提問(wèn)者：monico9325052017-01-18 00:00
請(qǐng)簡(jiǎn)要地說(shuō)一下F1賽車上的質(zhì)量減震器對(duì)F1賽車有何影響??起著一個(gè)怎樣的作用????
質(zhì)量減震器安裝于前懸掛前方一個(gè)特制基座上，重約9公斤，連接著雙層的壓載物，當(dāng)路面顛簸時(shí)車頭的重心會(huì)產(chǎn)生微妙的變化來(lái)維持賽車的穩(wěn)定性，同時(shí)質(zhì)量減震器也能幫助輪胎更好的獲取抓地力，甚至令賽車頭部獲取更佳的空氣動(dòng)力學(xué)效應(yīng)。同時(shí)它能夠減少賽車在騎上路肩時(shí)的反彈效果和對(duì)顛簸的敏感度�？傊�，它能夠幫助賽車在大部分時(shí)間內(nèi)保持最佳的平衡性，因此可以更加高效地使用輪胎。在過(guò)彎時(shí)也能采取最大速度
回答者：laokan2132016-03-26 00:00
首先越野車的減振環(huán)壓墊座不像轎車是金屬的而是橡膠的，并且在橡膠座下面帶有轎車沒(méi)有的3環(huán)式活塞，這樣設(shè)計(jì)的原因主要是配合越野車獨(dú)立懸掛的設(shè)計(jì)，由于越野車主要設(shè)計(jì)行駛路面是砂石，土路等，所以在減震中間的鋼桿中間不像轎車那樣是
提問(wèn)者：xjdjte2013-03-14
把后變速器調(diào)緊點(diǎn) 可能就不響了 58車>>
提問(wèn)者：回復(fù)了cgiwork2014-09-19
有啊，只是行程短，阻尼大
提問(wèn)者：yangwushi2013-10-12
吊是大多數(shù)人改裝計(jì)畫的第一步，而懸吊的改裝通常都是由換裝一套較硬的避震器開始著手。上一期我們?cè)?jīng)說(shuō)過(guò)彈簧最主要的功用是用來(lái)消除行經(jīng)不平路面的震動(dòng)，既然有了可消除震動(dòng)的彈簧，那麼又要避震器做什麼呢？避震器它并不是用來(lái)支持車
提問(wèn)者：eve88882014-08-14
方程式的避震可是不樣的!具體可以參考一下F1和F3的配置，輪轂也可以看看給F1 專供的BBS和OZ廠商。大學(xué)生方程式可是我那時(shí)上大學(xué)的夢(mèng)想啊!推動(dòng)中國(guó)的職業(yè)賽車事業(yè)就靠你們了!加油啊!只有賽車事業(yè)進(jìn)步了汽車工業(yè)才能發(fā)展!
提問(wèn)者：feifly78872013-09-08
質(zhì)量減震器其機(jī)械結(jié)構(gòu)非常簡(jiǎn)單，中間包含了大約9公斤的重量。它安裝在位于前懸掛前方的一個(gè)特制基座上，通過(guò)抑制外測(cè)車輪的震動(dòng)幅度來(lái)提高賽車的彎道表現(xiàn)，讓輪胎的抓地力水平更加穩(wěn)定，保證動(dòng)力持續(xù)平穩(wěn)地通過(guò)車輪作用到路面。
提問(wèn)者：vanessaliuli2014-08-10
