提問者:baoma27302013-07-06 00:00
那要看出什么樣的事故了 事故的地方不一樣 發(fā)動機的被動反應(yīng)也不一樣!!你說的這個不是發(fā)動機下沉 而是汽車的前大梁設(shè)計的時候就有向下的褶皺!正面撞擊力度大的話 梁頭就會下垂。ū苊獍l(fā)動機擠到人)帶著發(fā)動機也下垂!我是修美國車的 基本都是這樣的!要是事故方位不是很正的話就沒什么大作用!
回答者:zh7342016-07-06 00:00
寶來本來就有發(fā)動機底保護板的, 如果是低配的沒有安裝那么加裝時要注意, 如果是原廠的保護板配套的螺栓碰撞時能自動脫落, 如果是副廠的就得多加注意了, 歸根結(jié)底就是注意螺栓的不同。
提問者:zowh839912013-07-15
下沉式指的是發(fā)動機在車架上安裝固定的一種方式!下沉式發(fā)動機,是指發(fā)動機在車輛發(fā)生碰撞時,馬上下沉到地下,避免駕駛員受到加重的傷害,這個發(fā)動機的固定方式設(shè)計,從安全性來說很不錯的。下沉式發(fā)動機是相對于一般的懸浮式發(fā)動機安裝
提問者:sdg052fffv2013-03-15
你說的是發(fā)動機下陷緩沖技術(shù)吧,好像沒有,在日系車上這個技術(shù)比較常見
提問者:Mayday__Ashin2013-09-10
F3發(fā)動機是裝有下沉技術(shù)的。發(fā)動機下沉是已經(jīng)廣泛應(yīng)用的汽車技術(shù)之一,在高速撞擊時,堅硬的發(fā)動機成為“兇器”,下沉式發(fā)動體支架設(shè)計是為了在發(fā)生正面撞擊時使發(fā)動機不至于侵入到駕駛室,從而可為駕乘人員保留更大的生存空間。F3的
提問者:warm20112015-10-22
不會的,首先,撞擊時發(fā)動機下沉不是筆直往下掉,撞擊時有慣性,加上重力作用,會呈一個拋物線運動.其次,就算護板的強度足夠承受發(fā)動機的沖擊,但是護板安裝在車上的安裝點是承受不了的這種沖擊的,就算發(fā)動機砸在護板上,那結(jié)果就是發(fā)
提問者:zdjkqs2013-11-19
發(fā)動機下沉是已經(jīng)廣泛應(yīng)用的汽車技術(shù)之一,在高速撞擊時,堅硬的發(fā)動機成為“兇器”下沉式發(fā)動機支架設(shè)計是為了在發(fā)生正面撞擊時使發(fā)動機不至于侵入到駕駛室,從而可為駕乘人員保留更大的生存空間。前面說過,下沉是支架整體下沉,支架是
提問者:mh51362015-12-05