提問(wèn)者:sat38842016-06-23 00:00
汽車輪胎其實(shí)在汽車的日常使用中也算是消耗品了,那么汽車輪胎哪個(gè)品牌好呢?下面編者就來(lái)和您具體的分析下吧! 汽車輪胎品牌哪個(gè)好 一般來(lái)說(shuō),各品牌輪胎由于品質(zhì)不同,其價(jià)格也不同,使用壽命、駕駛舒適及耐磨程度均有差異。有業(yè)內(nèi)人士針對(duì)目前市場(chǎng)上各種品牌的產(chǎn)品特性,總結(jié)出以下結(jié)論: 米其林輪胎的柔性程度較高,在城市較好的道路上行駛,其舒適性優(yōu)勢(shì)明顯,但其耐磨能力就略顯一般;而固特異輪胎就正好相反,其耐磨程度相對(duì)較好;除了米其林、固特異之外,像倍耐力、石橋、鄧路普、馬牌、橫濱等品牌輪胎也是廣受市場(chǎng)推崇,像運(yùn)動(dòng)型汽車如跑車更適用于倍耐力輪胎,而越野車則更鐘情于鄧路普胎,馬牌適用于寶馬、奔馳等豪華車; 國(guó)產(chǎn)品牌以回力與雙錢等品牌的信譽(yù)較好。 至于輪胎的淘汰,要看輪胎的磨損程度,當(dāng)有磨損標(biāo)志顯露時(shí)就要更換了。一般而言,建議輪胎的使用壽命是四萬(wàn)公里左右,如果行駛里程較少,當(dāng)使用時(shí)間超過(guò)兩年同樣建議更換,因?yàn)橄鹉z材質(zhì)受到環(huán)境影響,時(shí)間一長(zhǎng)會(huì)有變質(zhì)老化現(xiàn)象,容易產(chǎn)生龜裂,使用時(shí)不無(wú)發(fā)生意外之憂。 鄧祿普一直致力于用數(shù)碼技術(shù)制造輪胎。鄧祿普全新的數(shù)碼輪胎產(chǎn)品—lm702,它用第二代數(shù)碼技術(shù)生產(chǎn),以電腦數(shù)據(jù)計(jì)算輪胎行駛時(shí)面對(duì)的路面問(wèn)題,通過(guò)模擬測(cè)試,掌握數(shù)據(jù)設(shè)計(jì)出適合的輪胎結(jié)構(gòu)。 lm702透過(guò)電腦設(shè)計(jì)的特有胎紋,還能將胎肩的積水迅速排出,成功防治打滑現(xiàn)象。 lm702在高速時(shí)所面對(duì)的壓力及摩擦,也透過(guò)數(shù)碼技術(shù)計(jì)算出胎面受壓之區(qū)塊,利用電腦分析列出最靜音的胎紋,掌握胎紋的變化程度,帶給駕乘者前所未有的寧?kù)o感覺(jué)。 汽車輪胎品牌哪個(gè)好 1、倍耐力(意大利) 相信喜歡足球喜歡國(guó)際米蘭的朋友對(duì)這個(gè)牌子都有印象。倍耐力是國(guó)際米蘭的主贊助商,國(guó)際米蘭隊(duì)服胸前的商標(biāo)就是倍耐力,甚至在倍耐力剛進(jìn)入中國(guó)的時(shí)候,有場(chǎng)比賽還特意印上倍耐力的中國(guó)字樣,足見(jiàn)倍耐力對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的重視。倍耐力起源于19世紀(jì)后期,是最早的輪胎廠家之一,它屬于運(yùn)動(dòng)型輪胎,也是最早贊助F1的,現(xiàn)在還在贊助wrc。說(shuō)實(shí)話,倍耐力輪胎絕對(duì)適合WRC那種路況,抓地超強(qiáng),非常強(qiáng)壯。喜歡飚車的朋友,我覺(jué)得倍耐力是首選,抓地太強(qiáng)悍了,不敢說(shuō)倍耐力是最好的,但可以負(fù)責(zé)任的說(shuō),倍耐力的抓地是最棒的,飚車玩家必備,不過(guò)前提是,你得忍受倍耐力同樣強(qiáng)大的胎噪,驚人的胎噪,那種感覺(jué)無(wú)法形容,以至于倍耐力的經(jīng)銷商都不相信那是輪胎發(fā)出的噪音。倍耐力的價(jià)格在高檔輪胎里屬于中等偏上,目前已經(jīng)國(guó)產(chǎn)化,銷售不理想。配套比較多,都是高檔車,像寶馬7系,奧迪A8等等。如果你不在乎倍耐力的噪音,不在乎它過(guò)高的價(jià)格定位,喜歡開快車,選倍耐力沒(méi)錯(cuò)!! 2、馬牌(德國(guó)大陸) 德國(guó)馬牌也叫大陸輪胎,也是19世紀(jì)開始做輪胎的。