提問者：QAZ123zgy2015-12-19 00:00
這車還是不錯的，2010年之前，比亞迪車出了名的小毛病多，后來銷量下降，比亞迪開始加強(qiáng)質(zhì)量管理，推出每輛車兩年故障平均小于1的標(biāo)準(zhǔn)，質(zhì)量提升后比亞迪才敢打出4年或10萬公里的超長質(zhì)保期（據(jù)說比亞迪把每個零部件的質(zhì)保期都標(biāo)明公開，在國內(nèi)其他品牌還沒有這么做的）。因此不用太擔(dān)心小毛病的問題。 你怕的大問題估計是1.5T發(fā)動機(jī)，還有雙離合，但在速銳之前的G6已經(jīng)采用這套動力系統(tǒng)，只是前期出了點問題，然后就調(diào)整好了。順便提下一個事：比亞迪是逆向開發(fā)的大眾渦輪和雙離合，大眾的DSG變速箱都出問題了，為什么比亞迪反而沒有爆發(fā)嚴(yán)重質(zhì)量問題？不是說比亞迪比大眾牛，只能說比一汽大眾牛。大眾引進(jìn)DSG時，沒有考慮中國人多、堵車多、剎車多，等出了問題，連換個螺絲釘都做不了主的一汽大眾當(dāng)然解決不了，大眾的總部又覺得這套系統(tǒng)在歐洲沒事，肯定不是質(zhì)量問題。 比亞迪就不一樣了，他的研發(fā)和調(diào)試都是在國內(nèi)各地完成的，套用句老話就是“與中國實際相結(jié)合”，所以反而沒出現(xiàn)什么問題 再啰嗦下比亞迪的安全技術(shù)，速銳是國產(chǎn)轎車碰撞得分最高的五星級車，比亞迪的安全實驗室估計是國內(nèi)最先進(jìn)的了，比亞迪被國際汽車權(quán)威雜志ATTI(國際試驗技術(shù)雜志)授予2013“年度最佳碰撞實驗室”大獎。去年該獎項得主為加拿大交通部投資興建的碰撞實驗室。 如果感興趣你可以百度下年度最佳碰撞實驗室，看看比亞迪的實驗室有多先進(jìn)。 從09年比亞迪的研發(fā)投入比就是汽車業(yè)第一名了。 最后就是1.5T要比1.5L費油，但他的動力比2.0L的還要高，主要市區(qū)開的話建議1.5L，經(jīng)常高速或者喜歡彭拜動力的就選1.5T 油耗2.0L>1.5T>1.5L， 動力1.5T>2.0L>1.5L 純手工打字，希望樓主采納
回答者：目光不流轉(zhuǎn)2016-12-19 00:00
你好，這款車的火花塞當(dāng)然需要更換了，如果不更換就會導(dǎo)致發(fā)動機(jī)動力下降，建議你們4萬公里更換一次就可以。感謝使用，希望我的回答能夠幫助到你！有什么不明白的地方隨時追問，我會給你滿意的答復(fù)！
提問者：2016-05-21
1.積碳會造成汽油燃燒不充分，使發(fā)動機(jī)會出現(xiàn)抖動的問題。發(fā)動機(jī)積碳對汽車的影響是蠻大的，首先是降低引擎功率，也就是使動力輸出不均勻且逐漸衰減，換句話說就是越來越?jīng)]力。二是增大油耗，加重你的經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)。三是冷啟動困難，也就是
提問者：bwtmdp2016-09-22
單單只看功率和扭矩的話還是挺不錯的。113KW/5200rpm和240N·m/3500rpm。對于帶渦輪增壓發(fā)動機(jī)的BYDf3，這你可以根據(jù)你的實際情況來考慮。如果你常在市區(qū)行駛，那發(fā)動機(jī)的渦輪對你來說算是多余的了(F3
提問者：guiyhaz22762013-09-09
卡羅卡是日系合資車，技術(shù)極其的成熟，小毛病雖然也有，但是很少，發(fā)動機(jī)和變速箱都是相當(dāng)?shù)钠嵞陀茫S修保養(yǎng)價格也都適中，而且很省油，而速銳，比亞迪的東西，再好，畢竟是國產(chǎn)的，國產(chǎn)的技術(shù)雖然也是很成熟了，但是和造車的強(qiáng)國相比
提問者：uwarg2016-12-10
可以，基本所有汽車都可以改天然氣，但動力會有所下降，而且會占用后備箱放氣罐。 如果你是家用的話沒必要改，營運的話可以考慮。望采納
提問者：anker3302013-05-29
稍微會有一點點影響，但是速度起來了以后就基本沒影響了，另外，速騰1.4TSI的渦輪是在怠速的狀態(tài)下就有增壓的，只不過很低，到1000轉(zhuǎn)，1200轉(zhuǎn)，1500轉(zhuǎn)上升的時候扭矩也是在增壓逐漸增大的情況下增大的，并不是說在達(dá)到
提問者：zfl_crystal2013-11-20
