提問者：zyt8906202013-11-03 00:00
積碳在跑高速不可以清除�！ ∑鋵�(shí)積碳很簡(jiǎn)單，就是汽油燃燒不充分留下的沉淀物，這些物質(zhì)長(zhǎng)期堆積在燃燒室、節(jié)氣門等處就是我們所說(shuō)的積碳�！ 》e碳的產(chǎn)生多是由于汽車走走停停或怠速時(shí)間較長(zhǎng)，所以如果經(jīng)常保持高轉(zhuǎn)速確實(shí)不容易產(chǎn)生積碳，但是不容易產(chǎn)生不代表不產(chǎn)生，發(fā)動(dòng)機(jī)有積碳是很正常的情況�！ 袄咚佟敝皇遣蝗菀桩a(chǎn)生積碳，但是對(duì)于已經(jīng)產(chǎn)生積碳的車輛單靠“拉高速”并沒有實(shí)質(zhì)的幫助，最有效的辦法還是清理節(jié)氣門、進(jìn)氣道等部位，這樣才能最徹底地清除積碳。
回答者：huanghuina1102016-09-20 00:00
個(gè)人認(rèn)為呢。。徹底解決問題需要在節(jié)氣門上座工作。。改造其他的不大現(xiàn)實(shí)。改變結(jié)構(gòu)是不可能的。。那么不是有說(shuō)納米涂層不沾油的什么鍋。。用那個(gè)鍋的涂層技術(shù)涂到節(jié)氣門內(nèi)壁。有積碳也沾不到那里。。哈哈。。解決了。。這個(gè)是本人幻想。
提問者：nhyua2013-06-16
一、很負(fù)責(zé)人的說(shuō)，如果在沒有燃油清潔劑的情況下空擋轟油門是沒有任何效果的。如果在長(zhǎng)期在堵車的環(huán)境里駕駛，定期拉一拉高速，倒是對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)有一定的好處，但也不能速度太高; 二、任何情況下高轉(zhuǎn)速都是比較毀車的，你說(shuō)的修理廠的師
提問者：tu4014816242013-10-02
就別克而言是不需要的，所謂的新車磨合期不過就是在第一次保養(yǎng)之前不要超過轉(zhuǎn)速3000轉(zhuǎn)車速是無(wú)所謂 的。新車沒有必要拉高轉(zhuǎn)速，等車子到20000公里左右可以每隔一段時(shí)間高速拉拉清除一下節(jié)氣門積碳，正如你所說(shuō)現(xiàn)在的中高檔轎車
提問者：gengfuxing2013-07-03
車輛長(zhǎng)期在市區(qū)內(nèi)低擋位低車速行駛很容易產(chǎn)生積碳，積碳問題會(huì)導(dǎo)致很多故障現(xiàn)象，例如發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足、怠速不穩(wěn)、唑車或是行駛中熄火等。節(jié)氣門體、怠速閥、噴油器、進(jìn)氣道和三元催化器都需要定期清洗，對(duì)于這些部件來(lái)說(shuō)，每間隔1500
提問者：edtrigger2014-05-16
無(wú)須刻意拉什么高速.新車的磨合期是盡量避免發(fā)動(dòng)機(jī)高速運(yùn)轉(zhuǎn).因發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的所有運(yùn)動(dòng)機(jī)件表面的配合度還不夠嚴(yán)密.通過磨合使發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部各工作機(jī)件可達(dá)到良好配合.低速并不代表會(huì)積碳.發(fā)動(dòng)機(jī)只有在啟動(dòng)順間及怠速狀態(tài)下.才會(huì)混合氣偏濃
提問者：5J綠茵魔術(shù)師2013-03-26
肯定會(huì)增加油耗。使用些清除發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部積碳的添加劑，定期清一下。最好，添加劑使用中拉一下高速，120以上，100公里就足夠了。事后，你在測(cè)算一下油耗，肯定下來(lái)不少，油門反應(yīng)還機(jī)靈。試試吧。
提問者：z48026682013-07-15
