提問(wèn)者：Daogaoai2012-12-26 00:00
辦法一：手剎車！做法同手動(dòng)擋，將變速桿推入D擋，腳下輕輕給油，同時(shí)慢慢放下手剎車 辦法二：左腳剎車，因?yàn)樽詣?dòng)擋的車不需要踩離合，所以可以用左腳踩剎車，右腳踩油門。輕踩油門的同時(shí)，慢慢松剎車（這種做法不推薦�。� 辦法三：最簡(jiǎn)單的辦法，不要立即松剎車！具體做法，當(dāng)變速桿掛入D擋后，不要立即松開剎車，保持踩住剎車1~2秒，然后迅速松開剎車踩油門（因?yàn)樽詣?dòng)擋的車，由N擋掛入D擋或P擋掛入D擋，是需要一個(gè)過(guò)程的，也就是說(shuō)，你手上雖然完成了搬動(dòng)變速桿的動(dòng)作，但自動(dòng)變速箱完成齒輪嚙合，離合器半聯(lián)動(dòng)的動(dòng)作還需要個(gè)過(guò)程，通常要滯后1秒左右，其實(shí)溜車也就發(fā)生在這個(gè)時(shí)候！這也是以前人們通常說(shuō)自動(dòng)擋的車起步不然手動(dòng)擋的迅速的原因。） 總的說(shuō)來(lái)，這些都是熟能生巧的東西！多練習(xí)就可以了，要不山區(qū)或丘陵地區(qū)的人就不用開車了嘿嘿
回答者：811bb2016-12-26 00:00
十來(lái)度就差不多了，再陡的坡就算不溜車，他馬力不夠也爬不上去。
提問(wèn)者：a40414172016-02-15
HHC坡道起步輔助系統(tǒng)是途安的標(biāo)配。
提問(wèn)者：mdhy71962014-05-05
坡道起步最主要的就是離合器的控制�！ “肫缕鸩健 �1.以車頭中線為標(biāo)記，盡量調(diào)整車輛與兩側(cè)車道線平行�！ �2.以前擋風(fēng)玻璃右下角、半坡實(shí)線右側(cè)的標(biāo)記桿為兩大標(biāo)記點(diǎn)�！ �3.行駛至半坡時(shí)，透過(guò)前擋風(fēng)玻璃望去，當(dāng)標(biāo)記桿與前
提問(wèn)者：jasonma_3162016-03-29
它是車輛的一個(gè)配置；比如……PASSAT新領(lǐng)馭很好的延續(xù)了領(lǐng)馭的優(yōu)勢(shì)，同時(shí)，PASSAT新領(lǐng)馭通過(guò)優(yōu)化布局的空間布置和更豐富的人性化配置，營(yíng)造了更舒適的駕駛感受。雙氙氣大燈、ABS+EBD+TCS+EDS+ESP+HHC
提問(wèn)者：unesh2013-03-23
HHC則是坡道輔助系統(tǒng)的意思，這一系統(tǒng)能為駕駛員在上坡時(shí)有2秒鐘可以松開制動(dòng)踏板而不溜車。別小看這兩秒鐘，對(duì)于比較陡的坡而言，這足以讓新駕駛員有充分的時(shí)間把油門踩下。說(shuō)白了就是HAC上坡輔助，沒有DAC下坡輔助，這兩個(gè)和
提問(wèn)者：四點(diǎn)五輯值得買2014-02-04
D檔深踩剎車，HHC啟動(dòng)，只有兩秒時(shí)間。掛在空檔是無(wú)效的。
提問(wèn)者：axiu19832013-09-04
