提問者：hua2727759582013-02-23 00:00
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摩托車發(fā)動機怠速過高是指怠速超過規(guī)定范圍而無法調低,蔌調低后發(fā)動機就熄火,怠速過高,會使燃油消耗量增高,發(fā)動機過熱,換檔困難,影響操作,加速齒輪的損壞,其故障原因有:節(jié)氣門不能完全回們或節(jié)氣門松曠,化油器進氣閥,座或曲軸臬漏稅氣,化洞順怠速量孔過大;斷電器觸點間隙太小. 發(fā)動機怠速過高,首先檢查節(jié)氣門是否能夠完全關閉,用手扳動節(jié)氣門,使用權其關閉,若怠速有所下降,則說明怠速過高是因節(jié)氣門不能完全關閉所致,若節(jié)氣門拉線回位彈簧疲軟蔌松弛,可更換彈簧或拆下節(jié)氣門拉線進行保養(yǎng),檢修.若油門鋼絲繩太臟造成犯卡,可將油門鋼絲繩拆下清洗,潤滑.若油門鋼絲繩斷股戧茬而犯卡,應更換油門鋼絲繩.若節(jié)氣門化油器體配合過緊,就用細砂紙均勻地打磨節(jié)氣門外圓,直至合適. 其次檢查曲軸箱是否漏氣,因為曲軸箱漏氣,會吸入多余的空氣,造成怠速過高,檢查時,在油封密封處涂上肥皂水,然后轉動曲軸,若肥皂水被吸入氣缸,則說明曲軸箱漏氣,這時必須要更換新油封,此外,還應檢查怠速量孔是否過大,若是,應及時更換. 若經過上述檢查,調整后,怠速仍不能降下來,應檢查斷電器觸點間隙是否過小,因為發(fā)動機在低速成運轉時由于觸點間隙過小會使觸點產生較弱或斷續(xù)的火花,從而不能有效地切斷低壓電流,影響高壓火花的強度,因此,不能維護發(fā)動機怠速運轉,這時應按規(guī)定調整斷電器觸點間隙,直至合適～～ 有時候反噴是化油器的問題，找個懂的調整一下化油器，化油器要清洗的話， 千萬注意 不要用國產的清洗劑 ， 那東西是鹽酸成分的 ， 壞化油器～～
回答者：helen151315172016-02-23 00:00
風門與怠速沒什么直接聯(lián)系,調怠速就好,用十字螺絲刀調節(jié)，順時針為高,逆為低.冷車啟動時用風門.對了 你的車 是不是怠速就熄火,給油時還不穩(wěn)時快時慢,那就要換化油器了,還有空氣濾(膜)還就是用的油質量要過關呀~!
提問者：huraojinbuhuan2013-04-19
一是電噴工作不正常 二是電子點火故障。 打火故障的可能行比較大，放炮是汽油多了，意味著上次循環(huán)沒打火。 還有一個可能性，只有馬大哈會遇到，油箱里油不足以淹沒汽油泵。
提問者：janice902013-04-16
清洗節(jié)氣門和怠速電機 追問： 它應該是會自動給油的對嗎 回答： 電子油門還是線式的 補充： 有可能太臟了 影響怠速不穩(wěn) 最好是洗一洗 追問： 慢松離合不給油時它的轉速是該高的還是低的？哪的毛��？
提問者：qbaaetax92013-11-18
一般騎士車的怠速為1500，踏板車的怠速為1700，可以根據(jù)怠速表調節(jié)。如何判斷摩托車怠速是否正常： 沒有怠速表的車型，可以根據(jù)發(fā)動機的聲音來判斷怠速是否正常，支起主支架，預熱發(fā)動機，聽發(fā)動機在怠速時運轉的聲音，以
提問者：3hooo8i2q92015-11-04
凸輪軸那塊有問題建議你在此去修 看氣門挺桿 氣門的位置是否吻合
提問者：wql1682013-08-30
換個火花塞試試。 建議先學習火花塞熱值，如何調整化油器方面的知識。 高速可以幫你清楚火花塞積碳，也許你的火花塞積碳嚴重，
提問者：gaojing1792013-03-15
