提問者:2015-12-02 00:00
賽拉圖燒機(jī)油,大修后磨合期內(nèi)剛起步到20~30邁時(shí)感覺車不太潤(rùn)滑,有點(diǎn)軸,怠速時(shí)有點(diǎn)震動(dòng),屬于正常
燒機(jī)油的原因:1.燃燒室內(nèi)有積碳,國(guó)內(nèi)油品和路況很容易產(chǎn)生積碳2.積碳導(dǎo)致活塞環(huán)卡住,失去了刮油性能;機(jī)油無法正常回到曲軸箱3.缸壁與活塞環(huán)之間磨損,密封不嚴(yán)4.氣門油封與曲軸油封的腐蝕老化導(dǎo)致的這些是燒機(jī)油的根本原因,還有很多其他的原因,燒機(jī)油本來就是個(gè)很復(fù)雜的事情,德國(guó)瑪?shù)倏梢越鉀Q燒機(jī)油的問題
回答者:2016-12-02 00:00
怠速忽高忽低的問題:機(jī)油、節(jié)氣門、火花塞、缸線、高壓包、節(jié)溫器、怠速馬達(dá)、電腦版參數(shù)、汽油質(zhì)量、汽油泵、汽油濾子、缸壓等,順序檢查吧。
提問者:wire662014-10-02
以北京地區(qū)為例,塞拉圖1.6GLS MT 07款轎車執(zhí)行首保免費(fèi)換機(jī)油、機(jī)濾。該車保養(yǎng)間隔里程為5000公里,以年行駛2萬公里計(jì),第一年需進(jìn)行4次常規(guī)保養(yǎng)。 說明:由于各地工時(shí)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)不一,同時(shí)備件價(jià)格也會(huì)有所差異
提問者:xhmc12342013-08-24
根據(jù)上述車輛維護(hù)現(xiàn)象,發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)在正常情況下,怠速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油壓力應(yīng)不低于50kPa;中高速時(shí)機(jī)油壓力應(yīng)保持在200-300kPa左右。而根據(jù)上述現(xiàn)象簡(jiǎn)述,首先,建議對(duì)機(jī)濾進(jìn)行質(zhì)量檢查及機(jī)濾安裝扭矩檢查,如果零部件質(zhì)
提問者:rtx8905082015-08-26
如果是敲缸聲,那就是活塞礦了。你說抖動(dòng)。節(jié)氣門傳感器,空氣流量計(jì),這種傳感器壞了一樣都會(huì)這樣,還有可能是爆震傳感器。還要確定4根鋼線都有電。缺缸就會(huì)抖
提問者:ncWEOwuC1zR2014-11-04
估計(jì)是怠速問題了,怠速不穩(wěn)的原因 1. 進(jìn)氣系統(tǒng) (1)進(jìn)氣歧管或各種閥泄漏 當(dāng)不該進(jìn)入的空氣、汽油蒸汽、燃燒廢氣進(jìn)入到進(jìn)氣歧管,造成混合氣過濃或過稀,使發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒不正常。當(dāng)漏氣位置只影響個(gè)別汽缸時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)出現(xiàn)較
提問者:dj_11222016-01-18
注意機(jī)油量,新加的機(jī)油如果偏多就會(huì)造成怠速油耗偏高。另外冷車不久油耗也高,跑一段再看,節(jié)氣門臟的話直接影響怠速油耗高低,空氣濾芯賭賽也會(huì)引起進(jìn)氣不暢 58車>>
提問者:2013-08-04