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柴油捷達動力怎樣

提問者:tnyzzyc2015-11-07 00:00

柴油捷達動力怎樣

最佳答案

  柴油機的正時是靠齒輪輪系的定位記號來對的,安裝齒輪時將齒端的定位標(biāo)記與相嚙合的齒輪的相應(yīng)標(biāo)記對準(zhǔn)即可正確定時。  凸輪軸和曲軸皮帶盤上各有一個對正時的點,把各自的點與鋼蓋和缸體上的點對準(zhǔn)就行了。凸輪軸上八字,后面軸上有一開口用平板看整,曲軸有記號。  正確裝配柴油發(fā)動機的正時齒輪。是保證柴油發(fā)動機修理過程中的一個重要環(huán)節(jié)。關(guān)于正時齒輪裝配問題:  1.記號不清或無記號的正時齒輪裝配  柴油發(fā)動機的配氣相位是由制造廠規(guī)定的,制造廠在定好配氣相位后,便在正時齒輪、凸輪軸齒輪等傳動齒輪的輪齒上標(biāo)以記號,目的是使機修工在今后維修柴油發(fā)動機時能正確地進行重新裝配。因此,正時齒輪的安裝必須按有關(guān)標(biāo)記進行。以保證正確的配氣相位! ∪绻龝r齒輪上的配氣記號模糊不清或錯亂,但是知道該柴油發(fā)動機進、排氣門的開閉相位角度時?刹扇∫韵率龇椒ㄟM行安裝:  1)將凸輪軸和曲軸脫開;  2)使第一缸活塞位于上止點;  3)一般進氣門都是提前開啟的。所以要根據(jù)此角度計算飛輪逆時針回轉(zhuǎn)的弧長,即:  式中L—飛輪回轉(zhuǎn)的弧長,mm  D—飛輪直徑。mm  a—進氣門提前開啟角  4)轉(zhuǎn)動飛輪,使飛輪上的進氣門提前角的標(biāo)記和飛輪殼上的上止點標(biāo)記重合,這正好是進氣門剛打開的位置:  5)轉(zhuǎn)動凸輪軸,使第一缸的進氣門桿和挺桿接觸。裝上正時齒輪。這時曲軸和凸輪軸之間的正時齒輪的相對位置就符合配氣要求了! ∪绻捎诜N種原因。不知道該柴油發(fā)動機進、排氣門的開啟提前角度數(shù)值。則還可采取以下述方法使它們嚙合準(zhǔn)確! ⒌谝桓谆钊D(zhuǎn)至上止點位置(靠近正時齒輪處的一缸為第一缸),然后將傳動齒輪取出。使齒輪與齒輪之間處于不嚙合狀態(tài)。在此條件下再轉(zhuǎn)動凸輪軸齒輪,使第一缸的進、排氣凸輪頂點都向上或都向下,兩點凸輪的輪廓線形成一種水平線,使之成為“上八字”(即相當(dāng)于進氣門剛開和排氣門剛關(guān)閉的位置)或“下八字”形狀! ∮捎谠谘b配時常將氣缸體倒置,此時俯視第一缸的兩只凸輪頂點應(yīng)成水平方向.這是因為在通常情況下,同一缸的進氣凸輪與排氣凸輪所成的角度約在110°;~120°;之間。  保持上述位置后.再重新將傳動齒輪裝上,使凸輪軸齒輪與傳動齒輪及傳動齒輪與曲軸齒輪之間處于嚙合狀態(tài),這樣,就保證了配氣正時的準(zhǔn)確?紤]今后維修時的需要,此時還應(yīng)在齒輪與齒端嚙合的位置處。用沖子標(biāo)注出適當(dāng)?shù)挠浱! ?.正時齒輪是否裝錯牙的迅速判斷法  下述方法可簡便地直接檢查出柴油發(fā)動機配氣相位是否正確,即能迅速判斷正時齒輪是否裝錯了牙齒。具體方法是:  1)首先調(diào)整好氣門間隙,以減少測量誤差:  2)確定第一缸位于排氣終了活塞上止點位置,同時在飛輪上標(biāo)注第一個記號:  3)反轉(zhuǎn)曲軸,使第一缸進氣門處于關(guān)閉狀態(tài)為止。此時在進氣門桿和氣門搖臂頭之間放置小于0.05mm的塞尺。然后慢慢地正轉(zhuǎn)曲軸,在塞尺剛被壓住之時(意味著氣門間隙消失、氣門剛要打開)。