提問者：焰塵602014-07-03 00:00
邁騰1.8TSL DSG，馬自達(dá)6睿翼和本田CR-V哪個比較好，主要是動力系統(tǒng)，汽車性能和安全系數(shù)比較，內(nèi)飾上可以自己更換，內(nèi)行給點好的建議
我認(rèn)為選擇睿翼，睿翼底盤扎實操縱性佳，其實日系汽車不一定全都是多毛病，馬自達(dá)車是不錯的。近日邁騰出現(xiàn)DSG變速箱電磁閥故障，懸掛塌陷，這些更是真正安全性的毛病，而馬自達(dá)一向很少出現(xiàn)類似的安全隱患。邁騰身上有很多未成熟的高科技技術(shù)，類似DSG就是一例，日后1.8TSI發(fā)動機(jī)保養(yǎng)多很多麻煩，畢竟是渦輪增壓。至于CR-V，性價比不高，配置低，不厚道。耦粘式連接四驅(qū)的適時四驅(qū)，四驅(qū)越野能力不高，只適合城市行走。榮威車個人沒有考慮那么多，一票否決。
回答者：ljc65382016-07-03 00:00
這兩臺根門就無法相比 君越在定義上本就比邁騰高一級別 再加上樓主竟然拿3.0的旗艦型和邁騰的頂級比 拿我老爸開的2.4L豪華型的比還差不多!就我覺得 除了58車實測的百公里加速輸給了邁騰外 什么都比它強(qiáng) 君越雖然發(fā)動機(jī)
提問者：fntkr2013-04-24
邁騰離地間隙過小，盡管有種種理由，君威作為一款美國車，先天具備了大氣、高科技、再說渦輪增壓也沒啥用處、更換維修費用大、也沒必要趕那幾秒、再說了，人家渦輪增壓快是指在沒什么車的情況下，在中國，那么擁堵，開開停停，遲早會壞的
提問者：hxjzaqdy2017-01-06
眾召主要軟件升級硬件面至今沒改 另外眾7速DSG現(xiàn)普遍性品質(zhì)問題并質(zhì)檢總局兩約談20125月份宣布質(zhì)保期由2(或6萬公先準(zhǔn)同)延10(或16萬公)20144月1起DSG質(zhì)保期降低3(或10萬公) 現(xiàn)情況問題依舊比行駛
提問者：baojenny2014-08-16
看品牌A4L高于邁騰與帕薩特。如果您不差錢就買奧迪A4。邁騰和帕薩特比的話，南方比較人帕薩特，北方比較認(rèn)邁騰。論生產(chǎn)廠家一汽的知名度要比上汽要高，所以個人比較偏向邁騰。
提問者：fdvbopcgnilimv2013-08-02
DSG有別于一般的半自動變速箱系統(tǒng)，它是基于手動變速箱而不是自動變速箱，手動變速箱的結(jié)構(gòu)較自動變速箱效率更高，而DSG除了擁有手動變速箱的靈活及自動變速箱的舒適外，它更能提供無間斷的動力輸出，這完全有別于兩臺自動控制的離
提問者：ArrowToAim2013-02-22
這個問題就好像我當(dāng)年在選擇明銳和速騰之間猶豫一樣，我個人這樣認(rèn)為: 1、看品牌，斯柯達(dá)的品牌沒有大多數(shù)人想象那么差，大眾之所以在世界上具有一定的影響力，我認(rèn)為有一半兒的功勞是中國人造就的。就像很多中國人看比起日本車一樣
提問者：xiaohouzimei2013-10-01
