最近想買車，但是一直在吉利帝豪EC715和長安逸動之間徘徊不定、請各位給點意見、詳細點!謝謝

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帝豪EC715: 價格:7.28~10.58萬 帝豪EC7系是吉利進軍中高端的轉型成功之作，全車的“名牌”配件使得帝豪無論在外觀、動力、舒適、智能、安全、環(huán)保、品質等方面都體現(xiàn)出吉利十年造車的最新技術和最高水平，開創(chuàng)了自主品牌新形象。作為參照歐洲標準設計的帝豪EC7-RV當然不會缺少環(huán)保理念，德國杜爾水性涂裝工藝、歐洲最新標準整車回收再利用率，EC7-RV在為消費者夢想助力的同時，更努力為我們唯一的地球保留著一抹“綠”色新空間。 外觀方面，帝豪EC715-RV比三廂車型要更加好看，外型更加年輕時尚，駕駛起來也會感到更靈活些。側車身的輔線和腰線使整車更顯動感，這兩條線也是帝豪EC7-RV車型的點睛之筆，在兩廂車型上更能凸現(xiàn)出來。其特有的前大燈造型沒有任何變化，但兩廂車的前進氣格柵和前保險杠有了明顯的變化�！靶∽臁痹煨偷那斑M氣格柵算是一種比較保守的設計風格，在不凸顯個性中保持著沉穩(wěn)。中間變?yōu)楹谏�的前保險杠和兩邊的新霧燈造型，和動感車身很相稱。全車寬度:1789mm，任何身材的乘客均能感受到充裕的車內寬度;而全長4397mm的長度也保證了更大的車內腿部伸展空間，甚至不屬輸于很多三廂車型的車身長度。帝豪EC7-RV系列的全車設計較一般的兩廂車型更顯寬大，為了滿足其優(yōu)秀的空間感要求，軸距達到了2650mm，車輛高度也達到了1470mm，滿足一個三口58車的空間需求不在話下。而頗具棱角的整車線條也令其更易區(qū)別于其它車型，突出其具有性格又不顯生硬的質感。 內飾方面，帝豪EC715-RV設計簡單的儀表板，以及中規(guī)中矩的中控面板，很有歐洲車型的風范。因儀表臺上部的材質有效避免強光反射，行駛時觀察車輛信息相當清晰。手套箱空間不是很大，但空間設計合理，放置小件物品相當方便，下落阻尼設計頗顯質感。整車儀表臺采用塑膠材質，看似堅硬的表面其實還是比較柔軟的。方向盤采用高檔真皮材質包裹，并整合多種控制功能。各個細節(jié)的做工細致度很高，提升了駕駛時的樂趣及操控感。 動力方面，帝豪EC715-RV提供了1.5L排量的發(fā)動機是吉利自主研發(fā)CVVT發(fā)動機，全鋁結構，排放達歐Ⅳ標準。其中1.5L發(fā)動機最大功率為106馬力/6000-6200rpm，最大扭矩為135米/4000rpm。 在配置上，帝豪EC7-RV依舊把自動前大燈、大燈高度可調和一鍵式車窗等配置作為了標配，豪華型及以上車型均配備了駕駛席8向電動可調、電動天窗和6安全氣囊，配置還是這么的豐富。無論是在長驅直入的激昂之中，還是在峰回路轉的樂享之間，EC7-RV始終智高一籌，讓你游刃有余。Can-bus智能電子管理系統(tǒng)，DVD+GPS導航系統(tǒng)，雙模電動天窗，諸多智能人性化配置，讓您輕松銷售智慧與科技的駕乘體驗。 優(yōu)點:配置較高，做工水平明顯提升。 缺點:內飾設計仍顯保守，頭部空間略顯不足。 長安逸動: 價格:7.39~9.49萬 由長安汽車全球研發(fā)團隊歷時三年精心打造的具有國際水平的戰(zhàn)略車型長安逸動(EADO)，3月27日晚在杭州舉行的上市發(fā)布會。 