提問(wèn)者：asq45542013-04-10 00:00
新買(mǎi)的-AT時(shí)尚型，各方面感覺(jué)都還好。就是起步的時(shí)候油門(mén)剛踩下去時(shí)車(chē)不走，發(fā)動(dòng)機(jī)空轉(zhuǎn)。過(guò)幾秒鐘，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速到差不多2000左右的時(shí)候突然掉下來(lái)，然后車(chē)才往前走。。就是說(shuō)起步有延遲，不像有的車(chē)一踩就跑了。是本來(lái)就是這樣的還是說(shuō)有什么問(wèn)題��？
你的感覺(jué)還是相當(dāng)準(zhǔn)確的。 因?yàn)橹聞佘?chē)身比較重，而且廠家對(duì)自動(dòng)擋設(shè)定了ECU節(jié)油模式，所以顯得起步比較慢。致勝用自動(dòng)擋到2000左右的時(shí)候會(huì)自動(dòng)換擋，所以轉(zhuǎn)速會(huì)下降。這時(shí)候踩油門(mén)的話，會(huì)有比較明顯的加速感。 致勝是中段加速連貫有力的車(chē)，10秒0-100KM已經(jīng)可以了。當(dāng)然，起步油門(mén)反應(yīng)是個(gè)弱點(diǎn)。
回答者：53zz24dz2016-04-10 00:00
這個(gè)2.0T的引擎分兩種調(diào)校149KW（203ps）和176.5KW（240ps） 渦輪增壓器是不一樣的 啟動(dòng)轉(zhuǎn)速也有不同 GTDi200的最大扭力輸出區(qū)間是1750-4500rpm GTDi240的最大扭力輸出
提問(wèn)者：lsdiddewk442013-03-13
自動(dòng)檔的車(chē)子是根據(jù)車(chē)行駛速度，發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速等信號(hào)傳輸給車(chē)載電腦，由車(chē)載電腦控制換擋；另外樓主這句“以前換3檔前都是回到1200轉(zhuǎn)左右，現(xiàn)在換3檔都得保持在1800轉(zhuǎn)”，是在同樣的路面上行駛測(cè)試出來(lái)的結(jié)果嗎？
提問(wèn)者：fiutj2013-07-02
起步給油少點(diǎn)，這個(gè)車(chē)重，一檔和二檔提速很慢�；旧弦饺龣n以后加速才快。你給油少點(diǎn)，讓他再二千三左右就升檔，反而提速會(huì)快點(diǎn)。應(yīng)為低檔的轉(zhuǎn)速比小，油門(mén)大提速也慢，反而不如快速升到三檔以上。試試這種方式，如果還不行，轉(zhuǎn)手動(dòng)模
提問(wèn)者：lsdiddenu182016-07-31
首先來(lái)說(shuō)，之前有人說(shuō)新蒙迪歐起步肉，這一點(diǎn)我不想否認(rèn)，但我要換個(gè)說(shuō)法。我覺(jué)得與其說(shuō)新蒙迪歐起步肉，倒不如說(shuō)新蒙迪歐起步線性。油門(mén)踏板無(wú)論是前半段還是后半段，都可以用非常細(xì)微的操作來(lái)控制發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速，跟那種一腳油上3000
提問(wèn)者：xinhuali2014-11-26
扭矩是發(fā)動(dòng)機(jī)性能的一個(gè)重要參數(shù)，是指發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)從曲軸端輸出的平均力矩，俗稱為發(fā)動(dòng)機(jī)的“轉(zhuǎn)勁”。扭矩越大，發(fā)動(dòng)機(jī)輸出的“勁”越大，曲軸轉(zhuǎn)速的變化也越快，汽車(chē)的爬坡能力、起步速度和加速性也越好。扭矩隨發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的變化而不同
提問(wèn)者：SunYonesBLOG2014-12-30
汽車(chē)?yán)鋯⒑虻∷俑�、啟慢慢降種情況力電腦保證發(fā)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)做燃油修冷啟機(jī)油粘度增加汽車(chē)?yán)鋯⒌∷俨竭M(jìn)電機(jī)自調(diào)整加進(jìn)氣量使進(jìn)入氣缸空氣增怠速高發(fā)機(jī)水溫應(yīng)塞應(yīng)水溫低信號(hào)傳給ECUECU增噴油嘴噴油量使發(fā)機(jī)怠速高易熄火等水溫噴油量減
提問(wèn)者：asd2354sx2014-08-20
