提問者：kawa1234562015-11-04 00:00
勞恩斯-酷派耗油怎么樣
有勞恩斯酷派的錢 還不如買中華酷寶。 配置也比勞恩斯酷派好! 省下來的油錢還夠好幾年的油費(fèi)呢！ 中華酷寶比現(xiàn)代優(yōu)越很多，不要總是覺得自己的東西沒有別人的好，我承認(rèn)中華酷寶肯定比不上法拉利，但，如果要是和現(xiàn)代比的話，那絕對(duì)是有的一比的。性價(jià)比很高的。 不信，看看具體的數(shù)據(jù)。中華酷寶1.8T6MT與酷派2.0相比優(yōu)勢(shì) 。 中華酷寶1.8T6MT全面超越酷派2.0，主要表現(xiàn)在三大超越方面 1. 技術(shù)超越 2. 操控超越 3. 動(dòng)力超越 技術(shù)超越 操控超越 動(dòng)力超越 酷寶 發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù) 德國(guó)FEV公司1.8T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī) 酷寶 變速箱級(jí)別 德國(guó)格特拉克公司新型橫置前驅(qū)6MT 酷寶 底盤調(diào)教 保時(shí)捷調(diào)教 酷寶 變速箱技術(shù) 三軸式結(jié)構(gòu)，雙質(zhì)量飛輪 酷寶 最大功率 125 酷寶 最大扭矩 235 酷寶 最高時(shí)速 220 酷派 發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù) 韓國(guó)現(xiàn)代2.0LBeta4缸發(fā)動(dòng)機(jī)，融入DOHC+CVVT技術(shù) 酷派 變速箱級(jí)別 韓國(guó)現(xiàn)代技術(shù)4AT 酷派 底盤調(diào)教 韓國(guó)現(xiàn)代技術(shù)底盤調(diào)教 酷派 變速箱技術(shù) —— 酷派 最大功率 105/6000 酷派 最大扭矩 186/4500 酷派 最高時(shí)速 198 買車要理性，希望你可以考慮我的建議。 有買酷派的錢還不如省下來買個(gè)酷寶， 剩下的錢還夠好幾年的油費(fèi)呢，并且，酷寶的保養(yǎng)維修費(fèi)用也比酷派要便宜很多。售后服務(wù)也比現(xiàn)代要做的好。 現(xiàn)在的油費(fèi)也這么貴，綜合考慮，酷寶的性價(jià)比是最高的。并且，就單純的說外型和內(nèi)飾的話，也是酷寶比酷派好看很多。這一點(diǎn)，大家是都能看出來的。 引用專業(yè)測(cè)評(píng)的網(wǎng)站，那酷跑就是一款轎跑車，而酷派則只是一款跑車樣子的轎車，開起來根本沒有推背感。因?yàn)�，現(xiàn)在酷派的發(fā)動(dòng)機(jī)根本就不可能和德國(guó)的專業(yè)發(fā)動(dòng)機(jī)相比。 分析完畢，買車要理性，希望可以考慮我的意見。
回答者：58車2016-11-04 00:00
勞恩斯酷派滿載質(zhì)量接近1.9噸，相當(dāng)于一輛小排量SUV的重量，因此油耗會(huì)比較大，而且你的車還沒過磨合期，油耗會(huì)偏高一點(diǎn) 省油的方法就是養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣，因?yàn)?.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)帶渦輪增壓，在市區(qū)盡量保持低轉(zhuǎn)速，這樣
提問者：jully75302013-07-09
優(yōu)點(diǎn)：外觀好看拉風(fēng)，改動(dòng)空間大。缺點(diǎn)：油耗高，內(nèi)部空間太小。綜述：30萬左右買一個(gè)低級(jí)跑車已經(jīng)是可以的了，外觀很不錯(cuò)，就是內(nèi)部空間太小，后座上下車的時(shí)候比較麻煩
提問者：73jj42812015-12-17
本人勞恩斯酷派2.0T手動(dòng)車主，根據(jù)長(zhǎng)期泡論壇與車友交友，了解情況如下： 2.0T手動(dòng)：高速7~10L，市區(qū)11~14L，平均油耗為10~12L； 2.0T自動(dòng)：據(jù)說車與車之間差距很大，一般平均油耗12L，但有車友反
提問者：aishangyy2013-04-30
那這車根本不考慮油耗，這車都是用來玩的。價(jià)格還過得去，配置嘛，喜歡聽音樂的話就改一下。如果想暴跑的那底盤就要去加強(qiáng)，還有剎車盤要改，原車的太小了
提問者：nlczhkw2016-03-11
有勞恩斯酷派的錢 還不如買中華酷寶。 配置也比勞恩斯酷派好! 省下來的油錢還夠好幾年的油費(fèi)呢！ 中華酷寶比現(xiàn)代優(yōu)越很多，不要總是覺得自己的東西沒有別人的好，我承認(rèn)中華酷寶肯定比不上法拉利，但，
提問者：ztbf9282013-03-06
勞恩斯酷派百公里油耗 13-15l左右
提問者：yangbiao32132013-11-17
