提問者：a2846359522016-03-28 00:00
漢蘭達(dá)和普拉多發(fā)動機(jī)是一樣嗎?
不一樣 普拉多的發(fā)動機(jī)更先進(jìn)。漢蘭達(dá)是3AR-FE 而普拉多是1GR-FE。上代普拉多曾經(jīng)搭載一臺3.4升V-6發(fā)動機(jī)，2002年換代后，新款1GR-FE發(fā)動機(jī)的排量陡增至4.0升，且使用頂置雙凸輪軸、24氣門以及VVT-i智能正時可變氣門控制系統(tǒng)等技術(shù)，最大功率達(dá)179千瓦，最大扭矩也有376牛米，整體動力水平上升了一個臺階，低沉且變化不大的工作噪音也相當(dāng)令人滿意。正如前面提到的，2005款普拉多已經(jīng)升級到5擋自動變速器，但是由于車輛協(xié)調(diào)方面的原因，此次的測試車并非一汽豐田的最新型號。如果不出意外，新款車的加速性能應(yīng)該更出色。
回答者：58車2016-03-30 00:00
1、 發(fā)動機(jī)有異響 癥狀說明：發(fā)動機(jī)艙出現(xiàn)異響的可能性會比較多，大多數(shù)人也是憑聲音來源判斷出來是發(fā)動機(jī)艙的異響，通常會是金屬刺耳聲或是風(fēng)嘯式的異響。 解決辦法：發(fā)動機(jī)異響標(biāo)志發(fā)動機(jī)某一機(jī)構(gòu)的技術(shù)狀態(tài)已
提問者：gmrjnaa82016-07-07
一般情況發(fā)動機(jī)排氣背壓過高會導(dǎo)致加速不良或沒有高速。出現(xiàn)故障時的現(xiàn)象是加速時進(jìn)氣管回火或是急加速熄火，排氣系統(tǒng)內(nèi)背壓過高，其排氣阻力過大，可能是三元催化轉(zhuǎn)換器堵塞，或是排氣管與消聲器堵塞造成的，建議車輛到店里現(xiàn)場檢查。答
提問者：wangzu1232013-07-17
是引擎的氣門有間隙
提問者：qguim2014-01-17
1.積碳會造成汽油燃燒不充分，使發(fā)動機(jī)會出現(xiàn)抖動的問題。發(fā)動機(jī)積碳對汽車的影響是蠻大的，首先是降低引擎功率，也就是使動力輸出不均勻且逐漸衰減，換句話說就是越來越?jīng)]力。二是增大油耗，加重你的經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)。三是冷啟動困難，也就是
提問者：陌玍.0808032016-12-07
發(fā)動機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時發(fā)生氣門桿尾端與其驅(qū)動件之間發(fā)生連續(xù)不斷的敲擊聲，隨轉(zhuǎn)速增大而增強(qiáng)，主要原因：氣門間隙有變動，鎖止不牢、氣門桿與驅(qū)動件之間磨損，需重新調(diào)整好氣門間隙�！ C(jī)油油道過臟或堵塞油道，導(dǎo)致潤滑不良產(chǎn)生異響。
提問者：ztSU8VblYALLJP2016-07-24
應(yīng)該是敲缸等的問題，也有可能是機(jī)油太稀了
提問者：tzol98382015-01-17
