提問者：hj3215462013-03-20 00:00
樓上的完全吧水冷和風(fēng)冷跟混在一起了！冷卻系統(tǒng)通常分為2種：水冷和風(fēng)冷，水冷比較常見。如果是水冷卻系：水套、節(jié)溫器、水泵 散熱器 散熱器蓋 風(fēng)扇 風(fēng)扇帶和橡膠軟管。原理：水冷卻系是把水作為冷卻的介質(zhì)，通過發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的水循環(huán)來吸收熱量，然后把它送到散熱器去散熱。發(fā)動(dòng)機(jī)主要是通過熱傳遞和熱揮發(fā)來冷卻的。發(fā)動(dòng)機(jī)中可燃混合氣燃燒所產(chǎn)生的熱量必須從鐵制或鋁制的汽缸中傳送到冷卻水套里的冷卻水中。在冷卻水套的外面一部分 的熱量散發(fā)到了空氣中，但部分的熱量通過冷卻水被傳送到散熱器中散掉。風(fēng)冷卻系：離心式風(fēng)扇 節(jié)溫器 風(fēng)扇帶 散熱片 擋板 節(jié)氣閥等。原理：是把空氣作為冷卻的介質(zhì)，通過發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的空氣循環(huán)來帶走工作零件的熱量。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，強(qiáng)力的空氣吹過散熱片帶走了熱量。
回答者：WL_Hover2016-03-20 00:00
冷發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻系統(tǒng)有： 水箱；風(fēng)扇；水管；繼電器；缸體；水溫感應(yīng)塞和水箱儲(chǔ)液罐。`
提問者：yelang302013-06-17
汽車?yán)鋮s系統(tǒng)中最常見的就是生銹、結(jié)垢。腐蝕等問題。而造成邊些的主要原因就是沒有使用汽車防凍液，特別是冬季氣溫低的情況下，外界氣溫會(huì)使永結(jié)冰、膨脹，致使水箱被凍裂，水泵無法工作，水道內(nèi)的冰會(huì)直接影響發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)。 1、一定
提問者：匿名網(wǎng)友2016-11-24
1．放掉冷卻系統(tǒng)中的防凍冷卻液，加入清水。2．清洗水中加入清洗劑，按清洗劑使用說明加入清洗劑數(shù)量。3．起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，以較高轉(zhuǎn)速怠轉(zhuǎn)半小時(shí)，使含有清洗劑的清洗液在冷卻系統(tǒng)內(nèi)充分洗滌。4．運(yùn)轉(zhuǎn)半小時(shí)后，使發(fā)動(dòng)機(jī)熄火，然后擰開散
提問者：gobtvino2014-09-26
在整個(gè)冷卻系統(tǒng)中，冷卻介質(zhì)是冷卻液，主要零部件有節(jié)溫器、水泵、水泵皮帶、散熱器、散熱風(fēng)扇、水溫感應(yīng)器、蓄液罐、采暖裝置 類似散熱器
提問者：leiqunyi2013-06-16
這款1.4TSI發(fā)動(dòng)機(jī)一大特色就是采用了兩套獨(dú)立的冷卻系統(tǒng)：一套主要用于發(fā)動(dòng)機(jī)自身冷卻的發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)，這套系統(tǒng)中的水泵通過皮帶和曲軸相連接，直接靠發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力實(shí)現(xiàn)冷卻液的循環(huán)，也可稱為主循環(huán)；另一套冷卻系統(tǒng)主要用于渦輪增
提問者：lovewong2016-03-19
發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)中的水垢與日常生活中水壺里的水垢不完全相同，除了具有鈣鎂離子形成的水垢之外,還有硅膠垢，腐蝕產(chǎn)物形成的金屬垢等，形成原因多種多樣。具體情況還需具體分析： 1．鈣、鎂離子水垢的形成主要來源于硬水的添加 在使用
提問者：2016-11-22