歐洲杯足球賽場(chǎng)經(jīng)常能看見(jiàn)馬牌的廣告,汽車賽方面好像贊助的不多,我了解的好像大卡車的比賽用馬牌,好像沒(méi)玩過(guò)F1。馬牌和倍耐力是兩個(gè)極端,以靜音舒適著稱,那些說(shuō)米其林舒服的朋友一定沒(méi)用過(guò)馬牌輪胎。舒適靜音是馬牌的最大特點(diǎn),不過(guò)好像也只有這一個(gè)特點(diǎn),馬牌不算耐磨,抓地力一般,不強(qiáng)壯,不太適合我們國(guó)家的路況,進(jìn)口輪胎價(jià)格比較實(shí)在,目前中國(guó)工廠還沒(méi)有蓋起來(lái),市場(chǎng)表現(xiàn)還要看國(guó)產(chǎn)輪胎下線后的定位情況(據(jù)馬牌輪胎內(nèi)部會(huì)議透露,馬牌國(guó)產(chǎn)輪胎瞄準(zhǔn)的第一個(gè)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手是鄧祿普)。配套方面,馬牌輪胎主要配套一些中級(jí)車型,如奧迪A4,A6,奔馳C級(jí)E級(jí),寶馬3系;一些高檔的SUV配套的馬牌都是捷克出的,噪音不小。如果你追求舒適靜音,對(duì)耐磨、運(yùn)動(dòng)、價(jià)格方面沒(méi)有要求,馬牌是個(gè)不錯(cuò)的選擇。 3、鄧祿普 鄧祿普于19世紀(jì)后期起源于英國(guó),后被日本公司控股。鄧祿普是第二個(gè)玩F1的輪胎品牌,在F1分站賽的贏得數(shù)量上目前排第二,現(xiàn)在不玩了,現(xiàn)在主要贊助德國(guó)房車大師賽、A8房車賽及摩托GP,在多項(xiàng)越野比賽中也是主要贊助商,因?yàn)樵揭疤ブ朽嚨撈帐亲詈玫。?guó)產(chǎn)鄧祿普輪胎最大的特點(diǎn)是沒(méi)特點(diǎn)(和普利司通類似,下面會(huì)提到),靜音舒適性不如米其林和馬牌,抓地力不如倍耐力,屬于比較中性的輪胎。其實(shí)鄧祿普在國(guó)際上是個(gè)純高端品牌,從配套就能看出來(lái),奧迪A8,奔馳S600,寶馬5系X5X3,大眾途銳,價(jià)格當(dāng)然也高的夸張。國(guó)產(chǎn)鄧祿普針對(duì)中國(guó)的情況,適當(dāng)降低了部分小型號(hào)輪胎的定位,使其能夠滿足幾乎全部車型的需求,價(jià)格比較合適。曾經(jīng)在網(wǎng)上看到過(guò)一篇對(duì)鄧祿普的評(píng)論:不敢說(shuō)鄧祿普是最好,但是性價(jià)比最高的輪胎。如果你偶爾會(huì)小玩一下你的車,又對(duì)舒適靜音性有所要求,價(jià)格也不希望太貴,鄧祿普不錯(cuò)。 4、固特異 鄧祿普由于著名車手賽納的死,離開了F1,取而代之的就是來(lái)自美國(guó)的品牌固特異,目前保持F1分站賽冠軍數(shù)量的記錄。目前贊助的汽車賽事不清楚。固特異屬于典型的美國(guó)貨,只求抗噪,抓地僅次于倍耐力,噪音接近倍耐力,不耐磨,還容易偏磨損,價(jià)格死貴。我對(duì)它一點(diǎn)好感沒(méi)有。配套不多,奧迪Q7,陸虎,國(guó)產(chǎn)車配套比較多,奧迪,華晨寶馬等。我感覺(jué)美國(guó)鬼子可能是壞,不把好東西給中國(guó),價(jià)格和米其林差不多,屬于國(guó)產(chǎn)里邊價(jià)格最高的了,品質(zhì)還差,工廠產(chǎn)量小,凈是代工產(chǎn)品(固特異在榮成成山廠就有代工,雖說(shuō)代工可以節(jié)省成本,可品質(zhì)不敢恭維)。生氣不說(shuō)了,美國(guó)鬼子不厚道!!!!!!不推薦!!! 5、米其林 米其林19世紀(jì)起源于法國(guó),是子午線輪胎的發(fā)明者。在固特異后贊助F1,現(xiàn)在贊助的汽車賽事也不少,WRC等等。米其林屬于舒適性輪胎,舒適性接近馬牌,抓地耐磨一般。米其林銷售額世界第二,僅次于普利司通。主要配套一些頂級(jí)品牌汽車的中端產(chǎn)品,如寶馬5系,奔馳e級(jí)c級(jí)。個(gè)人感覺(jué)同樣屬于舒適性輪胎的米其林比馬牌更適合中國(guó)的路況一些,這也是米其林在中國(guó)成功的原因吧。