提問者：lorutxpot2013-04-23 00:00
過去的汽車多采用化油器的發(fā)動機，空擋滑行較為省油，但是現(xiàn)在的汽車大部分全是電噴式發(fā)動機，從結構原理上來說空擋滑行就不省油了。1、化油器的發(fā)動機，燃油供給的多少簡單的理解就是靠空氣流過化油器的多少來控制的，所以轉速高油耗肯定也會較高，帶檔滑行肯定就比空擋滑行多費油。2、電噴的發(fā)動機就不同了，發(fā)動機的控制單元會通過傳感器來識別出節(jié)氣門是不是關閉了，發(fā)動機是否在怠速狀態(tài)，如果發(fā)動機在怠速狀態(tài)但轉速很高（帶檔滑行狀態(tài)），這時由于環(huán)保的原因與燃油的經濟性的控制，發(fā)動機的控制單元會控制燃油供給系統(tǒng)停止供油直到轉速下降到一千多轉才恢復供油，這種狀態(tài)叫超速工斷，也就是說大概一千轉以上供油系統(tǒng)是不供油的。如果不是帶檔滑行而是提早換入空擋，發(fā)動機控制單元就會按照正常的怠速狀態(tài)供油，這時空擋滑行的供油時間就會比帶檔滑行的供油時間長，也就是說會較費油。
回答者：hnzaa38382016-04-23 00:00
首先，汽車下坡帶擋滑行降低油耗是可行的，表顯示為零，但不一定就等于零。汽車下坡時，掛抵擋就是利用發(fā)動機的氣阻來降低車速，減少踩剎車長時間發(fā)熱引起的剎車失靈。這是因為車輛下坡時，由于慣性的作用，車輛的位能轉化為動能，車速會
提問者：mdlwjeyeo2015-03-06
樓上回答有欠缺 帶檔滑行那段距離發(fā)動機噴油很少 但是帶檔滑行加大了阻力 滑行距離縮短了 滑行完后你還需要加油提到正常車速 其實最好的節(jié)油方法是少剎車 盡量少打方向和急打方向 還有就是熄火滑行 不過很危
提問者：木頭美人狗2013-05-28
松開油門即斷油，除非電噴系統(tǒng)測得轉速無法維持怠速，才打開怠速馬達恢復供油。這是電噴車的特點。 但是，不能因此推斷下坡掛檔省油，或不省油。因為掛檔可能令車速減慢，而不得不到最后還得踩油門。同時，空檔下坡與安全不利，
提問者：masuv52013-03-23
空檔不耗油啊，不帶載怎么耗哦，但是空檔不安全，最少也掛個檔防止滑行失控，如果停車怠速，那就是白燒油，這就耗油了
提問者：2013-09-08
不論是空檔還是帶檔滑行，油耗水平差別不大，可以據此判斷出8A發(fā)動機在拖動工況下自動斷油， 轉速降低后自動恢復供油的功能是存在的，而且實踐中也體會到，帶檔滑行，轉速降低到1000轉略 出頭的時候，車體有輕微抖動，估計是恢
提問者：人事部丶低調2014-10-15
自動擋變速器是嚴禁空檔滑行，否則，空檔滑行會燒壞變速器；手動擋也不要空檔滑行，特別是在山路下坡行駛時，何況，電噴車空檔滑行也不省油。
提問者：grandxxb3472014-10-05
