提問者：tianzhen92732013-09-08 00:00
發(fā)動機(jī)怠速工況不、抖動，伴排氣管“突突”聲音，甚至有熄火跡象，由于未指定具體車型，綜合起來可能存在的原因如下（多排放標(biāo)準(zhǔn)條件下）： 1、油管路 A、油路阻塞、通暢不良、軌壓等可導(dǎo)致。 B、電動燃油泵異常或燃油濾因各種原因的阻塞、輸送受阻等； C、噴油嘴異常：本身質(zhì)量故障，或因異物原因的阻塞、密封不良、膠圈老化等多種不良均可以引起�！ �2、進(jìn)氣或怠速控制 A、步進(jìn)電機(jī)，節(jié)氣門閥體臟污或漏氣。大氣壓力、溫度、節(jié)氣門位置等傳感器異常，數(shù)據(jù)不對�！ 、過�。夯旌蠚膺^稀或燃油過稀等綜合性問題。檢查進(jìn)氣部分、油路等�！ �3、分火線 分火線老花或龜裂現(xiàn)象導(dǎo)致漏電、點火強(qiáng)度不夠等�；蛞虬惭b問題導(dǎo)致接觸不良�！ 〗ㄗh：更換原廠分火線�！ �4、散熱 表現(xiàn)為難起動，起動時排氣管即放炮，類同于混合氣過�。贿^熱狀態(tài)下（散熱不良），水溫過高等。建議：檢查溫度過高原因，排除故障，或按實際情況更換缸墊等。 5、點火（分電器、點火線圈等） A、過遲：點火過導(dǎo)致混合氣未能燃燒徹底，建議：將分電器處殼逆著分火頭的旋轉(zhuǎn)方向轉(zhuǎn)過一個適當(dāng)?shù)慕嵌纫耘懦收稀！ 、錯亂：有可能由于分火線錯亂或誤裝（位置），致使個別缸或多缸工作不正常或不工作等，建議：將各缸高壓線按點火順序重新安裝�！ �6、分電器故障 分電器內(nèi)部故障，如離心塊卡死或其他不良。點火時刻未適當(dāng)提前，致使點火過遲，排氣管“放炮”。建議：打磨、潤滑等修復(fù)或是直接更換（視情況） 7、火花塞 現(xiàn)象：由于火花塞點火效能值下降，未燃燒的混合氣竄入排氣管燃燒而“放炮”。建議：逐個檢查，對故障件（火花塞）進(jìn)行更換 �！ �8、各類傳感器：曲軸、凸輪軸等傳感器。讀取數(shù)據(jù)流。再行判斷。 具體以實際車型檢測結(jié)果為準(zhǔn)。發(fā)現(xiàn)問題，及時解決。確保車輛無故障運行。
回答者：tqye55742016-09-08 00:00
鋼線有沒有問題。單點還是多點
提問者：2014-06-25
我也是新手哈。 冒失的說看 1，正時是否有錯齒！[怠速] 2，檢查缸線，火花塞，點火線圈！[突突聲，因該是回火現(xiàn)象吧] 希望能幫助你-0-
提問者：culaa2013-03-22
造成車輛怠速不穩(wěn)的原因有許多，怠速不穩(wěn)時，自然排氣管的聲音也與平時不同了�！ �(jù)車型的不同，設(shè)計的不同，引起的原因有多種： 進(jìn)氣： A、進(jìn)氣系統(tǒng)泄漏、或是堵塞等可導(dǎo)致�！ 、怠速控制部分：步進(jìn)電機(jī)，節(jié)氣門閥體臟
提問者：注冊846f4dg2013-03-27
實際機(jī)器作功就是N多次爆炸! 只是轉(zhuǎn)速高了，分辨不出來了而已!怠速一般是800多轉(zhuǎn)，要是沒有消聲器，就像放鞭炮!通過消聲器，聲音就是小了!(主要是緩解了沖擊!)但就是通過消聲器時，有會帶來一定的氣阻，氣流在顯示器內(nèi)通過
提問者：BLUE3SKY2013-09-09
排氣管突突的問題，主要可能是因為節(jié)氣門、進(jìn)氣道、進(jìn)氣門和燃燒室積碳過多造成的。因為進(jìn)氣道的積碳、污垢過多，空氣通道截面積發(fā)生變化，使得控制單元無法精確控制怠速進(jìn)氣量，造成混合氣過濃或過稀，使燃燒不正常或起動后發(fā)動機(jī)抖動甚
提問者：dyq452c42013-08-09
氣門有可能關(guān)不嚴(yán)，低速時候看不出來，一旦加速就動力不足，老是喘氣，就特別明顯了。再有就是看看油路是不是有阻塞。
提問者：2013-05-12