當(dāng)然,由于廣告,米其林的價(jià)格在國(guó)內(nèi)并不算低,進(jìn)口米其林價(jià)格一般,沒(méi)有倍耐力,馬牌,鄧祿普的貴?傮w來(lái)說(shuō),米其林不錯(cuò),如果你對(duì)它的品牌認(rèn)可,那么我小推薦一下。 普利司通,地地道道的日本品牌,也是世界6大輪胎品牌中最晚、唯一一個(gè)20世紀(jì)開始做輪胎的廠家。目前獨(dú)家贊助F1。普利司通和國(guó)產(chǎn)鄧祿普類似,沒(méi)啥特點(diǎn),屬于比較中性的,各方面性能都過(guò)得去,舒適靜音僅次于鄧祿普,是高端品牌中最耐磨的。價(jià)格嘛,由于在F1中瘋狂燒錢,價(jià)格不算便宜,比米其林,固特異便宜點(diǎn)。也由于贊助F1,銷售額達(dá)到了前所未有的高度:超過(guò)米其林,目前世界第一,普利司通最近1年也能在高端車型中看見(jiàn)配套,如奧迪A8,奔馳S級(jí)等。由于價(jià)格因素,不想推薦。 總結(jié): 運(yùn)動(dòng)性: 第一:倍耐力 第二:固特異 第三:鄧祿普 第四:普利司通 第五:米其林 第六:德國(guó)馬牌 舒適靜音性: 第一:馬牌 第二:米其林 第三:鄧祿普 第四:普利司通 第五:固特異 第六:倍耐力(噪聲最大) 耐磨性: 第一:普利司通 第二:倍耐力 第三:鄧祿普 第四:米其林 第五:德國(guó)馬牌 第六:固特異 價(jià)格(由高至低): 第一:米其林 并列第一:固特異 第三:倍耐力 第四:德國(guó)馬牌 第五:普利司通 第六:鄧祿普 安全系數(shù): 第一:倍耐力 第二:固特異 第三:鄧祿普 第四:普利司通 第五:米其林 第六:德國(guó)馬牌 關(guān)于汽車輪胎的相關(guān)內(nèi)容小編就先為大家分享到這里了,希望以上的內(nèi)容可以對(duì)您有所幫助。
回答者:siugr63450162016-06-25 00:00
然后根據(jù)米其林輪胎產(chǎn)品的定位來(lái)選用合適您的輪胎。您可以針對(duì)您的愛(ài)好來(lái)選擇!總部位于法國(guó)克萊蒙-費(fèi)朗的米其林集團(tuán)成立于1889年://www,移動(dòng)輔助系統(tǒng)和旅游服務(wù),是全球輪胎科技的領(lǐng)導(dǎo)者、盤山公路等)和氣候條件(例如.c
提問(wèn)者:_EverythingI2016-08-03
輪胎三巨頭是米其林、普利司通、固特異。倍耐力、鄧祿普也知名。固特異的也可以了,最好用原廠的吧,除非你迫于改裝的需要。如果要換的話,這幾個(gè)牌子都可以。
提問(wèn)者:sdyyjbb2013-05-30
打算換輪胎時(shí),首先要看自己對(duì)使用過(guò)的輪胎是否滿意,如耐磨情況,胎側(cè)是否太薄太軟等。如果對(duì)自己使用過(guò)的輪胎滿意,仍然可以選擇這個(gè)牌子的輪胎。如果對(duì)已經(jīng)使用過(guò)的輪胎滿意,比如說(shuō)不耐磨、胎側(cè)起泡等,那么,此次換胎,就是重新選擇
提問(wèn)者:israel22013-02-28
米其林的輪胎配方都偏軟,所以才有更好的抓地力。要說(shuō)耐磨的話就是韓泰最耐磨,但抓地力明顯不足,所以不推薦。相對(duì)而言普利斯通和優(yōu)科豪馬做得就好很多,比米其林耐磨,比韓泰抓地力強(qiáng)。2380
提問(wèn)者:ejbownex2016-05-05
輪胎這個(gè)東西,很難說(shuō)。 每個(gè)品牌的輪胎都有自己的低端產(chǎn)品和高端產(chǎn)品。 肯定會(huì)有一個(gè)適合你的輪胎,而不是品牌。 您說(shuō)不是嗎? 順便多說(shuō)一句,我個(gè)人認(rèn)為,普林斯同的輪胎比較好。別小看小日本的這個(gè)輪胎,還是挺好的。
提問(wèn)者:ywl42802013-03-28
米其林:舒適度高,耐磨度很差 普利司通:最耐磨的胎,操控抓地和舒適很一般 韓泰錦湖、橫濱,不一個(gè)檔次,不評(píng)論 固特異:美國(guó)貨,什么都地段==低端,唯有價(jià)格高 倍耐力:俺哥哥,法拉利配套的是倍耐
提問(wèn)者:ljuqrq2013-02-25