提問者：lqerj2013-09-04 00:00
2005年的2.4瑞風(fēng)夏天開空調(diào)行駛一箱油《70升》行駛不到400公里 請(qǐng)高手指點(diǎn)。
愛車貪吃的原因主要包括6大原因，假如你的愛車真的有“貪吃”的毛病，不妨讓維修站的師傅從以下幾個(gè)方面著手給你檢查: 第一，進(jìn)氣道、噴油嘴、節(jié)氣門太臟，這也是油耗增加病例中最常見的原因，要解決這個(gè)題目，只需要按期清洗這些部位就OK了;第二，油路故障;第三，電路故障，這兩大原因也比較常見;第四，火花塞壞了;第五，點(diǎn)火線圈壞了，這兩大原因可能導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)某個(gè)缸不做功，或者做功不足，發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力會(huì)降低，良多粗心車主感覺動(dòng)力不足，很可能會(huì)長(zhǎng)期猛踩油門，油耗天然增加;第六，電腦的噴油時(shí)間不準(zhǔn)確，這導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)在不該噴大油的時(shí)候卻噴了大油，天然鋪張燃油，油耗當(dāng)然也增加了。 處方1:勤保養(yǎng) 勤檢查 徐工建議泛博車主們，要盡量確保你的愛車有良好的油耗，平時(shí)使用中一定要勤保養(yǎng)，勤檢查。 首先一定要定程保養(yǎng)，按期檢測(cè)，發(fā)現(xiàn)題目，最好立刻解決，不要拖到小毛病變成了大題目;其次，象重慶這樣的城市道路和燃油情況，專家建議車主最好在每 7500公里-8000公里對(duì)愛車做一次節(jié)氣門和噴油嘴的清洗，用度大約在200-300元左右，每10000公里最好做一次進(jìn)氣道和燃燒室的清洗，用度大約也在200-300元左右;最后，要隨時(shí)檢查輪胎的氣壓是否正常。 處方2:三種錯(cuò)誤駕駛導(dǎo)致愛車“貪吃” 要節(jié)油，汽車駕駛實(shí)在才是相稱樞紐的環(huán)節(jié)。據(jù)徐工先容，從他們多次對(duì)車主的駕駛培訓(xùn)看，重慶實(shí)在有良多車主的駕駛習(xí)慣是不準(zhǔn)確的，而且是目前良多車主都經(jīng)常會(huì)犯的，為此，車周刊將這些不好的駕駛習(xí)慣收拾整頓于此，以饗讀者。 自動(dòng)檔車緊踩油門不松腳 良多駕駛自動(dòng)檔車的車主都習(xí)慣在加油的時(shí)候緊踩油門，據(jù)徐工先容，實(shí)在這種方法很費(fèi)油，由于緊踩油門不松油門，導(dǎo)致車輛電腦認(rèn)為車主是需要超車或急加速，這時(shí)車輛往往不會(huì)自動(dòng)升檔，而保持在低速檔，油耗天然增加。準(zhǔn)確的駕駛方法是:在轉(zhuǎn)速達(dá)到2000-3500轉(zhuǎn)區(qū)間時(shí)，可以適當(dāng)輕輕松一下油門，這樣車輛就輕松升檔了。準(zhǔn)確的駕駛方法，自動(dòng)檔車一樣節(jié)油。 勻速加油同時(shí)也要?jiǎng)蛩偈沼? 平時(shí)我們對(duì)節(jié)油方法聽得最多的是在加油的時(shí)候一定不能猛加油，而應(yīng)該勻速的加油。而徐工告訴筆者，要節(jié)油，除了在加油的時(shí)候要?jiǎng)蛩偻�，在收油的時(shí)候一樣也要?jiǎng)蛩�，不能猛收油。由于假如猛收油，發(fā)動(dòng)機(jī)電腦不能馬上反映過來車主是要減速，會(huì)繼承噴油，而這部門油也將是做無用功，白白鋪張了。 空檔滑行油耗=60公里/小時(shí)油耗 良多老師傅在傳授節(jié)油經(jīng)驗(yàn)的時(shí)候，往往會(huì)提到空檔滑行節(jié)油的道理，實(shí)在卻不然。徐工告訴筆者，所謂空檔滑行節(jié)油那是針對(duì)以前的化油器車型，現(xiàn)在的汽車都是電噴的了，空檔滑行危險(xiǎn)不說，實(shí)在一點(diǎn)也不節(jié)油�？諜n滑行消耗的是怠速油耗，而這個(gè)油耗相稱于車輛在60公里/小時(shí)時(shí)的耗油，反而假如在下坡帶檔滑行比空檔滑行更節(jié)油。
回答者：yfxx112016-09-04 00:00
汽車動(dòng)力不足，必然導(dǎo)致油耗增加和尾氣超標(biāo)現(xiàn)象。 動(dòng)力不足的原因主要包括幾方面 1、缸壓降低。（缸壁間隙增大，氣門不嚴(yán)。） 2、積碳過多。（油品質(zhì)量低，進(jìn)氣門和燃燒室形成較多積碳導(dǎo)致進(jìn)氣不充足。） 3、使用不當(dāng)。（
提問者：maomao45792013-06-27
汽車耗油量大跟多方面因素有關(guān)，主要因素有下面幾種情況：一：車輛本身原因：1、車輛氧傳感器損壞作為汽車內(nèi)部控制單元，氧傳感器主要是監(jiān)控發(fā)動(dòng)機(jī)油氣配比情況，其一旦損壞，就會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)油氣配比失調(diào)，耗油量肯定會(huì)突然增高。氧傳感
提問者：porkysnow2013-07-25
1。如果你洗了節(jié)氣門噴油嘴，那么暫時(shí)的油耗增加是正常的，過一段時(shí)間就好了。 2。現(xiàn)在是冬季，冷車啟動(dòng)會(huì)噴射更多的燃油來維持那十幾秒的高怠速，用以提升發(fā)動(dòng)機(jī)溫度。這是行車電腦控制的正常現(xiàn)象。 3。檢查一下機(jī)油，是不是加
提問者：rjounp2013-04-12
開車習(xí)慣要好！少踩剎車！就像前面就要紅燈了…你最好不要加油門了…然車趟過去…這樣不是更省油！三慮要勤更換！
提問者：百樂門2013-04-27
如果是自動(dòng)擋的車，人為的原因可能性不大，你可以去專修店請(qǐng)人家看看，是不是需要清理油路，或者保養(yǎng)更換空濾等等。 如果是手動(dòng)檔，應(yīng)該跟駕駛習(xí)慣有關(guān)系，盡量避免猛加油猛踩剎車，另外要勤換擋，避免高檔低速或低檔高速。按時(shí)保養(yǎng)也
提問者：tao12112302013-03-20
按照國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的相關(guān)規(guī)定，廠家測(cè)定油耗的方式通常有等速油耗和綜合工況油耗兩種。兩種測(cè)定方式均是用來評(píng)價(jià)整車性能，其主要意義在于相似車型之間的比較。 所謂等速油耗是在國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的溫度、風(fēng)向、風(fēng)速等客觀環(huán)境中，使車輛
提問者：2013-03-23
