12-06
合資產(chǎn)品不過還不錯(cuò)。
提問者：ZHAOHJL2016-07-07
你好，那就選手動(dòng)的那款就可以了，優(yōu)惠完在13萬左右，從整體上看，馬自達(dá)CX-4外形還是比較運(yùn)動(dòng)的，相當(dāng)漂亮。 動(dòng)力上看，有2.0L和2.5L，是采用的創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)發(fā)動(dòng)機(jī)、發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤都是原裝進(jìn)口的，比較省油、動(dòng)力也足，和
提問者：vcis16072016-11-19
身邊的一個(gè)朋友最近搞了一輛2.5高配，他提車的時(shí)候我也一起去看了哈，小試了一把，所以以下僅為個(gè)人感受。朋友買CX-4的初衷主要是因?yàn)檫@是一馬旗下的全新車型——未來派轎跑SUV，他個(gè)人有馬自達(dá)情結(jié)。不過我自己不關(guān)心車子品牌
提問者：liiwr2016-07-25
推薦馬自達(dá)CX-4，該車釆用創(chuàng)弛藍(lán)天發(fā)動(dòng)機(jī)，技術(shù)先進(jìn)，性能穩(wěn)定，相對節(jié)油性較好，外觀顏值高，CX-4作為馬自達(dá)在中國首發(fā)的轎跑SUV，憑借其漂亮的COUPE車頂曲線，將近200mm的最小離地間隙卻同樣預(yù)示著它SUV的身份
提問者：kelvin121112272017-02-13
好吧，我來解說 馬自達(dá)CX-4源于 “KOERU越” 概念車，其“Exploring Coupe”的轎跑SUV設(shè)計(jì)理念和獨(dú)樹一幟的造型最值得期待。這款車在馬自達(dá)內(nèi)部被定位為6.5代車型，引領(lǐng)者馬自達(dá)的未來開發(fā)設(shè)計(jì)方向。此
提問者：avkrtnq292016-03-16
