提問者：2013-09-08 00:00
汽車空調(diào)不制冷故障 汽車空調(diào)不制冷或冷氣不足是空調(diào)器的常見故障，對其基本的檢修方法一般維修工都能掌握，即從容易部位入手，通過眼觀耳聽找到原因或部位，稱之為感官檢查法，而另一種檢測方法--儀表檢測法，容易被忽視，該方法往往能幫助準確快捷地查找故障原因。 一、感官檢查法: 1.壓縮機運轉(zhuǎn)狀態(tài): ①傳動皮帶是否斷裂或松弛若傳動皮帶太松就會打滑，加速磨損而不能傳遞動力。 ②壓縮機內(nèi)部是否有噪聲。 噪聲可能是由于損壞的內(nèi)部零件造成的，內(nèi)部磨損就不能有效壓縮。 ③壓縮機離合器是否打滑。 2.冷凝器及風扇狀態(tài): ①冷凝器散熱片是否被塵土覆蓋 如果冷凝器散熱片被塵土覆蓋，冷凝器的效率就會大大降低。 ②冷凝器風扇是否運轉(zhuǎn)良好。 3.鼓風機風扇運轉(zhuǎn)狀態(tài) 使風機在“低、中、高”三速度下運轉(zhuǎn)，若有異響或電動機運轉(zhuǎn)不良，則應(yīng)進行維修或更換，否則送風氣流不足。 4.制冷劑液量的檢查 ①通過觀察窗如看到大量氣泡，說明制冷劑不足。若向冷凝器潑水，使其冷卻，在觀察窗口仍見不到泡沫，說明制冷劑過量。 ②檢查各裝置連接處和接縫是否有油污 在連接處或接縫有油污，表明該處有制冷劑泄漏，應(yīng)重新堅固或更換有關(guān)零件。(可用檢漏儀測漏) 5.暖通閥或熱控風擋是否關(guān)閉，其他風擋調(diào)節(jié)是否正常 (注:若壓縮離合器不能吸合，鼓風機風扇不能運轉(zhuǎn)，冷凝器風扇不能運轉(zhuǎn)等等，應(yīng)先進入相關(guān)電氣系統(tǒng)檢查，如繼電器、傳感器、電路斷路或短路，控制單元等)。 二、儀表檢測法 這種方法利用成套雪種壓力表查找故障位置。首先關(guān)緊壓力表的高壓端和低壓端開關(guān)，在停機狀態(tài)下，將制冷劑加注軟管連接在壓縮機相應(yīng)的維修閥上，并利用制冷裝置中的制冷劑壓力，排出軟管中的空氣。此時高低壓端讀數(shù)應(yīng)處于平衡狀態(tài)(約6kg/cm2)起動發(fā)動機，維持在150rpm，鼓風機轉(zhuǎn)速設(shè)在最高檔，冷氣設(shè)定在最大位置，處于“再循環(huán)”狀態(tài)。正常讀數(shù)為: 低壓端 高壓端 R-134a 1.5-2.5kg/cm2 14-16kg/cm2 R-12 1.5-2.0kg/cm2 13-15kg/cm2 1.高壓側(cè)與低壓側(cè)壓力表指示值比標準值低，通過觀察孔可見氣泡。 原因:制冷循環(huán)漏氣;制冷劑沒有定期補足。 處理:用測漏儀測漏，并進行修理，補足制冷劑。 2.低壓側(cè)壓力表指示負壓，高壓側(cè)指示比正常值低，儲液罐/干燥器前后管路有溫差，嚴重時，儲液罐/干燥器后管路有霜。 原因:膨脹閥或低壓管路阻塞，儲液罐/干燥器或高壓管路阻塞;膨脹閥壓力泡漏氣，針閥完全關(guān)閉。 處理:清除或更換相關(guān)部件和儲液罐/干燥器，若壓力泡漏氣，更換膨脹閥。 3.高、低壓兩側(cè)，壓力表均指示比標準值高，冷凝器排出側(cè)不熱。 