提問(wèn)者:HZD122886112002016-04-24 00:00
原廠輪轂不是鍛造的,20英寸的重量在15公斤左右,每一顆重量都不同
回答者:mff0412016-04-26 00:00
鑄造輪轂:價(jià)格較低,較沒有造型上的限制,受到撞擊后會(huì)彎曲,但不易斷裂。鍛造輪轂:價(jià)格高,重量輕,剛性高。一般家用車鑄造就可以,性價(jià)比高。去車必應(yīng)商 城看看,他們家的鑄造輪轂挺好的。
提問(wèn)者:k2436260682016-05-28
sd41我已前改過(guò) 但不知道藍(lán)瑟原廠的是鋁還是鐵,要是鐵 不當(dāng)然是YFD的重量輕了
提問(wèn)者:ntcalderon2014-02-22
這里給你點(diǎn)建議,關(guān)于輪轂的參數(shù)其實(shí)很多:比如是什么方式制造的,是鍛造,還是普通的鑄造;還有材質(zhì),有普通的鋼,鋁合金,還是很昂貴的鋁鎂合金等等;還有,是1pic還是多pics,表面是鍍銀還是鍍鉻,等等,很多的選項(xiàng)。說(shuō)實(shí)話,
提問(wèn)者:wengcheong2013-04-02
最好把車的減震也改成短簧或者絞牙避震 要不不好看 同時(shí)也能提高車輛穩(wěn)定性
提問(wèn)者:pe1d8asads2013-09-10
換235 或者225 40 18好點(diǎn),這樣還有個(gè)好處,就是里程表也較原來(lái)16寸時(shí)誤差最小。
提問(wèn)者:canoaa2013-10-14
改19和20的輪轂是不可能帶來(lái)起步更快的,而且19寸的輪轂會(huì)很費(fèi)油,至于20的那就不是費(fèi)油那么簡(jiǎn)單了,而是高油耗+3個(gè)月內(nèi)輪轂報(bào)廢(全拜天朝的公路所賜) 既然樓主在乎油耗這種經(jīng)濟(jì)性指標(biāo),那19寸輪轂+扁平比35的胎
提問(wèn)者:LGloveWM2013-09-04