提問者：a5755956622013-03-16 00:00
急急
剎車優(yōu)先系統(tǒng)是指當(dāng)汽車的剎車踏板被踩下時(shí)，不管加速踏板處是否被踩下，車輛的油門立即處于怠速狀態(tài)。 為什么需要?jiǎng)x車優(yōu)先系統(tǒng)？當(dāng)油門踩到最低的時(shí)候，真空管里的真空就沒有了。而剎車用的power brake（動(dòng)力剎車系統(tǒng)）必須在真空下才能工作。即當(dāng)油門踏板被開車的人用腳踩到了底（就是因?yàn)榘l(fā)現(xiàn)油門回不來了，才想再踩一下讓它回來），油門全部打開了，此時(shí)，真空管里的真空沒有了，power brake 就無效了。 “BOS”系統(tǒng)(Brake Override System)。 歐洲的大眾、寶馬、梅賽德斯·奔馳等大型汽車公司都已經(jīng)采用了BOS系統(tǒng)，但日本的八家大型汽車公司中只有日產(chǎn)汽車采用了該系統(tǒng)。 約20年前美國發(fā)生了奧迪車突然加速問題之后，歐洲汽車公司以此為契機(jī)導(dǎo)入了BOS系統(tǒng)。 日本本田汽車公司曾表示“通常不會(huì)同時(shí)踩油門和剎車。為讓司機(jī)不至踩錯(cuò)，公司在踏板的位置和形狀上下了功夫”。然而，此次豐田采用BOS系統(tǒng)的舉動(dòng)或許會(huì)擴(kuò)展到日本其他汽車公司。 不過，該系統(tǒng)雖然對車內(nèi)地毯掛住油門踏板等踏板無法復(fù)位情況有效，但也可能在電子制動(dòng)系統(tǒng)本身發(fā)生故障時(shí)無法發(fā)揮作用。
回答者：woyw468s0d2016-08-14 00:00
不按剎車優(yōu)先系統(tǒng)不代表剎車不能用 豐田在美國的事故鑒定報(bào)告已經(jīng)出來，那貨是自己把油門當(dāng)剎車撞死的 還有說成本節(jié)約的那位。。 請問 法拉利 蘭博基尼這樣的車子也要成本節(jié)約么??? 縱上所述，豐田門，是美國政府為
提問者：cba355212013-11-23
經(jīng)測試沒有~~
提問者：sseeeiug162013-11-15
應(yīng)該是ABS58車
提問者：bolws2016-09-29
汽車召回告訴你~這個(gè)是美國佬給日本在施壓~這個(gè)問題是仁者見仁智者見智~現(xiàn)在聰明的人就直接去買豐田了因?yàn)橐郧皾q價(jià)~現(xiàn)在跌價(jià)~~多少臺(tái)多這個(gè)問題這個(gè)概率很低~德國車美國車~只是現(xiàn)在沒有放出消息召回~現(xiàn)在豐田鬧那么大誰還敢召回
提問者：wjjfh2014-08-28
所有的日系品牌車都沒有安裝這個(gè)系統(tǒng)，所以騏達(dá)也同樣沒有。其實(shí)有沒有剎車優(yōu)先系統(tǒng)你可以自己試驗(yàn)一下，行駛時(shí)踩住油門不松的同時(shí)踩剎車，如果發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)變?yōu)榈∷贍顟B(tài)，就說明有剎車優(yōu)先系統(tǒng)；如果發(fā)動(dòng)機(jī)還在正常工作，則沒有剎車優(yōu)先系
提問者：cev062402013-05-12
1.新速騰仍然全系標(biāo)配ESP，不過ESP的開關(guān)不見了，無法隨時(shí)關(guān)閉ESP去暴走，個(gè)人認(rèn)為這是由于新速騰定位與老速騰不同的結(jié)果。(esp包含abs和asr) 2.在歐洲車中一般不單獨(dú)講BOS，大部分歐洲的汽車控制單元
提問者：sunnyga2013-09-05