原因:制冷劑填充過量。 處理:排出多余制冷劑，使壓力達標。 4.在高、低壓兩側(cè)，壓力表均指示比正常值高，但停機后，高壓側(cè)壓力急驟降至約2kg/cm2。 原因:制冷循環(huán)中混入空氣(抽空不夠或填充時有空氣進入)。 處理:重新抽空加注，如仍有上述癥狀，更換儲液罐/干燥器及壓縮機油。 5.高、低壓側(cè)壓力表均指示比正常值高，低壓側(cè)管路形成霜凍或深度冷凝。 原因:膨脹閥失效(針閥開啟過寬);膨脹閥壓力泡與蒸發(fā)器連接斷開。 處理:檢查和重新接好壓力泡或更換膨脹閥。 6.低壓側(cè)壓力高，高壓側(cè)壓力低，停機后，兩側(cè)壓力立即趨于平衡。 原因:壓縮機閥、活塞或活塞環(huán)損壞，不能有效壓縮。 處理:更換壓縮機。 7.在低壓與高壓兩側(cè)，壓力表指示值波動。 原因:由于干燥器超飽合，制冷劑中的濕氣不能去除，使膨脹閥中的針閥凍結(jié)，引起冰堵，當制冷劑不再循環(huán)時，冰被周轉(zhuǎn)熱量解凍再凍結(jié)成冰，這一過程反復(fù)循環(huán)。 處理:更換儲液罐/干燥器及壓縮機油，重新抽真空加注。
回答者：2016-09-08 00:00
要看壓力開關(guān)上是幾線的咯``先管路有壓力的情況下``打開空調(diào)開關(guān)``看開關(guān)通沒通電``沒通那好說撒`壓力開關(guān)壞了或者控制線路給了信號``但沒打鐵（都為打開風機為打鐵）沒通就麻煩點`估計就是溫控開關(guān)壞了`
提問者：legendry882014-07-02
1，用一根火線接通壓縮機看看離合器會不會吸《搭嗒聲》，有聲音表示電磁離合沒問題2，如果在車上就發(fā)動汽車拆掉高低壓管，看看高壓是否吹氣，低壓是否吸氣。如果沒在汽車上，就用收搬動離合器看看高低亞是否吹吸氣，有氣出入就是好的，
提問者：ZhiGgjHe2013-06-20
你好，鹵素燈檢查空調(diào)漏點是要同時使用一種叫做熒光劑的東西，充到空調(diào)系統(tǒng)受壓力影響隨著漏點滲出，再鹵素燈的照射下看見綠顏色小顆粒，就可以確定漏點，請參靠
提問者：cnlidx2016-07-17
我跟你說說我平時的做法： 工具：洗潔精或者洗衣粉混合的水。海綿一塊。雪種表，抽空機一臺! 步驟：一，接上雪種檢查表，把雪種放掉先！然后把紅色的管子更藍色的管（也就是高低壓管對調(diào)）然后接上抽空機，往低壓管打氣加壓至20
提問者：wingoon2013-04-19
一般的汽車空調(diào)工作原理: 壓縮機排氣→冷凝器→儲液干燥器→膨脹閥→蒸發(fā)器→壓縮機吸氣其中每一個箭頭（除了 膨脹閥→蒸發(fā)器 ）代表一根空調(diào)管路。汽車空調(diào)堵塞發(fā)生在管道的可能性不大，主要發(fā)生在膨脹閥、儲液干燥器和冷凝器這些高
提問者：sunhuaitong2013-04-06
測量汽車空調(diào)系統(tǒng)的高低壓壓力，在發(fā)動機處怠速運轉(zhuǎn)下，環(huán)境溫度在35℃時測量為準。高壓壓力為1.3-1.7MPa；低壓壓力為0.1-0.25MPa之間。新車及高檔車的低壓壓力取低數(shù)值
提問者：lognjing2013-06-17
