汽車維修，氣門調(diào)整法

相關(guān)問題

• 汽車發(fā)動機氣門間隙怎么調(diào)整，求好方法，求經(jīng)驗？

  進氣門0.15mm排氣門0.30mm,新手用塞尺，老鳥憑手感聽聲音調(diào)節(jié)。車子完全冷下來了調(diào)節(jié)應(yīng)該稍微大一點，因為熱脹冷縮的原理，但只要容易不準確。最好是熱車放置一下開始拆，發(fā)動機還有溫度時就開始調(diào)節(jié)。

  提問者：WOAINIHUA3272013-11-06

• 汽車氣門調(diào)整.4缸和6缸的調(diào)法，我想得到最詳細的調(diào)整步驟及調(diào)整方法？

  直列的還是V型

  提問者：nuenmlul2013-05-09

• 汽車氣門間隙調(diào)整多少錢

  汽車氣門間隙調(diào)整120 工時

  提問者：匿名網(wǎng)友2015-01-16

• 一般四缸的汽車在大修時調(diào)整氣門間隙，一般用逐缸調(diào)整法。在確定某個缸的上止點，才可以來調(diào)整。調(diào)整氣門順序是什么？怎么來確定哪個缸的上止點？

  一缸壓縮上止點，進排氣門全關(guān)，一般在正時齒輪上和缸體會有標記。一缸可調(diào)。完成后按做功順序（1342）將曲軸轉(zhuǎn)90度，調(diào)3缸…依次調(diào)完，轉(zhuǎn)曲軸無頂氣門現(xiàn)象，采納后教你雙排不進法。

  提問者：wangpengfei6112013-04-18

• 寫出EQ1092型汽車氣門間隙的調(diào)整方法(用二次調(diào)整法)

  氣門調(diào)整方法： 1：旋轉(zhuǎn)曲軸，使一缸在點火上止點，這時可調(diào)整1、2、3、6、7、10氣門； 2：再旋轉(zhuǎn)曲軸360度，使六缸在點火上止點，這時可調(diào)整4、5、8、9、11、12氣門；三檔點火開關(guān)的好壞判斷就簡單了，1：手

  提問者：tun9802016-06-29

• 關(guān)于汽車發(fā)動機氣門間隙調(diào)整的一些問題！例:4缸發(fā)動機，點火順序是1342。采用雙排不進的方法去調(diào)。

  調(diào)節(jié)氣門的原則是確保氣門在關(guān)閉狀態(tài)時調(diào)節(jié)氣門間隙，根據(jù)做功順序和工作行程的變化，采用雙排不進的方法正是這些氣門室處于絕對關(guān)閉狀態(tài)的，

  提問者：OSCAR_WONG2016-06-02