提問者：zsyw_82752013-03-15 00:00
一般來說，發(fā)動機經(jīng)過一夜的靜置，各磨擦面上的潤滑油殘余壓力早已消失，失去油膜保護；告別是冬天，低溫使?jié)櫥偷恼扯却蟠笤黾�，附著力和流動性變差。此時，啟動發(fā)動機的運動阻力大大增加，啟動時超過60%的功率都用于克服冷機的運動阻力。權(quán)威的研究成果表明，冷機需要預(yù)熱。發(fā)動機在冷啟動時的磨損量與其他工況下的磨損量大體相同。換句話說，發(fā)動機在冷啟動時的磨損量占整個磨損量的一半左右。正常的怠速暖車可以減少這種磨損，延長發(fā)動機的使用壽命。低溫下，金屬會呈現(xiàn)較小的彈性和抗磨性；只有在工作溫度下，發(fā)動機才能達到正常的配合間隙，保持最佳工作狀態(tài)。低溫啟動發(fā)動機后，隨即起步走車。由于混合比不均勻，發(fā)動機輸出動力不足；低溫時，霧化不充分的燃油不能充分燃燒，容易形成積碳；部分汽油沒有霧化，會沿缸壁直接流入曲軸箱與機油混合，降低機油品質(zhì)。但熱車的時間并非越長越好。長時間熱車，發(fā)動機做無用功、浪費燃料還不利于環(huán)保。一般情況下，中低檔車以能夠正常怠速運轉(zhuǎn)為宜。正常怠速從快怠速狀態(tài)的1200rpm降至800rpm，只需看轉(zhuǎn)速表正常就可以走車了。預(yù)熱不僅是發(fā)動機，變速箱也需要預(yù)熱。冷機狀態(tài)下，應(yīng)避免多次啟動，因為多次啟動會加劇運動部件的磨損程度，降低機件乃至發(fā)動機的整體工作壽命。
回答者：eatingq2016-03-15 00:00
冷車剛啟動時，發(fā)動機轉(zhuǎn)速會比較高，啟動一會之后，一旦轉(zhuǎn)速降下來到平時的正常轉(zhuǎn)速，就可以正常行駛了。 個人見解，僅供參考。
提問者：wsdexiaohao2013-07-04
需要。。 不管冬天還是夏天都是需要預(yù)熱的。 天氣在熱發(fā)動機聲涼的也不行。 告訴你個最笨的方法， 預(yù)熱車轉(zhuǎn)速指針到了1000轉(zhuǎn)以下就可以起車了。。 給分吧。
提問者：sl6132014-03-28
是需要預(yù)熱車子的，是為了保養(yǎng)發(fā)動機。因為冬天天氣寒冷，發(fā)動機需要在預(yù)熱的情況下進行回溫處理，只有這樣發(fā)動機才能持久使用。就像運動員比賽前先熱身一樣，只有這樣才能跑得快。一般來說，夏天熱車時間短一點，1-2分鐘即可。冬天由
提問者：mdquvs2013-12-17
3分鐘左右就足夠了，熱的時間太長不但基碳還增加油耗，得不償失。熱完車剛開始慢點開等水溫上來了就可以正常駕駛了。 而且熱車不充分不是說不能駕駛，要慢點開，水溫上來這個過程基本上車上所有潤滑系統(tǒng)就已經(jīng)都能很好的潤滑
提問者：LadyDelinsy2013-08-22
樓主好!我是汽車專業(yè)的希望對你有所幫助 冬季氣溫很低，特別是中國的北方地區(qū)，冬季的最低氣溫可以達到-30度以下，而發(fā)動機的正常工作溫度在90度左右，這樣就形成了一個巨大的溫差。如果此時著車后，直接上路，對發(fā)動機的影響很
提問者：freecy199008232013-09-03
任務(wù)氣溫下都要熱車.熱車并非只是熱車那么簡單.主要而是等潤滑油潤滑到整個發(fā)動機.因為停較長一段時間后機油都已經(jīng)流回至機油廂底層.如啟動既開車會損壞還沒有全面潤滑到的發(fā)動機.當(dāng)然熱車時間也會跟季節(jié)不同而不同.夏天五到十秒.
提問者：sz8goclzixz2013-03-17
