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汽車(chē)天窗改裝要注意什么安全問(wèn)題嗎?

提問(wèn)者:jnmu05792013-12-12 00:00

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  " 據(jù)車(chē)管所介紹,車(chē)輛在定型、出廠時(shí)都經(jīng)過(guò)試車(chē)和碰撞試驗(yàn),經(jīng)過(guò)國(guó)家質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門(mén)檢驗(yàn)合格,如果私改天窗,會(huì)改變車(chē)輛原車(chē)的整體結(jié)構(gòu)和設(shè)計(jì)的安全技術(shù)參數(shù)。而出廠時(shí)帶有天窗的機(jī)動(dòng)車(chē)在設(shè)計(jì)時(shí)加裝了橫、縱梁龍骨,以保證車(chē)輛的安全技術(shù)性能,并且也是經(jīng)過(guò)有關(guān)部門(mén)檢驗(yàn)的產(chǎn)品。另外有的機(jī)動(dòng)車(chē)輛在加裝天窗后,由于密封性不好,造成車(chē)內(nèi)漏水,車(chē)頂嚴(yán)重腐蝕,這些都會(huì)影響車(chē)輛行駛安全。   開(kāi)天窗后車(chē)頂整體受力會(huì)變?nèi)?   車(chē)身設(shè)計(jì)專(zhuān)家表示,車(chē)頂是一整體,橫、縱頂梁與側(cè)圍成為一體,在車(chē)身受力時(shí),力的傳遞通路已經(jīng)設(shè)計(jì)好了,而天窗的切割面積相對(duì)較大,切割后勢(shì)必會(huì)對(duì)車(chē)身的骨架造成破壞,對(duì)整體受力造成影響,在加裝天窗時(shí),車(chē)頂?shù)膭偠葧?huì)大大降低,因力的傳輸通路改變,會(huì)發(fā)生很多不可預(yù)知的情況,畢竟整體被破壞,會(huì)影響到很多方面,而且很多是細(xì)微變化不易察覺(jué)。   另外,汽車(chē)的前后各有一個(gè)壓潰區(qū),車(chē)身整體是一剛性體,加了天窗后,如發(fā)生嚴(yán)重的碰撞事故,碰撞能量天窗是無(wú)法吸收的,主要因?yàn)樘齑笆枪潭ㄔ谲?chē)頂,況且加強(qiáng)點(diǎn)又不多,發(fā)生碰撞后,天窗往往會(huì)脫落下來(lái)。   已加天窗盡量不要用加強(qiáng)梁進(jìn)行補(bǔ)救中國(guó)農(nóng)業(yè)大學(xué)車(chē)輛工程系龔教授表示,如已加了天窗,車(chē)主盡量不要用加強(qiáng)梁進(jìn)行補(bǔ)救,雖然加了加強(qiáng)梁后能夠減少一些車(chē)身的細(xì)微變形,但這些加強(qiáng)梁采用的是局部焊接,由于車(chē)頂相對(duì)較薄,焊點(diǎn)強(qiáng)度一般不會(huì)很大,所以對(duì)車(chē)頂?shù)慕Y(jié)構(gòu)不會(huì)起到實(shí)質(zhì)性的加固作用,在發(fā)生事故時(shí)這些橫梁還可能成為一把把銳利的武器,會(huì)對(duì)司乘人員的安全造成直接的威脅。   不正確安裝天窗會(huì)下沉   由于一般的天窗都是固定在車(chē)頂上,為了保證車(chē)頂不變形,原裝天窗的汽車(chē)在車(chē)頂都要做特殊處理,一般不會(huì)對(duì)車(chē)身的結(jié)構(gòu)安全造成影響;而私自加裝的天窗,如果安裝的不正確,車(chē)輛在經(jīng)過(guò)多次顛簸后,天窗會(huì)下沉,有時(shí)也會(huì)造成車(chē)身變形。加了劣質(zhì)的天窗后,出現(xiàn)漏水、車(chē)頂生銹、電路斷開(kāi)等情況也是常有的,一般出現(xiàn)這些問(wèn)題最好的挽救辦法是重新返工、對(duì)車(chē)頂?shù)匿P蝕部位和電路進(jìn)行重新處理。   吉普車(chē)、跑車(chē)不適合后加天窗   偉巴斯特華北區(qū)經(jīng)理汪文介紹,吉普車(chē)、跑車(chē)等特殊的車(chē)型不適合后加天窗,由于吉普車(chē)和跑車(chē)的車(chē)頂有相對(duì)復(fù)雜的鈑金結(jié)構(gòu)、有的汽車(chē)車(chē)頂還有空調(diào)管路、電路、燈具等設(shè)備,所以這些車(chē)輛一般不具備后加天窗的條件。

回答者:oclk87852016-12-12 00:00

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