如何解決汽車三元催化器保修問題

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，維修人員經(jīng)電腦檢測后確定三元催化器失效故障，在更換了新的三元催化器后，故障排除。但此時(shí)4S店卻遇到了一個(gè)難題，汽車生產(chǎn)廠對于三元催化器失效不予保修 ，而客戶認(rèn)為在保修時(shí)間和里程內(nèi)應(yīng)當(dāng)保修，并由此拒絕支付維修費(fèi)，最后甚至和4S店發(fā)生了爭執(zhí)，用汽車堵了4S店大門，直到打了110報(bào)警電話后才解決。 　　汽車三元催化器保修問題現(xiàn)在是汽車生產(chǎn)廠和汽車4S店一個(gè)很大難題，國家要求汽車生產(chǎn)廠保證新車行駛8萬公里以上排放達(dá)標(biāo)，但由于中國燃油品質(zhì)差，燃油使用含錳抗爆劑， 潤滑油使用含硫磷抗氧劑，道路擁堵等原因，三元催化器很容易出現(xiàn)中毒失效堵塞，使用壽命縮短等問題，因此汽車生產(chǎn)廠很難做到保證新車8萬公里排放達(dá)標(biāo)，很難對三元催化器保修。過去生產(chǎn)銷售單氧傳感器歐II排放標(biāo)準(zhǔn)汽車時(shí)，這個(gè)矛盾尚不突出，三元催化器失效不會(huì)影響汽車正常行駛，對于堵塞失效影響汽車行駛的三元催化器有些4S店甚至可以采取打碎陶瓷載體疏通方法應(yīng)付客戶，但現(xiàn)在生產(chǎn)銷售雙氧傳感器歐III排放標(biāo)準(zhǔn)汽車，這個(gè)矛盾就突出來了，一旦三元催化器失效，故障燈就會(huì)報(bào)警，就不能正常行駛，如果發(fā)生在保修期或保修里程內(nèi)，汽車用戶就會(huì)和汽車4S店產(chǎn)生很大矛盾，就會(huì)發(fā)生前面比較極端的事情。 　　汽車三元催化器保修問題實(shí)際上也反映了目前中國汽車生產(chǎn)廠和汽車4S店在定期保養(yǎng)技術(shù)上的缺陷：即不能通過正常定期保養(yǎng)保證閉環(huán)電噴發(fā)動(dòng)機(jī)空燃比反饋控制三元催化凈化系統(tǒng)正常工作。 　　2000年開始中國生產(chǎn)銷售的汽車全部使用環(huán)保的可控制尾氣排放的閉環(huán)電噴發(fā)動(dòng)機(jī)取代了不環(huán)保的化油器發(fā)動(dòng)機(jī)和開環(huán)電噴發(fā)動(dòng)機(jī)，閉環(huán)電噴發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)的最大特點(diǎn)是安裝了以氧傳感器為中心的空燃比反饋控制三元催化凈化系統(tǒng)。該系統(tǒng)能否正常工作決定了汽車的油耗、動(dòng)力、排放等工作狀態(tài)，但是汽車生產(chǎn)廠和汽車4S店對閉環(huán)電噴發(fā)動(dòng)機(jī)定期保養(yǎng)方法，還是沿用了化油器發(fā)動(dòng)機(jī)和開環(huán)電噴發(fā)動(dòng)機(jī)定期保養(yǎng)方法，即傳統(tǒng)的5000公里更換機(jī)油三濾定期保養(yǎng)方法。這種傳統(tǒng)的定期保養(yǎng)方法不能滿足閉環(huán)電噴發(fā)動(dòng)機(jī)潤滑系統(tǒng)、進(jìn)氣系統(tǒng)、燃燒系統(tǒng)、排放系統(tǒng)全方位保養(yǎng)要求，特別是空燃比反饋控制三元催化凈化系統(tǒng)保養(yǎng)要求，因此在現(xiàn)有的燃油、潤滑、路況條件下必然不能保證閉環(huán)電噴發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作，必然會(huì)出現(xiàn)三元催化器中毒失效、堵塞、壽命縮短等問題。必然會(huì)產(chǎn)生汽車三元催化器保修問題。 　　其實(shí)閉環(huán)電噴發(fā)動(dòng)機(jī)早已有了專業(yè)的定期保養(yǎng)技術(shù)汽車三元清洗養(yǎng)護(hù)方法，它是中國自主研制開發(fā)，自有知識(shí)產(chǎn)權(quán)的閉環(huán)電噴發(fā)動(dòng)機(jī)三元催化凈化系統(tǒng)專業(yè)保養(yǎng)技術(shù)，該技術(shù)能同時(shí)清洗發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣系統(tǒng)、燃燒系統(tǒng)、排放系統(tǒng)，能同時(shí)清除進(jìn)氣門、燃燒室沉積物和氧傳感器、三元催化器附著的化學(xué)絡(luò)合物，能疏通三元催化器因積碳和化學(xué)絡(luò)合物造成的堵塞，還能恢復(fù)三元催化器尾氣凈化功能，延長三元使用壽命，閉環(huán)電噴發(fā)動(dòng)機(jī)汽車每5000公里進(jìn)行一次三元清洗養(yǎng)護(hù)定期保養(yǎng)，完全可以預(yù)防和解決三元催化器中毒失效、堵塞、壽命縮短等問題。 　　汽車生產(chǎn)廠和汽車4S店要想解決汽車三元催化器保修問題，只要建立與傳統(tǒng)更換機(jī)油三濾定期保養(yǎng)配套的5000公里三元清洗養(yǎng)護(hù)定期保養(yǎng)制度即可，該制度可以要求汽車用戶每5000公里定期到汽車4S店做一次三元清洗養(yǎng)護(hù)，對于定期做保養(yǎng)的汽車三元催化器予以保修，對于不定期做保養(yǎng)的不予以保修。5000公里三元清洗養(yǎng)護(hù)定期保養(yǎng)制度的建立，不僅可以有效的解決汽車三元催化器保修問題，還可以為汽車生產(chǎn)廠和汽車4S店帶來一個(gè)等同于更換機(jī)油三濾的巨大定期保養(yǎng)市場，為企業(yè)帶來巨大效益，更重要的是它可以提升汽車生產(chǎn)維修企業(yè)保養(yǎng)理念、技術(shù)水平、服務(wù)水平、改變汽車生產(chǎn)廠和汽車4S店對于閉環(huán)電噴發(fā)動(dòng)機(jī)維修、保養(yǎng)、服務(wù)落后現(xiàn)狀。 　　解決汽車三元催化器保修問題，包含了解決汽車生產(chǎn)廠和汽車4S店汽車售后理念問題、技術(shù)問題、服務(wù)問題，市場問題、效益問題，是很有意義的。 　　責(zé)任編輯：熊歡 　　------------------------------------------------------------------------------ 　　技術(shù)支持：常州豐凌汽修自動(dòng)變速箱維修專家劉亞軍

回答者：asytfok02016-07-18 00:00