這款外形時尚、內飾精致、技術先進的中級家庭轎車，融合了長安汽車全球研發(fā)力量和國際資源。外部造型由長安意大利都靈設計中心負責，總布置和內飾由長安日本設計中心負責，底盤調教由長安美國底特律研發(fā)中心負責，動力匹配由長安英國諾丁漢研發(fā)中心負責，再由國內設計中心進行完善。逸動整體設計融合了歐洲風格時尚，融匯國際流行元素，是一款全球全時動感中級轎車。 在國內油價一路走高的前提下，逸動搭載了全球領先的高效節(jié)能全鋁發(fā)動機，還裝備了“怠速啟停智能節(jié)油系統(tǒng)”等先進的節(jié)能技術，加上低摩擦、輕量化、先進變速箱等技術，節(jié)能減排效果十分明顯。逸動首先推出1.6L車型，搭載1.5T發(fā)動機的車型將后續(xù)推出。 外觀方面，逸動最大的賣點當推其時尚動感的造型。逸動整車造型由意大利籍設計師Carminati Stefano主刀，柳葉形狀的前大燈相當炫，車身側面的腰線極具肌肉感，車型整體呈現(xiàn)出“鋒銳、時尚、動感”的特點。日前長安汽車剛宣布，逸動將由知名藝人吳奇隆擔任官方代言人。 內部方面，逸動的長寬高分別為4620/1820/1490m m，軸距2660m m。高達510L的超大后備廂，提供寬敞的儲物空間。簡練的儀表臺面設計有英菲尼迪的影子，冰藍背光的三炮筒立體式組合儀表，中控彩色大屏(帶有G PS和倒車影像功能)，手感細膩的真皮座椅和方向盤，完善的隔音和減震技術，這些都給人愉悅的質感。 動力方面，逸動配備1.6L自然吸氣及1 .5T渦輪增壓直噴兩款發(fā)動機。其中先期上市的B lueC ore1 .6L發(fā)動機采用T E i動力增效技術，擁有D V V T進排氣可變正時系統(tǒng)，最大功率可達92kW，最大扭矩160N·m，具有低轉速、高扭矩的特性。同時逸動將采用ST T智能節(jié)油系統(tǒng)，在傳統(tǒng)發(fā)動機上植入具有怠速起停功能的加強電機。 逸動剛剛在法蘭克福車展發(fā)布，而國內首發(fā)將于11月底廣州車展正式揭曉，長安逸動的美觀度要遠遠超越了老款志翔車型的設計，雖然這款車型在國內還未發(fā)布，但根據(jù)最新的無偽裝實拍諜照。其外觀與先前在法蘭克福車展的首發(fā)車型基本保持一致，僅僅是鋁合金輪轂的款式有所改變而已。不過據(jù)網傳消息，目前逸動車型的進氣格柵設計款式可能會在最終上市之前有所改變。 發(fā)動機 逸動將主推1.6L的H16系列全新發(fā)動機，配備BLUE CORE技術，具有DVVT雙可變氣門正時系統(tǒng)，以及STT智能節(jié)油系統(tǒng)，發(fā)動機的缸體和進氣歧管都進行了優(yōu)化設計，油耗更低，兼具動力和經濟性雙重優(yōu)勢。 逸動是長安首款全球戰(zhàn)略中級車，也是長安目前最高級別的新車型。經過廠家漫長的預熱宣傳后，唯一的懸念只剩價格。2012年3月27日，逸動在杭州以話劇發(fā)布會的形式上市，廠家指導價為7.39萬元-9.49萬元，先期上市的均為1.6L車型。 優(yōu)點:新車新感覺，新體驗，新魅力，新獨特 缺點:后排座椅頭枕無法升降(只是聽說，具體答案還需親自體驗并確認) 以上是Galaxy范帥為您帶來的精彩分析;具體汽車的性能和舒適性還需要親自試駕體驗;希望能夠幫到你。

回答者：2006年8月24日2016-09-10 00:00