那不叫不穩(wěn),冷車(chē)子都這樣,開(kāi)的多了就懂了,多學(xué),然后再問(wèn)
不是的。實(shí)際上這個(gè)現(xiàn)象就是空檔時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)速度猛轉(zhuǎn)現(xiàn)象,業(yè)內(nèi)術(shù)語(yǔ)叫“飛車(chē)”現(xiàn)象,指發(fā)動(dòng)機(jī)在某些情況下突然出現(xiàn)速度竄升的現(xiàn)象,其中包括換檔時(shí)飛車(chē)現(xiàn)象。 有多種原因,需視情況具體處理。4S店說(shuō)是正常的現(xiàn)象是一般是托辭,有可
您好這種現(xiàn)象建議您再到原先維修的地方檢查下噴油咀工作是否正常其次就是正時(shí)裝配存在錯(cuò)誤,是否有啟動(dòng)困難現(xiàn)象?希望可以幫到您,望采納
您好:根據(jù)您的車(chē)輛使用現(xiàn)象,結(jié)合您的車(chē)況,此種情況是屬于發(fā)動(dòng)機(jī)工況不良的現(xiàn)象,根據(jù)特銳車(chē)型技術(shù)控制,建議去維修店對(duì)以下幾點(diǎn)進(jìn)行檢查:1、點(diǎn)火系統(tǒng);主要對(duì)火花塞使用性能和缸線阻值進(jìn)行檢查,如果火花塞性能下降或缸線老化、阻值
提問(wèn)給出的“條件”有限,且未具體定義到車(chē)型及排放標(biāo)準(zhǔn)。故應(yīng)結(jié)合多方面知識(shí)點(diǎn)及車(chē)輛實(shí)際運(yùn)行工況、平時(shí)的維保、使用條件(環(huán)境)、燃油……等多方面綜合分析,無(wú)論新車(chē)與舊車(chē),具體引發(fā)該故障存在如下可能:(實(shí)際結(jié)果
不轟油門(mén)的話,離合的后半程抬起要慢。
著車(chē)后看轉(zhuǎn)速表,顯示是在一千以上,等到它自動(dòng)降到七八百,也就是轉(zhuǎn)速表有了明顯的下降后開(kāi)始行使但是要慢,最好不要過(guò)兩千轉(zhuǎn),看到水溫有變化就可以正常行駛了
不要聽(tīng)上面的人說(shuō)的...怠速怎么會(huì)太低呢.!除非你自己搞了怠速不會(huì)變得..還有螺絲怎么會(huì)送呢...雖然byd是國(guó)產(chǎn)也不必這么踩呀!.....去做一下電腦檢查..讀出故障碼看看有無(wú)故障!....
好,發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)應(yīng)該是發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒工況不良的現(xiàn)象,建議去維修店做一個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)功率平衡試驗(yàn)即可準(zhǔn)確判斷,依據(jù)故障源判斷進(jìn)行維修即可。再者從養(yǎng)護(hù)角度來(lái)講,同時(shí)要對(duì)節(jié)氣門(mén)進(jìn)行檢查,如果節(jié)氣門(mén)存有積碳時(shí),則也會(huì)造成此種故障,否則進(jìn)行清
阿凡提根據(jù)您所說(shuō)的情況,初步的判斷是積炭過(guò)多所產(chǎn)生的現(xiàn)象。早上怠速有點(diǎn)輕微抖動(dòng)是