什么是汽車的不足轉(zhuǎn)向特性

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• 驅(qū)動(dòng)力的作用是增加前驅(qū)動(dòng)汽車的不足轉(zhuǎn)向趨勢(shì)的主要原因是什么

  一、現(xiàn)代汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的布置形式 發(fā)動(dòng)機(jī)是汽車的動(dòng)力心臟，它的布置是汽車整體布置最重要的組成部分。為滿足不同的使用要求，汽車總體構(gòu)造和布置形式是不相同的�，F(xiàn)代汽車發(fā)動(dòng)機(jī)在汽車中的位置可依其布置形式分為前置、中置和后置三

  提問(wèn)者：2015-05-24

• 汽車為什么要稍微轉(zhuǎn)向不足

  現(xiàn)在民用車多數(shù)為FF(前置發(fā)動(dòng)機(jī)前輪驅(qū)動(dòng))布局,前輪即是轉(zhuǎn)向輪,又是驅(qū)動(dòng)輪,而車子的重量又都集中在前部,所以轉(zhuǎn)彎時(shí)重心也是在前面的,較容易引起轉(zhuǎn)向不足(俗稱推頭),在高速轉(zhuǎn)彎時(shí)更明顯. 使用FF主要原因是省去了傳動(dòng)軸,

  提問(wèn)者：除翣碧嶮8682013-11-17

• 什么是汽車的‘轉(zhuǎn)向不足’和‘轉(zhuǎn)向過(guò)度’?

  談到到不足轉(zhuǎn)向和過(guò)度轉(zhuǎn)向，會(huì)涉及側(cè)偏角這個(gè)名詞。汽車高速行駛開(kāi)始轉(zhuǎn)向時(shí)，因受汽車向前行駛的慣性作用，汽車會(huì)對(duì)轉(zhuǎn)向產(chǎn)生瞬時(shí)抵抗，便產(chǎn)生了輪胎側(cè)偏角，即汽車行駛方向與車輪朝向所成的夾角。車輪的側(cè)偏角除了由輪胎的側(cè)偏特性造成外

  提問(wèn)者：wy072210232013-04-16

• 汽車中的轉(zhuǎn)向不足是什么意思

  轉(zhuǎn)向不足，車頭容易向路基方向側(cè)傾，轉(zhuǎn)向過(guò)度車頭容易向路中傾斜 路基方向容易翻車，路中的方向容易撞車 總之轉(zhuǎn)向不足或過(guò)度，都容易失控，失控就容易出事

  提問(wèn)者：dapigu12342013-01-13

• 為什么通常都要求汽車具有適度不足轉(zhuǎn)向特性

  簡(jiǎn)述為什么通常都要求汽車具有適度的不足轉(zhuǎn)向特性？答：汽車上的潤(rùn)滑材料有潤(rùn)滑油和潤(rùn)滑脂。潤(rùn)滑油包括發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油和汽車齒輪油。發(fā)機(jī)機(jī)潤(rùn)滑油有汽機(jī)油和柴機(jī)沒(méi)兩種，它們?cè)诎l(fā)動(dòng)機(jī)工作過(guò)程中起到潤(rùn)滑、冷卻、清洗和密封的作用；汽車齒輪油

  提問(wèn)者：idzwem2012-12-29

• 什么叫做汽車的不足轉(zhuǎn)向量

  汽車實(shí)際轉(zhuǎn)彎半徑大于方向盤轉(zhuǎn)角對(duì)應(yīng)的轉(zhuǎn)彎半徑，稱為"不足轉(zhuǎn)向"；汽車實(shí)際轉(zhuǎn)彎半徑小于方向盤轉(zhuǎn)角對(duì)應(yīng)的轉(zhuǎn)彎半徑，稱為"過(guò)度轉(zhuǎn)向"。

  提問(wèn)者：么v你看62013-07-09