提問者:zjy6972014-08-10 00:00
樓主,你想多了,當(dāng)年一窩蜂的去改天然氣,現(xiàn)在呢?天然氣不漲了。 再說了,人家外國人沒想到這點?人家怎么不用?其實就是讓你們?nèi)ギ?dāng)小白鼠。 使用成本:很難立竿見影有了廉價的燃料,是不是就意味著更加廉價的使用成本呢?未必。此前,乙醇汽油得到了大規(guī)模的推廣。但車主們很快就發(fā)現(xiàn),雖然乙醇汽油的抗爆性更好了,但開車的感覺也沒有之前那么給力了。這是因為乙醇的實際熱值大概只有汽油的61%,要行駛相同的里程,就必然需要更多的燃油。與乙醇汽油相似,甲醇汽油也面臨著同樣的問題,而且問題更加嚴(yán)重一些。從熱值上看,甲醇的實際熱值大概只有汽油的45%,比乙醇低很多。如此一來,一箱甲醇汽油在相同情況下能跑的里程肯定比同比例添加后的乙醇汽油要短,而乙醇汽油能跑的距離又會小于同標(biāo)號的汽油。也就是說,盡管甲醇汽油能夠優(yōu)惠兩毛錢,但體現(xiàn)在相同的里程數(shù)量上,帶給車主的實惠是有限的。引用某廠家的說法就直接冠以比普通汽油低50%的說法顯然太過標(biāo)題黨。維修成本:甲醇汽油面臨諸多考驗汽車發(fā)動機(jī)是一種很精密的機(jī)器,基本上在設(shè)計之初就已經(jīng)限定了所使用的燃料種類和燃料標(biāo)準(zhǔn)。如果換上另一種口味,機(jī)器是不是能夠繼續(xù)笑傲江湖呢?這就得從兩種燃料的差異說起。和乙醇相似,甲醇也是一種能夠完全互溶于水的化合物,微量的水分就可能導(dǎo)致燃油分層現(xiàn)象的出現(xiàn)。在低溫的情況下,也會出現(xiàn)燃油分層的情況,這將直接導(dǎo)致發(fā)動機(jī)的工作情況變得惡劣。比如冷啟動會變得困難。如果沒有保護(hù)性試劑的話,燃料分層很容易損壞油泵。但這還不是最糟糕的。與乙醇相比,甲醇對橡膠的腐蝕力度更強(qiáng),另外對油箱、油路鉛錫鍍層和焊接鋼管、銅、鋅、鋁及合金也有腐蝕作用,而且這個問題由來已久,而且一直以來似乎都沒找出能徹底解決的辦法,也就是說汽車的耐久性得不到保障。如果使用成本沒有明顯降低,而機(jī)器故障幾率迅速升高,你還會選擇甲醇汽油嗎?健康和環(huán)境危害:甲醇汽油還有很多工作要做作為一種有毒的物質(zhì),甲醇不僅僅是喝了有毒,聞多了或者接觸多了也會出現(xiàn)中毒癥狀,如何保證甲醇的使用安全,是一個很難解決的問題,也是國外一直以來沒能解決好的問題。另外,在燃燒的時候,甲醇也會與汽油中的某些物質(zhì)發(fā)生化學(xué)反應(yīng),從而產(chǎn)生有毒或致癌的苯、甲醛和乙醛等等。根據(jù)德國大眾公司的研究結(jié)論,甲醇汽油的總?cè)┡欧艑⒃黾?至6倍。
回答者:vfhf555g2016-08-10 00:00
是 4月以前 是 整機(jī)進(jìn)口 以后是 散裝進(jìn)口國內(nèi)組裝 但它還是 進(jìn)口的
提問者:bnmp94152013-06-16
大部分是氧傳感器的問題。
提問者:2013-07-27
沒必要.直接加高標(biāo)號油行.燃油添加濟(jì)市面上假多.
提問者:lsfdfv2014-06-09
車主您好,確實是這樣,加進(jìn)去沒有什么傷害,也沒有什么效果。希望我的回答對您有幫助,如果您還有疑問可以繼續(xù)追問我,祝您生活愉快
提問者:yc45dg507d2015-10-25
對于進(jìn)口車冬天必須加 要不然會輕微的敲缸 因為進(jìn)口車在國外加的是100號的油 中國只有不達(dá)標(biāo)的97號 加燃油寶就是為了提高燃油的辛烷值 國產(chǎn)車冬天也可以加點 沒有什么害處
提問者:于紅梅2014-11-25
(一)起步先預(yù)熱 電噴車啟動前,應(yīng)先將鑰匙轉(zhuǎn)到第二擋后等5-10秒,再啟動。因為鑰匙門打開后,汽油泵開使工作,使油壓及噴油量進(jìn)行調(diào)整,所以幾秒鐘后再啟動,對汽車的馬達(dá)及發(fā)動機(jī)都是有好處的! ≈嚭螅蠖鄶(shù)人都習(xí)慣
提問者:egstevrze2016-03-31