提問者：ckdo68572015-09-06 00:00
雅力士變速箱漏油，怎么辦啊？
2010年1月28日 中國召回7.5552萬臺RAV4，召回原因為油門踏板故障隱患 2010年1月21日 美國召回230萬臺凱美瑞/RAV4/卡羅拉/漢蘭達(dá)等，召回原因為油門踏板故障隱患 2009年12月24日 中國召回4.3023萬臺RX350/ES350/漢蘭達(dá)，召回原因為VVT-i機油軟管內(nèi)壁破裂、機油軟管漏油 2009年11月25日 美國召回426萬臺凱美瑞/亞洲龍/普銳斯/ES350，召回原因為腳墊滑動卡住油門 2009年8月28日 美國召回9.57萬臺卡羅拉/Matrix/ScionxDs，召回原因為剎車底盤問題導(dǎo)致剎車失靈 2009年8月25日 中國召回68.8314萬臺凱美瑞/雅力士/威馳/卡羅拉，召回原因為電動窗主控開關(guān)發(fā)熱、短路、榕損 2009年7月30日 日本召回7.1319萬臺卡羅拉/Axio，召回原因為無級變速器缺陷 2009年6月11日 中國召回0.0057萬臺蘭德酷路澤，召回原因為碰撞時SRS車側(cè)氣囊不能正常打開 2009年4月24日 中國召回25.9119萬臺凱美瑞，召回原因為真空助力泵導(dǎo)致發(fā)動機故障 2009年2月28日 南非召回5萬臺雅力士，召回原因為安全帶系統(tǒng)故障 2009年1月29日 全球召回130萬臺雅力士等，召回原因為座椅安全帶缺陷 2008年12月 中國召回12.193萬臺皇冠/銳志/雷克薩斯，召回原因為電動轉(zhuǎn)向機電機軸便面工藝問題 2008年10月 中國召回8萬臺威馳/花冠/卡羅拉/雅力士，召回原因為手動變速器存在問題 2008年10月 日本召回47萬臺多達(dá)13款車型，召回原因為7.99燃油系統(tǒng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)問題 2008年5月 美國召回9萬臺漢蘭達(dá)，召回原因為安全帶問題 2008年4月 美國召回53.95萬臺卡羅拉/Matrix，召回原因為電動車窗螺絲松動 2007年12月 美國召回15.6萬臺Tundra皮卡，召回原因為6.06后驅(qū)動軸接頭不當(dāng)熱處理 2007年11月 日本召回21.502萬臺雷克薩斯GS/皇冠/3款高端車型，召回原因為燃油管泄露隱患 2007年10月 日本召回47萬臺皇冠/Sienta/bB，召回原因為脈沖與油管系統(tǒng)缺陷 2007年9月 美國召回5.5萬臺ES350/凱美瑞，召回原因為全天候腳墊阻滯加速踏板 就只知道這么多了
回答者：58車2016-09-06 00:00
小紅旗轎車發(fā)動機頂氣門故障 故障現(xiàn)象 一輛小紅旗轎車(裝配CA488發(fā)動機),已累計行駛17萬km該車性能一直比較穩(wěn)定,未出現(xiàn)什么大的毛病。在一次正常行駛中發(fā)動機突然熄火,再也起動不著,拖到修理廠維修。 故障分析與
提問者：wayg4n6tiw62013-06-01
一、可能原因： 1、機油油量不足，使機油泵的泵油量減少或因進(jìn)空氣而泵不上油，致使機油壓力下降； 2、發(fā)動機溫度過高，容易使機油變稀，從配合間隙中大量流失而導(dǎo)致油壓下降； 3、當(dāng)機油泵零部件損壞或因磨損、裝配等問題出現(xiàn)間隙
提問者：861226yy2016-06-11
載重汽車一般都是柴油機的， 柴油的低熱值42860KJ/Kg， 20kg柴油產(chǎn)生熱量=20kg*42860KJ/Kg=857200kj=857200KN.m 效率30%（個人覺得實在太低），只有857200KN.m
提問者：guiytfk06642013-08-19
2010年1月28日 中國召回7.5552萬臺RAV4，召回原因為油門踏板故障隱患 2010年1月21日 美國召回230萬臺凱美瑞/RAV4/卡羅拉/漢蘭達(dá)等，召回原因為油門踏板故障隱患 2009年12月
提問者：chen199112102013-11-18
車到山前必有路，可惜豐田剎不��！豐田就是剎不住，嚇得車主尿一褲！開上豐田雅力士，重癥病房躺著睡！買了豐田凱美瑞、太平間里安心睡！豐田好，缺腿跑！開豐田，奔黃泉！高速斷車軸，剎車常漏油！ 坐著凱美瑞，
提問者：雅各VS過往2013-08-26
發(fā)動機的分類有很多種，不知道你說的是那種分類方式，但沒有小型車和大型車之分。 VVT是一種廣泛的發(fā)動機技術(shù)，全稱為可變氣門正時，英文縮寫VVT。 VVT-I是豐田特有的可變氣門技術(shù)，全稱為智能可變氣門正時。作用原理是
提問者：寶牛8002013-04-03
