提問(wèn)者:rulice7676332014-08-24 00:00
生產(chǎn)加工的方式不同,因此使用的特點(diǎn)也完全不同。鑄造式輪圈是將熔化的鋁水澆鑄在砂模中,待其冷卻成型后再經(jīng)過(guò)機(jī)械加工(去毛邊,修整外觀,拋光)制造而成。而鍛造則是使用鋼制模子,將加熱軟化的鋁塊置于其中,用沖壓的方法使其成型,,待冷卻之后再經(jīng)過(guò)機(jī)械加工制成。鑄造容易大量生產(chǎn),而鍛造由于工序較為復(fù)雜,因而制造成本較為高昂,但鍛造輪轂在生產(chǎn)過(guò)程中由于鋁塊經(jīng)過(guò)不斷沖壓,因此在成型之后,其分子結(jié)構(gòu)會(huì)變的非常緊密,所以可以承受較高的壓力,因而在相同尺寸相同強(qiáng)度下,鍛造輪轂也比鑄造輪轂質(zhì)量更輕。進(jìn)一步說(shuō),因?yàn)殄懺焓捷嗇灲Y(jié)構(gòu)緊密,能承受高應(yīng)力,因此在造型設(shè)計(jì)上,它可以設(shè)計(jì)出一些比較活潑的細(xì)條輻,設(shè)計(jì)的自由度也更高一些不過(guò)相對(duì)的,鍛造輪轂的價(jià)格也較鑄造輪轂高出很多,因而基本都是用在注重操控的高檔車(chē)上。而那些高性能的超跑,則都毫無(wú)例外的都使用鍛造輪轂
回答者:shou女1小時(shí)2016-08-24 00:00
通常來(lái)說(shuō),踏板摩托排量越大,車(chē)胎和輪轂也越大,輪轂直徑和寬度都相應(yīng)增大。我見(jiàn)過(guò)輪轂最大的踏板車(chē)是本田dn-01,排量680cc,后輪轂是190/55-17的,和大排量摩托賽車(chē)是一樣的尺寸。
提問(wèn)者:shaibocqf992016-01-30
這不行,輪胎規(guī)格必須都一樣。希望我的回答能幫到你
提問(wèn)者:匿名網(wǎng)友2015-03-08
大的輪轂外形由于尺寸大,因此看著更好看,美觀。而由于尺寸大因此輪胎要求扁平比要小,輪胎很薄。導(dǎo)致輪胎抓地力較好,舒適度差。輪轂小正好相反
提問(wèn)者:lllkkk52014-10-22
國(guó)內(nèi)的輪轂PCD分布一般是100X4/5,108X4/5,114.3X4/5,120X4/5,3孔的現(xiàn)在幾乎沒(méi)有,6孔,8孔等或一些復(fù)合孔則多銷(xiāo)往國(guó)外(西方發(fā)達(dá)國(guó)家喜歡改裝汽車(chē)輪轂,大型到特大型號(hào))。 PCD孔位的多少
提問(wèn)者:cily646162013-08-19
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提問(wèn)者:skyjackle5552013-03-24
輪轂一般指連接鋼圈(一般內(nèi)部有軸承的部分),輪圈指鋼圈或者鋁合金圈,外邊的塑料蓋叫輪罩或者裝飾蓋
提問(wèn)者:zhuawk5642013-09-11