提問者：luckynaomi2013-05-07 00:00
汽車空調(diào)系統(tǒng)與一般家庭空調(diào)的制冷原理和結(jié)構(gòu)基本一樣，都是利用制冷劑的特性，在其壓力下降時(shí)，吸收通過蒸發(fā)器外表面空氣的熱量，達(dá)到降低氣溫的目的。 在裝置構(gòu)成上，汽車空調(diào)主要由壓縮器、冷凝器、蒸發(fā)器、膨脹閥、管道、冷凝風(fēng)扇、真空電磁閥、怠速器等組成�！ 】照{(diào)系統(tǒng)分類（按動(dòng)力源分） 獨(dú)立式空調(diào)：有專門的動(dòng)力源（如第二臺內(nèi)燃機(jī)）驅(qū)動(dòng)整個(gè)空調(diào)系統(tǒng)的運(yùn)行。一般用于長途貨運(yùn)、高地板大中巴等車上�！ 》仟�(dú)立式空調(diào)：直接利用汽車的行駛動(dòng)力（發(fā)動(dòng)機(jī)）來運(yùn)轉(zhuǎn)的空調(diào)系統(tǒng)。非獨(dú)立式空調(diào)由主發(fā)動(dòng)機(jī)帶動(dòng)壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，并由電磁離合器進(jìn)行控制。接通電源時(shí)，離合器斷開，壓縮機(jī)停機(jī)，從而調(diào)節(jié)冷氣的供給，達(dá)到控制車廂內(nèi)溫度的目的。其優(yōu)點(diǎn)是結(jié)構(gòu)簡單、便于安裝布置、噪音小。由于需要消耗主發(fā)動(dòng)機(jī)10%-15%的動(dòng)力，直接影響汽車的加速性能和爬坡能力。同時(shí)其制冷量受汽車行駛速度影響，如果汽車停止運(yùn)行，其空調(diào)系統(tǒng)也停止運(yùn)行。絕大部分轎車、面包車、小巴都使用這種空調(diào)。即引擎帶動(dòng)壓縮機(jī)，把氣態(tài)冷凍劑壓進(jìn)冷凝器。風(fēng)扇對著冷凝器吹助其散熱，管道內(nèi)的冷凍劑在這里轉(zhuǎn)變成液態(tài)。冷凍劑通過接受器（雪種瓶）流到膨脹閥，在膨脹閥的作用下冷凍劑解除壓力，在蒸發(fā)器的管路中氣化，同時(shí)大量吸熱，此時(shí)由鼓風(fēng)機(jī)吹過蒸發(fā)器最終吹進(jìn)車廂內(nèi)的空氣被冷卻，這樣，空調(diào)制冷的效果就達(dá)到了�！ 】照{(diào)的主要構(gòu)件 雪種瓶——實(shí)際上是一個(gè)貯存冷凍劑（雪種）及吸收冷凍劑水分、雜質(zhì)的裝置。一方面，它相當(dāng)于汽車的油箱，為泄露冷凍劑多出的空間補(bǔ)充冷凍劑。另一方面，它又像空氣濾清器那樣，過濾掉冷凍劑中摻雜的雜質(zhì)。雪種瓶中還裝有一定的硅膠物質(zhì)，起到吸收水分的作用。 冷凝器和蒸發(fā)器——它們雖然叫法不一樣，但結(jié)構(gòu)類似。它們都是在一排彎繞的管道上布滿散熱用的金屬薄片，以此實(shí)現(xiàn)外界空氣與管道內(nèi)物質(zhì)的熱交換的裝置。冷凝器的冷凝指的是其管道內(nèi)的冷凍劑散熱從氣態(tài)凝成液態(tài)。其原理與發(fā)動(dòng)機(jī)的散熱水箱相近（區(qū)別只在于水箱的水一直是液態(tài)而已），所以它經(jīng)常被安裝在車頭，與水箱一起，共同享受來自前方的習(xí)習(xí)涼風(fēng)�？傊淠魇悄睦餂隹炷睦锶ィ员闫渖崂淠�。蒸發(fā)器與冷凝器正好相反，它是冷凍劑由液態(tài)變成氣態(tài)（即蒸發(fā)）吸收熱量的場所。 電子扇——是幫助冷凝器散熱的主要工具。 壓縮機(jī)——是空調(diào)制冷系統(tǒng)的心臟，它是一種使制冷劑在系統(tǒng)內(nèi)循環(huán)的動(dòng)力源。
回答者：bmkx94532016-04-17 00:00
汽車空調(diào)不制冷怎么辦?雖然炎熱的夏天剛過，但有些車主開車時(shí)候還是會把汽車空調(diào)打開，發(fā)現(xiàn)時(shí)而制冷時(shí)而不制冷，那么，問題來了，汽車空調(diào)不制冷怎么辦?下面，一起來看小編為大家?guī)淼钠嚳照{(diào)不制冷的原因及汽車空調(diào)不制冷檢修方法!
提問者：yivoc2016-09-30
查看空調(diào)濾芯，空調(diào)濾芯過臟會導(dǎo)致空調(diào)風(fēng)量小并增加車內(nèi)空氣污染。 2、如果你的空調(diào)開啟一段時(shí)間后風(fēng)量突然變小，這是由于蒸發(fā)箱結(jié)冰造成的，只需把溫度調(diào)高點(diǎn)即可。 3、如果空調(diào)工作正常，但總感覺不如以前制冷強(qiáng)勁，你需要用清水沖
提問者：出現(xiàn)恐慌2015-12-04
汽車空調(diào)不制冷或冷氣不足是空調(diào)器的常見故障，對其基本的檢修方法一般維修工都能掌握，即從容易部位入手，通過眼觀耳聽找到原因或部位，稱之為感官檢查法，而另一種檢測方法--儀表檢測法，容易被忽視，該方法往往能幫助準(zhǔn)確快捷地
提問者：hlh7522013-02-28
汽車空調(diào)制冷劑 壓力大只有放掉一點(diǎn)。汽車空調(diào)冷媒壓力：低壓壓力一般在0.1-0.25MPa（1-2.5kg/cm2）； 高壓壓力一般為1.3-1.7MPa（13-17kg/cm2）
提問者：Do1234oD2016-12-02
一、感官檢查法： 1.壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)： ①傳動(dòng)皮帶是否斷裂或松弛若傳動(dòng)皮帶太松就會打滑，加速磨損而不能傳遞動(dòng)力。 ②壓縮機(jī)內(nèi)部是否有噪聲。 噪聲可能是由于損壞的內(nèi)部零件造成的，內(nèi)部磨損就不能有效壓
提問者：hyym992102014-10-22
通常開到制冷的時(shí)候空調(diào)吹出來的風(fēng)不冷，汽車空調(diào)不制冷或冷氣不足是空調(diào)器的常見故障，對其基本的檢修方法一般維修工都能掌握，即從容易部位入手，通過眼觀耳聽找到原因或部位，稱之為感官檢查法，而另一種檢測方法--儀表檢測法，容易
提問者：bd021122015-12-04
