提問者：panchhot2013-06-13 00:00
發(fā)動機長時間怠速的危害：一、增加燃油消耗當發(fā)動機的轉(zhuǎn)速很低時,進氣渦流變?nèi)酰谷加挽F化不良，造成燃料燃燒不完全。另外，當發(fā)動機的轉(zhuǎn)速很低時，氣門漏氣和活塞環(huán)的漏氣量增加。再加上氣缸內(nèi)燃燒氣體與氣缸壁的接觸時間增長，使散熱損失增大，因而造成發(fā)動機的耗油量提升。對于汽油發(fā)動機，由于怠速時的進氣氣流比較弱，化油器較難吹散油霧，因而要求比較濃的混合氣，也會使耗油量增加。據(jù)測定，發(fā)動機怠速( 500 r/min) 運轉(zhuǎn)1 min所消耗的燃油，比重新啟動發(fā)動機所消耗的燃油還多，S195 型柴油機怠速運轉(zhuǎn)1 h，其耗油量達到0.26 kg。二、增加機件磨損在怠速時，由于發(fā)動機潤滑油的壓力比較低，使運動副的潤滑狀況變壞; 未燃燒的燃油沖洗氣缸壁; 進氣的渦流弱，燃油燃燒不完全，容易形成積碳，上述因素都會使各運動副的磨損加劇。另外，當冷卻液溫度下降到60℃ 以下時，氣缸內(nèi)的燃燒生成物可能與水分發(fā)生化學反應(yīng)，生成酸類，致使氣缸的腐蝕程度增加。三、增加凍阻危害在高寒地區(qū)的冬季，如果發(fā)動機長時間怠速運轉(zhuǎn)，容易引起散熱器或者下水管凍結(jié)，阻礙冷卻液進入散熱器，甚至引起反常的“開鍋”現(xiàn)象。四、增加氣缸敲擊發(fā)動機怠速運轉(zhuǎn)時，由于氣缸內(nèi)的溫度和壓力都比較低，使燃料著火的準備時間延長，加上此時氣缸的密封性下降，因而容易產(chǎn)生敲缸聲，縮短發(fā)動機的使用壽命。五、增加污物排放在怠速運轉(zhuǎn)狀況下，由于氣缸內(nèi)不完全燃燒，在廢氣中存在大量的碳氫化合物、一氧化碳和氮氧化物等有害有毒成分。這些有害有毒成分進入大氣中，污染了生態(tài)環(huán)境。如果駕駛?cè)碎L期吸入這些廢氣，可能罹患各種疾病。六、增加事故幾率由于發(fā)動機長時間怠速振動，容易造成車輛的制動裝置松脫，導致車輛自行滑溜。另外，長時間停車不熄火，還可能招惹小孩撥弄，容易引發(fā)傷人事故。
回答者：tianze012016-06-13 00:00
不是你認為的那樣,是著著車的時候,什么都不動,車停在原地.
提問者：wang6542112013-04-29
怠速燃油濃度高間運轉(zhuǎn)易引起火花塞頂部積炭
提問者：pcc_03562014-08-13
(1)燃油供給不足或怠速調(diào)節(jié)不良�！ �(2)附加空氣閥工作不良，使混合氣濃度不合適�！ �(3)油壓調(diào)節(jié)閥出現(xiàn)異常。 (4)電動汽油泵工作不良�！ �(5)進行系統(tǒng)出現(xiàn)泄漏，使混合氣變稀�！ �(6)空氣流量損壞，使輸入發(fā)動
提問者：ppdk012013-05-15
多燒油，有積碳
提問者：tmacdapigu2014-08-12
正常怠速油壓這個正常怠速油壓比較清晰這個油壓下降注意所有最右側(cè)儀表，我是 水溫 油溫 油壓 最后個是油壓油壓是有 水溫 和 油溫 的變化而變化的，當然不排除機油衰退的可能。以上是熱車狀態(tài)下的怠速油壓，冷車狀態(tài)下比較高會慢
提問者：EvanZLY2016-04-30
1.由于長時間怠速運轉(zhuǎn),發(fā)動機溫度過低,燃料燃燒不完全,容易產(chǎn)生積碳,堵塞噴油嘴,嚴重的積碳會使活塞環(huán)卡死,甚至折斷. 2.長時間怠速運轉(zhuǎn)，燃料霧化不好，未燃燒的霧化柴油凝結(jié)將沖刷氣缸壁，并進入潤滑油中，使?jié)櫥拖♂?/p>
提問者：2013-09-09
