提問者:ammuse10122015-04-09 00:00
完全不一樣! 悅翔V3搭載一臺長安自主研發(fā)的1.3L 四缸全鋁發(fā)動機,DOHC(雙頂置凸輪軸)結構,最大功率93馬力/6000rpm,最大扭矩121N·m/4000-5000rpm,該發(fā)動機的壓縮比達到了10:1,技術較新。 羚羊搭載的仍然是鈴木老款G13B系列,1.3L四缸16氣...
回答者:蒼蠅_numb2016-04-09 00:00
逸動的發(fā)動機壓縮比為10.4:1屬于偏低的類型 同時燃油的噴射濃度也比較低,不建議使用95/97標號的燃油 使用高標號燃油可能出現(xiàn)燃油損耗較大,尾氣味道較大,燃燒不充分,積炭較多等問題 正常情況,建議使
提問者:asnrh2015-12-07
逸動 長安自己的發(fā)動機 號稱bulecore系統(tǒng) 手動高配型搭載 STT技術(車輛自動啟停 此技術非長安自創(chuàng) 應用成熟) 逸動全系1.6L配備DVVT 進排氣可變正時系統(tǒng) 最大功率92KW 最大扭矩160N.m
提問者:yongxintangci2013-09-06
10.5:1
提問者:慧擇網(wǎng)小哥2013-10-12
DOHC(雙頂置凸輪軸)結構,直列4缸16氣門,多點電噴,正時鏈條、使用VVT可變正時氣門技術、壓縮比9.3,1497ml排量廢氣渦輪增壓發(fā)動機,長城內(nèi)部型號GW4G15T;仿制自原型機--三菱4G15系列。
提問者:zhongke_052016-11-17
你好: 很少聽說汽車改缸徑和行程的,缸徑和行程是發(fā)動機一出廠就設定好的(這是這個發(fā)動機最佳的缸徑和行程),每個型號的發(fā)動都是固定的缸徑和行程,除非你換發(fā)動機才行。另外你改了缸徑和行程,壓縮比、爆發(fā)壓力等等都會變。
提問者:XTYYML2014-10-04
這是必然事件,想省油動力性差。要高功率高扭矩,燃油經(jīng)濟性差。120km/h是常用時速,四缸機轉(zhuǎn)速不可能低。五檔一般是直接檔,普通四缸直噴機一般都是節(jié)氣門開度70%,額定5000rdm,也要將近3000rdm。設計最高時速
提問者:amywim2016-08-26