提問者：lanhua19852015-12-21 00:00
。。。黨企小車發(fā)動(dòng)機(jī)，分為柴油發(fā)動(dòng)機(jī)和汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，汽油發(fā)動(dòng)機(jī)大多是日本三菱和仿制的，其它品牌占少部分。三菱發(fā)動(dòng)機(jī)小毛病多，油耗大，性能差，壽命短，小排量的一般開15萬公里大修，大排量的一般開30萬公里大修。而德國奔馳都是百萬公里級(jí)別的。黨企仿三菱的發(fā)動(dòng)機(jī)大修間隔更短。柴油發(fā)動(dòng)機(jī)大多是日本五十鈴和仿制的，意大利VM和其它品牌占小部分，正品五十鈴柴油發(fā)動(dòng)機(jī)正常能開40萬公里以上無需大修，小毛病很少，適應(yīng)能力強(qiáng)，黨企現(xiàn)在生產(chǎn)的發(fā)動(dòng)機(jī)還沒有達(dá)到20年前五十鈴4jb1這款發(fā)動(dòng)機(jī)的水平。到現(xiàn)在4jb1還處于神壇位置。 》》》》》》》總的來說，德國奔馳造車技術(shù)水平領(lǐng)先寶馬大眾5年，領(lǐng)先歐美10年，領(lǐng)先日本20年，領(lǐng)先韓國25年，中國生產(chǎn)的發(fā)動(dòng)機(jī)尚未達(dá)到20年前五十鈴的4jb1發(fā)動(dòng)機(jī)的質(zhì)量水平�！贰贰贰贰贰贰房赐晟厦娴慕榻B，自己去判斷哪款車好。授人與魚，不如授人與漁。
回答者：ethisynerse2016-12-21 00:00
兩款車都是B級(jí)車中的暢銷車型、口碑都挺好的，發(fā)動(dòng)機(jī)各有各的優(yōu)點(diǎn)、難分伯仲，個(gè)人認(rèn)為：雅閣車身4.93米、外觀更適合成熟、穩(wěn)重的成功人士，而K5更適合年輕的時(shí)尚達(dá)人。望采納，謝謝
提問者：安安775202015-04-20
不好意思都不推薦，推薦上海大眾斯柯達(dá)的昊銳，TSI的發(fā)動(dòng)機(jī)，操控極佳，2761的軸距，舒適性沒的說，另外安全方面歐洲5星的安全，側(cè)面的碰撞指數(shù)獲得滿分，唯一不足的是外觀的設(shè)計(jì)是比較低調(diào)的，穩(wěn)重的，可能不適合現(xiàn)在的社會(huì)。
提問者：2013-07-07
沒必要買挺配 21萬能買帕薩特了 買K5干嘛 K5截止自動(dòng)的GLS 版本 性價(jià)比還不錯(cuò) 便宜夠大 配置也夠意思 再貴的就沒意義了 要是買2.0頂配 不如買2.4DLX的 索納塔DLX2.4尊貴 好像便宜一點(diǎn)
提問者：xiening82198682013-12-03
油耗差不多 起亞k5更拉風(fēng)而且是新上市的車 發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)要好一些 配置也更豐富
提問者：SWeatYes2013-06-27
能使用改裝廢氣增壓套件算外掛電腦+冷卻系統(tǒng)+增壓套件差要3.5萬元左右 韓車改裝車比較少所太清楚具體數(shù)據(jù)參數(shù)能少
提問者：linglan40672014-08-19
歐洲廣泛使用的nu發(fā)動(dòng)機(jī)，技術(shù)比較成熟，而且輕量化省油，動(dòng)力不錯(cuò)
提問者：supergreencx2014-10-05
