提問(wèn)者：wsfm8955122013-10-28 00:00
不耗油的！汽車的熱源是發(fā)動(dòng)機(jī)做工產(chǎn)生的，通過(guò)水箱來(lái)散熱，一般在發(fā)動(dòng)機(jī)前面，為了更好的利用汽車的熱源又接出旁通的管路到駕駛室，接通較小的水箱，利用風(fēng)扇（室內(nèi)鼓風(fēng)機(jī)）的旋轉(zhuǎn)吹動(dòng)水箱的熱量達(dá)到室內(nèi)溫暖的目的。一般感覺(jué)吹出的暖風(fēng)不熱，很大程度跟水箱的防凍液是否虧損有著密切關(guān)系。
回答者：OURJOY3882016-10-28 00:00
對(duì)于汽車的空調(diào)系統(tǒng),有幾個(gè)功能:制冷,加熱,通風(fēng)(也就是換氣),除霜. 常用制冷和加熱是不同的工作原理：他們都是在汽車空調(diào)系統(tǒng)中是獨(dú)立的，壞了一個(gè)其它也可以用的。 首先制冷，其實(shí)汽車上的制冷系統(tǒng)和我們
提問(wèn)者：rosenluo的博客2013-08-13
汽車暖氣是利用冷卻液吸收發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)的熱量通過(guò)閥門控制一路水管進(jìn)入車輛中控內(nèi)部然后通過(guò)熱交換器和風(fēng)扇來(lái)釋放熱量加熱座艙，除了增加了風(fēng)扇的電力消耗（充電壓降0.2V，電流未測(cè)），實(shí)際上耗油有限。 當(dāng)然必須等水溫上來(lái)才能開(kāi)暖
提問(wèn)者：uyet352522013-08-12
暖風(fēng)系統(tǒng)并不會(huì)造成額外的油耗�！ ∨L(fēng)空調(diào)不存在增加油耗的情況，因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后做功會(huì)產(chǎn)生大量的熱量，還需要冷卻系統(tǒng)輔助散熱，所以以水暖式為主的暖風(fēng)空調(diào)在熱交換時(shí)并不會(huì)增加額外的油耗。而對(duì)于帶有預(yù)熱暖風(fēng)系統(tǒng)來(lái)說(shuō)更多的
提問(wèn)者：seitai342013-11-08
發(fā)動(dòng)機(jī)是通過(guò)水散熱的,現(xiàn)在的都是防凍液. 發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒,.產(chǎn)生熱量.水帶走熱量.在通過(guò)在車室內(nèi)儀表抬下的暖風(fēng)水箱進(jìn)行散熱. 想熱的話.車必須是在轉(zhuǎn)動(dòng)情況下, 要么就沒(méi)有熱量的產(chǎn)生,. 空調(diào)是通過(guò)壓縮機(jī)壓縮,HF134A
提問(wèn)者：鄉(xiāng)下表哥KKK2013-06-02
汽車暖氣是利用冷卻液吸收發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)的熱量通過(guò)閥門控制一路水管進(jìn)入車輛中控內(nèi)部然后通過(guò)熱交換器和風(fēng)扇來(lái)釋放熱量加熱座艙，除了增加了風(fēng)扇的電力消耗（充電壓降0.2V，電流未測(cè)），實(shí)際上耗油有限。當(dāng)然必須等水溫上來(lái)才能開(kāi)暖氣
提問(wèn)者：匿名網(wǎng)友2014-02-16
開(kāi)外不循環(huán)，然后調(diào)節(jié)到熱氣，就是發(fā)動(dòng)機(jī)的熱量，不用耗油滴，呵呵
提問(wèn)者：tina__tony2014-10-16