在飛輪上標(biāo)注第二個記號:  4)測量兩記號間的弧長,通過轉(zhuǎn)換,即可得出相應(yīng)的進氣門開啟提前角度:  5)將實測弧長和標(biāo)準(zhǔn)弧長相比較,就可確定配氣相位是否正確;  標(biāo)準(zhǔn)孤長:  式中D—飛輪直徑。mm  a—柴油發(fā)動機規(guī)定的進氣門提前開啟角度弧長允許的偏差:  式中Z—曲軸正時齒輪的齒數(shù)  6)測得的弧長若大于允許范圍,說明進氣門開啟提前角過大。配氣相位須逆著旋轉(zhuǎn)方向位移;測得的弧長若小于允許范圍,則說明進氣門開啟提前角過小,配氣相位須順著旋轉(zhuǎn)方向位移! ∨錃庀辔灰话阒灰獧z查第一缸進氣門開啟提前角即可,這是因為第一缸與其它氣缸之間的關(guān)系是固定的,故無需檢查其它缸的配氣相位。此法與用儀表(如角度儀百分表)檢查相位比較,其誤差不大! ∪绻麥y試中。因某種原因不便在飛輪上做記號.以東風(fēng)EQ1090E柴油發(fā)動機為例,則可改在風(fēng)扇傳動皮帶輪上標(biāo)注。但必須注意。在計算標(biāo)準(zhǔn)弧長及弧長允許的偏差公式中,D應(yīng)相應(yīng)地地改為風(fēng)扇傳動皮帶輪的直徑! ∪粼诂F(xiàn)場維修身邊沒有資料和技術(shù)數(shù)據(jù)時。則也可通過以下辦法進行配氣相位的測試檢查:  先將第一缸活塞轉(zhuǎn)至上止點:再將飛輪來回轉(zhuǎn)動幾次,每次轉(zhuǎn)動的弧長約在150mm左右。與此同時觀察該缸的進、排氣門是否都會有上下移動現(xiàn)象。如果沒有移動。再將飛輪轉(zhuǎn)動一周,仍回到上止點。再注意觀察察進、排氣門是否會上下移動。在配氣相位正確的情況下。以6135柴油發(fā)動機為例。在這兩次動作中,必然有一次會使進、排氣門上下移動。否則。說明正時齒輪裝錯了牙齒! ∪缯J為是正時齒輪裝錯了牙齒,在不拆卸齒輪室蓋的情況下,還可按下述辦法作進一步檢查:  a、位于軸皮帶輪附近的正時齒輪室蓋螺栓上,固定一根鐵絲并使其頭端指向皮帶輪的邊緣;  b、轉(zhuǎn)動曲軸,直至第一缸活塞處于壓縮行程上止點。然后用塞尺檢查進、排氣門間隙,使之符合規(guī)定要求;  c、再旋轉(zhuǎn)曲軸約一圈,使此缸活塞處于排氣行程即將終了,但排氣門尚未關(guān)閉的位置。用兩個手指輕輕掐住進氣門推桿,并稍加扭力使其左右轉(zhuǎn)動。當(dāng)剛剛覺得推桿扭轉(zhuǎn)不動時,立即停止旋轉(zhuǎn)曲軸,這時在鐵絲所指的皮帶輪緣處劃第一個記號;  d、觀察飛輪上的上止點標(biāo)記,如看不清楚。可用螺絲刀壓住氣門搖臂.使氣門頭部做壓在活塞上的準(zhǔn)備。感到活塞處于上止點位置時,停止轉(zhuǎn)動曲軸。此時,在鐵絲所指皮帶輪緣處劃上第二個記號;  e、用手指輕輕掐住排氣門推桿,繼續(xù)緩慢轉(zhuǎn)動曲軸,至感到推桿稍能轉(zhuǎn)動時為止。然后在鐵絲所指皮帶輪緣處劃上第三個記號! ≡囼灲Y(jié)果,如第二個記號與第一或第三個記號靠近或重合,或處于兩記號之外.則說明正時齒輪裝錯了牙齒。必須重新裝配。

回答者:58車2016-11-07 00:00

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    看看就可以了↓不推薦購買 悅動也優(yōu)惠2萬! 下面3款是日韓的,就是油耗有點高,你知道你推薦的大眾車. 韓系漂亮好看:↓ 只要不買新桑塔納,德國都沒有賣! 新桑塔納和新捷達? 信仰大眾的信徒-盲目崇拜大眾的,你買的大眾車。

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    提問者:a5f5f5f5f52016-07-25

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