提問者：uhuv240ns2013-08-24 00:00
不管是加檔還是減檔。轉數(shù)是不是都過了2000轉才松離合，然后在慢慢加油。（如果不是這樣的話：是不是加檔因該先加油，再松離合�。。┲x謝大家咯。
你好像不像是一個新手，能有這方面的體會，你肯定也開了一定時間的車，就你上述出現(xiàn)的問題我談點我的體會。 1、你的操作應該是沒有問題的。加檔后，要以適當?shù)乃俣忍щx合器，這樣車就不會像你所說出現(xiàn)頓的現(xiàn)象。 2、你出現(xiàn)頓的現(xiàn)象的主要問題在于，你急加速后，離合器松慢了，急加速的同時，離合也松快一點就不會出現(xiàn)頓的情況。因為你急加速后，換3檔，離合器還松在半聯(lián)動時，你的油門就起來了，說明檔位還在2與三檔之間，還沒有完全與3檔的齒輪吻合，因此速度瞬間很快，就出現(xiàn)頓了，如果將離合器快速地松開，就不會出現(xiàn)這一現(xiàn)象了。 3、你的第三點說的非常正確，快抬離合器，慢抬離合器，是指的整個行程。離合器連動點以下到離合器踩到最底下這一段行程，在前進的過程中換檔體現(xiàn)不明顯，但在起步時是非常起作用的。
回答者：wdixian2016-08-24 00:00
現(xiàn)在考駕照的學員基本上還是選擇的手動擋，但是，對于這類型的汽車如何掛擋是一個很大的問題。今天我們就來說說相關的技巧和注意事項。1、長時間用低速擋行駛長時間低速行駛，車速低但轉速高，在單位時間內(nèi)行駛里程少，相對地增加耗油量
提問者：2016-09-29
說說我的個人經(jīng)驗： 1、要熟練離合器的踩踏，多練習，要穩(wěn)。養(yǎng)成好的習慣，一腳踩到底，緩慢釋放。 2、要做到油門與離合器的配合，起步時先掛一檔，緩慢釋放離合器，在半離合狀態(tài)加油門，等車子動起來才把離合器全部釋放。 3
提問者：bao28412013-02-22
在減速停止、勻速前進的時候在換擋，換早的話你的檔位和你的轉數(shù)不對，會加大發(fā)動機的磨損。 半離合操作是離合器不放到底，起步的時候會用， 減速的時候先踩剎車，速度減到30左右的時候踩離合器摘檔或者換擋就可以了。 好多新
提問者：vv27202013-02-28
換擋時離合器都要踩到底，換好擋后離合器慢慢放
提問者：ykvoms2013-07-18
你速度還沒有到換擋的時機，40還頓挫，那就50碼換檔，不用考慮轉速問題。
提問者：4XX入的2T2013-03-19
不用專業(yè)人士回答，你開車太機械了什么時候換擋不是定死的，而是你聽發(fā)動機的聲音或者是看說明書你聽汽車的發(fā)動機，什么時候感覺發(fā)動機的聲音大了，說明該換擋了，如果不換擋，就會造成轉速過高，這樣比較費油。每個車和每個車情況不一樣
提問者：carol68682016-04-29
