如果節(jié)氣門、氣門以及火花塞處臟有積碳現(xiàn)象，會(huì)不會(huì)影響到油耗，請解析詳細(xì)點(diǎn)，謝謝了！

相關(guān)問題

• 新車一定要拉高速嗎？

  無須刻意拉什么高速.新車的磨合期是盡量避免發(fā)動(dòng)機(jī)高速運(yùn)轉(zhuǎn).因發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的所有運(yùn)動(dòng)機(jī)件表面的配合度還不夠嚴(yán)密.通過磨合使發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部各工作機(jī)件可達(dá)到良好配合.低速并不代表會(huì)積碳.發(fā)動(dòng)機(jī)只有在啟動(dòng)順間及怠速狀態(tài)下.才會(huì)混合氣偏濃

  提問者：5J綠茵魔術(shù)師2013-03-26

• 積碳在跑高速可以清除嗎?

  　　積碳在跑高速不可以清除�！　∑鋵�(shí)積碳很簡單，就是汽油燃燒不充分留下的沉淀物，這些物質(zhì)長期堆積在燃燒室、節(jié)氣門等處就是我們所說的積碳�！　》e碳的產(chǎn)生多是由于汽車走走停�；虻∷贂r(shí)間較長，所以如果經(jīng)常保持高轉(zhuǎn)速確實(shí)不容易產(chǎn)

  提問者：zyt8906202013-11-03

• 向大家求教，新車磨合后到底需不需要將高速拉到160-180？是拉高速還是拉轉(zhuǎn)速？是否每個(gè)檔位都要拉？拉高速如果去積碳是否120公里就可以？另外拉那么高的高速是否真能加強(qiáng)汽車性能？還是會(huì)更傷車？求正解。

  就別克而言是不需要的，所謂的新車磨合期不過就是在第一次保養(yǎng)之前不要超過轉(zhuǎn)速3000轉(zhuǎn)車速是無所謂 的。新車沒有必要拉高轉(zhuǎn)速，等車子到20000公里左右可以每隔一段時(shí)間高速拉拉清除一下節(jié)氣門積碳，正如你所說現(xiàn)在的中高檔轎車

  提問者：gengfuxing2013-07-03

• 發(fā)動(dòng)機(jī)高速空轉(zhuǎn)能排積碳嗎?有什么損害?

  一、很負(fù)責(zé)人的說，如果在沒有燃油清潔劑的情況下空擋轟油門是沒有任何效果的。如果在長期在堵車的環(huán)境里駕駛，定期拉一拉高速，倒是對發(fā)動(dòng)機(jī)有一定的好處，但也不能速度太高; 二、任何情況下高轉(zhuǎn)速都是比較毀車的，你說的修理廠的師

  提問者：tu4014816242013-10-02

• 如何徹底解決福克斯節(jié)氣門積碳問題

  個(gè)人認(rèn)為呢。。徹底解決問題需要在節(jié)氣門上座工作。。改造其他的不大現(xiàn)實(shí)。改變結(jié)構(gòu)是不可能的。。那么不是有說納米涂層不沾油的什么鍋。。用那個(gè)鍋的涂層技術(shù)涂到節(jié)氣門內(nèi)壁。有積碳也沾不到那里。。哈哈。。解決了。。這個(gè)是本人幻想。

  提問者：nhyua2013-06-16

• 發(fā)動(dòng)機(jī) 拉高速 清理的積碳到哪去了?

  發(fā)動(dòng)機(jī)在低速運(yùn)行過程中，經(jīng)濟(jì)性和排放性都處在較差的狀態(tài)。具體來說就是燃料燃燒不充分，附帶產(chǎn)生了各種有害排放物和固體顆粒，積攢在燃燒室壁上。新鮮空氣通過空氣濾清器、空氣流量計(jì)和節(jié)氣門進(jìn)入進(jìn)氣歧管，在此與噴油嘴噴出的霧化的燃

  提問者：wodfsdfeib822013-04-18