提問者：2016-09-20 00:00
樓主應(yīng)該是剛開這種車，車的動力太足，樓主一檔油門送的太滿，對于大動力的車，一檔稍稍動下車身就可以換二檔了！再就是調(diào)校了，高檔車都會調(diào)校的比較柔和些，不會有這種感覺！個人覺得這不重要，改變下自已的駕駛風(fēng)格與習(xí)慣就行了！
回答者：2016-09-22 00:00
您所咨詢的問題一檔傳動比較大，所產(chǎn)生的力矩也較大，在發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速較高時此時踩下離合器切斷動力輸入必然會出現(xiàn)頓挫感是屬于正常的。至于您的車是否存在故障需要對您的車輛現(xiàn)場檢查后才能做出準(zhǔn)確的判定，建議您到專業(yè)的4S維修店請維
提問者：zrj198504052013-09-22
離合器油門配合問題
提問者：2013-06-25
原因如下： 1、油門抬早了。換擋時在踩下離合器之前就收油門了。發(fā)動機(jī)嘬車。 2、油門抬晚了。換擋時如果踩下離合器而沒有及時收油，在半離合的瞬間車會加速，完全分離后動力斷開會有嘬車的感覺。 3、低速檔（特別是1換2）
提問者：qdkhomssn2016-04-20
1000公里還未完成磨合,這時跑高速路達(dá)到180公里時速,對發(fā)動機(jī)的磨損有些加大.一般應(yīng)在磨合2000--3000公里后再到高速路行駛,對保護(hù)發(fā)動機(jī)有好處. 不過,問題不太大,現(xiàn)在應(yīng)該換機(jī)油,機(jī)濾,最好用全合成機(jī)油,對發(fā)
提問者：ctzdiq2013-06-18
很簡單，因?yàn)槟悴攘藙x車之后，發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速就低了。轉(zhuǎn)速低了自然就會有磨離合的異鄉(xiāng)。如果你先踩了離合再踩剎車或者同時踩才離合踩得稍微快一點(diǎn)兒就不會了。 ps公交司機(jī)都是這方面的頂級高手，你下次去觀摩一樣他們開車就是了。
提問者：zjh61772013-11-12
汽車一檔換二檔，松離合器的時候?yàn)槭裁磿蓄D挫感?是因?yàn)槟闼呻x合器太快了，低速檔每個檔位的每組齒輪比值差距別較大，高速檔比值差距小不太明顯而已。 通常汽車起步使用二檔，一檔是在特殊情況使用的，比如爬陡坡、車輪下陷需要
提問者：Bevin_F2014-03-31
