提問者:讓俄失心瘋一秒2016-09-15 00:00
汽車怠速時(shí)抖動(dòng)是各種汽車的通病,特別是冷車啟動(dòng)后,更容易怠速不穩(wěn)或者車身晃動(dòng)。抖動(dòng)現(xiàn)象最根本原因是汽缸內(nèi)燃燒不好。燃燒不好,車子提供的動(dòng)力性就不夠,車子就發(fā)生抖動(dòng)。下面我們就來了解一下汽車怠速不穩(wěn)抖動(dòng)的6個(gè)原因。 汽車怠速不穩(wěn)抖動(dòng)的原因1:混合比不合適導(dǎo)致抖動(dòng)如果汽車發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)的油氣混合比調(diào)配不準(zhǔn),汽車就很容易抖動(dòng)。在閉環(huán)控制的車子中,氧傳感器的最低工作溫度是370攝氏度,如果剛啟動(dòng)車,由于排氣管中的溫度達(dá)不到370攝氏度,所以氧傳感器不工作。此時(shí)ECU判斷失誤,其通過執(zhí)行機(jī)構(gòu)對(duì)油氣混合、點(diǎn)火時(shí)間的控制出現(xiàn)誤差,從而減小了車子的動(dòng)力輸出,出現(xiàn)抖動(dòng)現(xiàn)象。汽車怠速不穩(wěn)抖動(dòng)的原因2:點(diǎn)火能量偏低導(dǎo)致抖動(dòng)車子冷啟動(dòng)時(shí)面臨的第一個(gè)問題就是低溫,發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的溫度不夠,燃油和潤(rùn)滑油的溫度都不夠,所以在冷啟動(dòng)時(shí)應(yīng)該多噴油以滿足動(dòng)力性的要求;鸹ㄈ拈g隙越大,點(diǎn)火能量就越小。低溫時(shí)燃油霧化不好,燃油需要更高的點(diǎn)火能量,車子長(zhǎng)時(shí)間使用,火花塞的點(diǎn)火間隙容易變大,導(dǎo)致點(diǎn)火能量下降,從而影響動(dòng)力性,使車子發(fā)生抖動(dòng)。另外,點(diǎn)火線圈老化、火花塞的高壓線老化或者漏電,同樣可以導(dǎo)致點(diǎn)火能量降低。汽車怠速不穩(wěn)抖動(dòng)的原因3:各缸工況不同導(dǎo)致抖動(dòng)同樣,多缸機(jī)的火花塞也會(huì)有上述的問題。在長(zhǎng)時(shí)間使用后,火花塞的點(diǎn)火間隙和時(shí)間控制會(huì)出現(xiàn)不同,但是ECU診斷不出這種偏差,依舊對(duì)“它們”平等相待,這就出現(xiàn)了實(shí)際與理論的差錯(cuò),結(jié)果有的缸產(chǎn)生的功率偏小,會(huì)導(dǎo)致抖動(dòng)。發(fā)動(dòng)機(jī)在長(zhǎng)時(shí)間使用后,每個(gè)缸套與活塞的間隙也會(huì)出現(xiàn)或大或小的不同,即有的間隙大,有的間隙小。在冷啟動(dòng)時(shí),又無良好的機(jī)油潤(rùn)滑,大間隙的汽缸容易從間隙中泄漏掉一定的高溫氣體,從而減少了動(dòng)力輸出。汽車怠速不穩(wěn)抖動(dòng)的原因4:氣門和進(jìn)氣道積碳導(dǎo)致抖動(dòng)如果發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的氣門和進(jìn)氣道發(fā)生積碳,由于積碳可以吸收適量的燃油(就像水流過河堤,泥土要吸水一樣),ECU判斷出現(xiàn)錯(cuò)誤。電腦實(shí)際控制噴出了假設(shè) 100份的油氣,但實(shí)際進(jìn)到汽缸里的只有90份(10份被積碳吸收),那么即使剩下的90份混合油氣充分燃燒,同樣達(dá)不到需要的動(dòng)力性,抖動(dòng)現(xiàn)象就在所難免了。汽車怠速不穩(wěn)抖動(dòng)的原因5:水溫傳感器失靈導(dǎo)致抖動(dòng)如果你發(fā)燒,但是溫度表的讀數(shù)卻是正常,會(huì)出現(xiàn)什么結(jié)果?水溫傳感器是電腦判斷當(dāng)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)工況的重要依據(jù)之一。