提問者：go431542012015-04-13 00:00
后排還會把人拋起來，方向盤都感覺有點抖，石子路的時候過路面接縫，不然都頂?shù)筋^了，車子特別跳。這是減震硬還是彈簧硬，還好頂篷高，水泥路？怎么解決。特別是過凹坎時。急剎車的時候還會有點頭過凹坎會引起車后端 起（強）——落——起（弱）——平穩(wěn) 這樣一個減震過程
方法如下：1、更換避震器。2、過坑洼路面是減速行駛。3、在座椅上墊上柔軟的墊子。4、加重整車質(zhì)量。懸架系統(tǒng)中由于彈性元件受沖擊產(chǎn)生振動，為改善汽車行駛平順性，懸架中與彈性元件并聯(lián)安裝減振器，為衰減振動，汽車懸架系統(tǒng)中采用減振器多是液力減振器，其工作原理是當車架（或車身）和車橋間受振動出現(xiàn)相對運動時，減振器內(nèi)的活塞上下移動，減振器腔內(nèi)的油液便反復地從一個腔經(jīng)過不同的孔隙流入另一個腔內(nèi)。
回答者：guiyubb72282016-04-13 00:00
不能 這有點掩耳盜鈴座椅本身是皮的 就挺軟的了 避震硬 主要是懸掛的事 這不是壞事比如寶馬7系和奔馳S 寶馬注重操控 7系就比奔馳S減震硬 但不能說奔馳S 就比7系好
提問者：faint982015-01-19
經(jīng)常走坑坑洼洼的路會加大底盤部件的磨損。
提問者：逸彩mall坊商場2016-07-19
看下是不是沒有油了，現(xiàn)在減震分為空氣式的和油壓式的（就是液壓）的。再看下減震外面有沒有漏油的現(xiàn)象。要是都沒事那就是減震器的出廠問題。
提問者：liqimb692013-05-12
如果找汽車改裝的調(diào)教的話代價有點大，實在嫌硬坐的不舒服就把輪胎氣放掉一點。當然了花錢去調(diào)教是最佳方法。
提問者：06wangzl012014-11-04
懸掛聲音沒事，運動型的歐美系都這樣，放心吧嘉年華車不錯
提問者：asd向陽3452013-01-07
減震硬比軟好，因為在轉(zhuǎn)彎時不會發(fā)動側(cè)傾的那種心懸的感覺。而且開車時不會有波浪感，有駕駛的動感與樂趣，如果減震軟，你會感到加油也軟，開起車來起伏感難受，轉(zhuǎn)彎時感到車身象要翻車一樣。 你看到現(xiàn)在改裝車那里。大家改的都是
提問者：JAKECHEN12016-08-28