如果發(fā)動(dòng)機(jī)冷啟動(dòng)時(shí)溫度為零下10攝氏度,但傳感器“告訴”電腦“現(xiàn)在溫度是20攝氏度”,那么電腦就會(huì)按20攝氏度的工況噴油,油量當(dāng)然要小,出現(xiàn)抖動(dòng)當(dāng)然是自然的。汽車怠速不穩(wěn)抖動(dòng)的原因6:其他的因素導(dǎo)致抖動(dòng)空氣流量計(jì)臟了,導(dǎo)致進(jìn)氣量減;EGR(廢氣再循環(huán))閥工作狀況不好,在怠速時(shí)引入廢氣;怠速馬達(dá)控制旁通進(jìn)氣道,以調(diào)節(jié)進(jìn)氣量大小,如果電壓低工作可能不到位;油品太差,達(dá)不到相應(yīng)的熱值,導(dǎo)致燃燒的功率輸出偏小。以上的四個(gè)因素都可以導(dǎo)致冷啟動(dòng)或者空擋候車時(shí)某個(gè)缸的燃燒不好,從而產(chǎn)生發(fā)動(dòng)機(jī)的抖動(dòng)。 還有另外一種原因就是,安裝螺釘松了
回答者:夢(mèng)de結(jié)尾2016-09-17 00:00
怠速不穩(wěn)的原因有點(diǎn)多:直接原因,一類是機(jī)械零件臟污、磨損、安裝不正確等,導(dǎo)致個(gè)別氣缸功率的變化,從而造成各氣缸功率不平衡,指示發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生怠速不穩(wěn)現(xiàn)象。第二種是間接原因,由于傳感器信號(hào)不正確或者電腦本身的故障,對(duì)執(zhí)行元件發(fā)
提問者:jimolengye..2013-07-02
我以前開過的五缸奧迪車有專門的冷啟動(dòng)噴嘴,作用原理是通過時(shí)間繼電器來控制冷啟動(dòng)的噴油,使得發(fā)動(dòng)機(jī)在盡可能最短的時(shí)間內(nèi)水溫升高到正常工作水溫。這套系統(tǒng)又叫做快怠速系統(tǒng)。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)水溫在升高到正常工作水溫這個(gè)過程的時(shí)候,冷啟動(dòng)
提問者:renyay_cn2014-03-18
機(jī)械方面:各機(jī)件均處于冷態(tài),開始工作的時(shí)候配合不好,發(fā)動(dòng)機(jī)的工況會(huì)不良,進(jìn)排氣,曲軸系統(tǒng)均不是很精密,機(jī)油粘稠,此時(shí)潤(rùn)滑不良 電路方面:水溫傳感器測(cè)量不準(zhǔn)確,天氣冷了會(huì)影響它的阻值變化速度,燃油噴射系統(tǒng)遇到低溫后在噴射
提問者:woyjjjassjg2013-12-15
不好說,先查查有沒有故障碼吧 進(jìn)氣管路真空泄露;怠速不穩(wěn);燃油壓力不穩(wěn)(油泵電刷磨損、濾網(wǎng)堵塞);廢氣再循環(huán)閥門堵了或是漏了;燃油泵噴電器電路接觸不良;繼電器不良;再查查點(diǎn)火系統(tǒng)(我遇到過火花塞裝反了的也是總熄火,雷的
提問者:祛斑產(chǎn)品734q2013-12-15
有可能的問題: 需要清洗節(jié)氣門和油路了 或燃油傳感器故障. 也不絕對(duì)排除, 點(diǎn)火系統(tǒng), 供油泵的偶發(fā)事故, 由于是2次了, 偶發(fā)事故可能不大. 這個(gè)進(jìn)4S用電腦連CAN-BUS檢測(cè)應(yīng)該能發(fā)現(xiàn)的.大眾的can-bu
提問者:allenwang_nb2013-10-27
汽車怠速時(shí)抖動(dòng)是各種汽車的通病,特別是冷車啟動(dòng)后,更容易怠速不穩(wěn)或者車身晃動(dòng)。抖動(dòng)現(xiàn)象最根本原因是汽缸內(nèi)燃燒不好。燃燒不好,車子提供的動(dòng)力性就不夠,車子就發(fā)生抖動(dòng)。下面我們就來了解一下汽車怠速不穩(wěn)抖動(dòng)的6個(gè)原因。汽車怠速
提問者:kva1836732013-08-13